Lokal arbetsversion · Källkontrollerad historik. Köpråd och artiklar är inte publicerade.

Underlag för fortsatt granskning

Här finns hela det äldre registret och insamlade källunderlag. Äldre markeringar som ”verified” återges som de sparades och innebär inte att resultatet är omgranskat. Poster räknas inte automatiskt som oberoende tester eller in i jämförelserna.

Till de källkontrollerade resultaten →

Tekniikan Maailma 2024

Nordiska friktionsdäck

Pågående – inte godkänt för nya jämförelser

Hur genomfördes testet?

Belagda uppgifter

Avgränsning i det granskade underlaget: Dubbat och nordisk friktion; referensdäck och eventuella extra kategorier behöver avgränsas.

Underlag: {"path":"sources/tekniikan-maailma/tm-vinterdack-2024-original-webb.pdf","pages":[1,2]}

Dimension enligt källgranskningen: 205/55 R16.

Underlag: {"path":"sources/tekniikan-maailma/tm-vinterdack-2024-original-webb.pdf","pages":[1,2]}

Metoden omfattar ABS-bromsning, acceleration på is/snö, varvtider och förarnas bedömning av köregenskaper. Vintermätningar görs utomhus och upprepas i en hall med kontrollerade förhållanden.

Underlag: {"path":"sources/tekniikan-maailma/tm-vinterdack-2024-original-webb.pdf","pages":[39]}

En rättelse den 4 oktober anger 100–0 km/h för torrbromsning. Metodtexten längre bak anger fortfarande 80–0 km/h; uppgifterna i originalet är alltså motstridiga.

Underlag: {"path":"sources/tekniikan-maailma/tm-vinterdack-2024-original-webb.pdf","pages":[10,39]}

Återstår att reda ut

Fullständig deltagarlista, referensdäck, skick, mätmetod och poängviktning behöver kontrolleras för just denna kategori.

När?

Belagda uppgifter

Publicering: Tekniikan Maailmas artikel 2 oktober 2024.

Underlag: {"path":"sources/tekniikan-maailma/tm-vinterdack-2024-original-webb.pdf","pages":[1]}

Återstår att reda ut

Exakta provdatum per delmoment är inte fastställda.

Var?

Belagda uppgifter

Inga fastställda uppgifter i kortet.

Återstår att reda ut

Ej belagt i granskat underlag

Av vem?

Belagda uppgifter

Utförare/ansvar: UTAC Automotive Testing Finland och Aimo Niemi

Underlag: {"path":"sources/tekniikan-maailma/tm-vinterdack-2024-original-webb.pdf","pages":[1,2]}

Text/foto: Jukka Antila

Underlag: {"path":"sources/tekniikan-maailma/tm-vinterdack-2024-original-webb.pdf","pages":[1,2]}

Återstår att reda ut

Fullständig ansvarsfördelning mellan testledning, förare och mätpersonal är inte fastställd.

Nästa kontroll

Kontrollera torrbromsningens hastighetsintervall mot rättelsen 4 oktober och resultattabellerna före jämförelse.

Exakta provplatser är inte belagda i granskad metodtext.

Jämför deltagare, dimensioner, mätvärden och viktning med Aftonbladet innan testomgångar slås samman.

Stäm av befintliga DB-resultat mot originalet och komplettera saknade däck/kategorier efter granskning.

Sparade underlag

Alla registrerade uppgifter, samarbeten och källreferenser
{
    "id": "tm-2024-nordisk",
    "year": 2024,
    "title": "Tekniikan Maailma",
    "category": "Nordiska friktionsdäck",
    "record_kind": "test_category",
    "dimension": "205/55 R16",
    "publications": [
        {
            "source": "Tekniikan Maailma",
            "relationship": "Originaltest verifierat hos utgivaren: Kirjava joukko",
            "catalog_id": "tm-2024"
        }
    ],
    "database_test_ids": [
        71
    ],
    "database_snapshot": [
        {
            "id": 71,
            "source": "Tekniikan Maailma",
            "year": "2024",
            "country": "FI",
            "tire_type": "friktion",
            "vehicle": "personbil",
            "dimension": "205/55 R16",
            "ranking_type": "full",
            "source_id": 7,
            "published_at": null,
            "tested_from": null,
            "tested_to": null,
            "ingested_at": "2025-12-15 16:14:18",
            "ingested_by": null,
            "verification_status": "verified",
            "verified_at": null,
            "verification_note": "Verifierad via Tekniikan Maailma vinterdäckstest 2024 (nr 18/2024). Placeringar satta enligt poäng (poäng används endast för rangordning).",
            "data_type": "verified",
            "entry_count": 9
        }
    ],
    "fields": {
        "how": {
            "status": "conflicting",
            "known": [
                {
                    "text": "Avgränsning i det granskade underlaget: Dubbat och nordisk friktion; referensdäck och eventuella extra kategorier behöver avgränsas.",
                    "evidence": {
                        "path": "sources/tekniikan-maailma/tm-vinterdack-2024-original-webb.pdf",
                        "pages": [
                            1,
                            2
                        ]
                    }
                },
                {
                    "text": "Dimension enligt källgranskningen: 205/55 R16.",
                    "evidence": {
                        "path": "sources/tekniikan-maailma/tm-vinterdack-2024-original-webb.pdf",
                        "pages": [
                            1,
                            2
                        ]
                    }
                },
                {
                    "text": "Metoden omfattar ABS-bromsning, acceleration på is/snö, varvtider och förarnas bedömning av köregenskaper. Vintermätningar görs utomhus och upprepas i en hall med kontrollerade förhållanden.",
                    "evidence": {
                        "path": "sources/tekniikan-maailma/tm-vinterdack-2024-original-webb.pdf",
                        "pages": [
                            39
                        ]
                    }
                },
                {
                    "text": "En rättelse den 4 oktober anger 100–0 km/h för torrbromsning. Metodtexten längre bak anger fortfarande 80–0 km/h; uppgifterna i originalet är alltså motstridiga.",
                    "evidence": {
                        "path": "sources/tekniikan-maailma/tm-vinterdack-2024-original-webb.pdf",
                        "pages": [
                            10,
                            39
                        ]
                    }
                }
            ],
            "unknown": [
                "Fullständig deltagarlista, referensdäck, skick, mätmetod och poängviktning behöver kontrolleras för just denna kategori."
            ]
        },
        "when": {
            "status": "partial",
            "known": [
                {
                    "text": "Publicering: Tekniikan Maailmas artikel 2 oktober 2024.",
                    "evidence": {
                        "path": "sources/tekniikan-maailma/tm-vinterdack-2024-original-webb.pdf",
                        "pages": [
                            1
                        ]
                    }
                }
            ],
            "unknown": [
                "Exakta provdatum per delmoment är inte fastställda."
            ]
        },
        "where": {
            "status": "unknown",
            "known": [],
            "unknown": [
                "Ej belagt i granskat underlag"
            ]
        },
        "who": {
            "status": "partial",
            "known": [
                {
                    "text": "Utförare/ansvar: UTAC Automotive Testing Finland och Aimo Niemi",
                    "evidence": {
                        "path": "sources/tekniikan-maailma/tm-vinterdack-2024-original-webb.pdf",
                        "pages": [
                            1,
                            2
                        ]
                    }
                },
                {
                    "text": "Text/foto: Jukka Antila",
                    "evidence": {
                        "path": "sources/tekniikan-maailma/tm-vinterdack-2024-original-webb.pdf",
                        "pages": [
                            1,
                            2
                        ]
                    }
                }
            ],
            "unknown": [
                "Fullständig ansvarsfördelning mellan testledning, förare och mätpersonal är inte fastställd."
            ]
        }
    },
    "assessments": [
        {
            "status": "unresolved",
            "text": "Möjligt gemensamt underlag med Aftonbladet behöver prövas per kategori och år. Samma utförare eller skribent bevisar inte identiska mätningar.",
            "evidence": {
                "path": "sources/tekniikan-maailma/tm-vinterdack-2024-original-webb.pdf",
                "pages": [
                    1,
                    2
                ]
            },
            "evidence_refs": [
                {
                    "path": "sources/tekniikan-maailma/tm-vinterdack-2024-original-webb.pdf",
                    "pages": [
                        1,
                        2
                    ]
                }
            ]
        }
    ],
    "next_checks": [
        "Kontrollera torrbromsningens hastighetsintervall mot rättelsen 4 oktober och resultattabellerna före jämförelse.",
        "Exakta provplatser är inte belagda i granskad metodtext.",
        "Jämför deltagare, dimensioner, mätvärden och viktning med Aftonbladet innan testomgångar slås samman.",
        "Stäm av befintliga DB-resultat mot originalet och komplettera saknade däck/kategorier efter granskning."
    ],
    "review_status": "Pågående – inte godkänt för nya jämförelser",
    "review_scope": "Byline och metoduppgifter i sparat original, eller tillgänglig ingress där fullständigt original saknas.",
    "related_cards": [
        {
            "id": "ab-2024-dubbat",
            "label": "Aftonbladet – Dubbdäck (se bedömningen av sambandet)"
        },
        {
            "id": "ab-2024-nordisk",
            "label": "Aftonbladet – Nordiska friktionsdäck (se bedömningen av sambandet)"
        }
    ],
    "updated_at_utc": "2026-10-15T09:53:37.202977+00:00"
}