Däcktester – ursprung år för år

En rad visar en publicering per källa och år, ibland med flera däckkategorier. Raderna är inte ett antal oberoende tester. Dubbat, nordisk friktion, centraleuropeisk friktion samt nya och begagnade däck måste skiljas åt. Tabellen omfattar de nordiska källorna i vår förteckning; ADAC/TCS är nedprioriterade.

Samarbete belagt betyder att det finns ett uttryckligt belägg för angivet samarbete eller sampublicering. Det garanterar inte identiskt urval eller poängviktning. Sannolikt samband är en bedömning. Inget samband belagt betyder att ett samband inte har påvisats, inte att oberoendet är bevisat.

Skribent, testutförare och banägare är olika roller. Samma testplats eller företag räcker inte för att slå ihop tester. M Sverige/Motor (Sverige) och Motor/NAF (Norge) är skilda publikationer. Årtalet avser publicering; när ett delprov gjordes anges separat där det är känt.

År	Publicering och omfattning	Var gjordes testet?	Vem utförde det?	Samarbete / samma test?	Belägg och osäkerhet
2026	Aftonbladet Dubbat och nordisk friktion. Eventuella referensdäck och extratester måste hållas separat. 205/55 R16	Ivalo, Finland: vintertest. Exakt bana och ort för samtliga barmarksmoment behöver kontrolleras.	Jukka Antila, Testworld–UTAC, testledare; Robert Collin, test och text. Byline: Robert Collin	Samband ej avgjort Sampublicering med andra tidningar inte belagd i granskade sidor.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Inledning, krediter och metoduppgifter på angivna sidor. Bildbaserade PDF:er sökta med OCR; alla resultatsidor är inte granskade. aftonbladet-vinterdack-2026.pdf, PDF-sida 1, 4, 10, 39 Testbeskrivning/byline i sparad PDF. OCR använd som sökhjälp; centrala krediter och samarbetsuppgifter även visuellt kontrollerade. År, kategori, däckurval och mätvärden måste matchas innan publikationer räknas som samma test.
2025	Aftonbladet Dubbat och nordisk friktion, plus ett helårsdäck som jämförelse. 205/55 R16	Ivalo, Finland: vintertest. Exakt bana och ort för samtliga barmarksmoment behöver kontrolleras.	Test World och Robert Collin; Jukka Antila namnges i testteamet. Byline: Robert Collin	Samarbete belagt Aftonbladet beskriver hur Robert Collin och en kollega från Tekniikan Maailma kör is-/snöbanorna och lägger resultaten till Jukka Antilas/Test Worlds mätserie. Gemensamt testarbete belagt; publiceringarnas urval och poängviktning behöver fortfarande jämföras.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Inledning, krediter och metoduppgifter på angivna sidor. Bildbaserade PDF:er sökta med OCR; alla resultatsidor är inte granskade. aftonbladet-vinterdack-2025.pdf, PDF-sida 1, 2, 4, 6 Testbeskrivning/byline i sparad PDF. OCR använd som sökhjälp; centrala krediter och samarbetsuppgifter även visuellt kontrollerade. År, kategori, däckurval och mätvärden måste matchas innan publikationer räknas som samma test. Relaterat: Tekniikan Maailma 2025
2025	M Sverige Nya och begagnade dubb-/friktionsdäck. Åtta testade alternativ; slitagetillstånd ska hållas isär. 205/55 R16	Ivalo: is- och snömoment. Ort för asfalt ej angiven i granskad metodtext.	Ej belagt; utgivaren är inte automatiskt testutförare Byline: Ej kontrollerat	Uppgift saknas Ingen utförare eller samarbetspartner namngiven i den sparade webbtexten. M Sverige/Motor (Sverige) är en annan publikation än Motor/NAF (Norge).	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Hela sparade webbtexten genomsökt efter byline, utförare och samarbete; metodtext läst. m-sverige-vinterdack-2025.pdf, PDF-sida 1, 3, 4 Metodavsnitt, byline eller testbeskrivning i sparat underlag. Testföretag, namngiven testledare och eventuell sampublicering behöver beläggas.
2025	Tekniikan Maailma Dubbat och nordisk friktion; referensdäck och eventuella extra kategorier behöver avgränsas. 205/55 R16	Ivalo för det gemensamma vintertestet, belagt via Aftonbladet. Alla provplatser inte fastställda.	UTAC Automotive Testing Finland och Aimo Niemi Byline: Jukka Antila	Samarbete belagt Aftonbladet beskriver hur Robert Collin och en kollega från Tekniikan Maailma kör is-/snöbanorna och lägger resultaten till Jukka Antilas/Test Worlds mätserie. Gemensamt testarbete belagt; publiceringarnas urval och poängviktning behöver fortfarande jämföras.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Byline och metoduppgifter i sparat original, eller tillgänglig ingress där fullständigt original saknas. tm-vinterdack-2025-original-webb.pdf, PDF-sida 1, 2 Metodavsnitt, byline eller testbeskrivning i sparat underlag. aftonbladet-vinterdack-2025.pdf, PDF-sida 4, 6 Testbeskrivning/byline i sparad PDF. OCR använd som sökhjälp; centrala krediter och samarbetsuppgifter även visuellt kontrollerade. Gemensamt testarbete/sampublicering är belagt. Identiskt däckurval, alla mätvärden och poängviktning är inte slutkontrollerade. Relaterat: Aftonbladet 2025
2025	Teknikens Värld Kategori/testomgång behöver avgränsas Ej fastställd	Ej belagt i granskat underlag	Ej belagt; utgivaren är inte automatiskt testutförare Byline: Ej kontrollerat	Uppgift saknas Ej fastställt	Uppgifter saknas Belägg och kvar att kontrollera Resultatbild finns, men metodoriginal saknas. Utgivarens originaladress är tidigare dokumenterad som otillgänglig (HTTP 451). Inga tillräckliga ursprungsbelägg ännu. Resultatbilden räcker inte för att belägga provplats, utförare eller samarbete. För inte över uppgifterna från 2024.
2025	Tuulilasi Dubbat och friktion; separata originalartiklar. 235/60 R18	Inte självständigt bekräftat i Tuulilasi. Se Vi Bilägare/Motor samma år för den sannolika testomgångens platser.	Sannolikt Vi Bilägares/Motors testteam; Tuulilasis fullständiga metodtext saknas. Byline: Nils Svärd	Sannolikt samband Sannolikt samma testunderlag som Vi Bilägare/Motor. Ska tills vidare inte räknas som ytterligare oberoende test.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Tillgängliga originalingresser och tidigare dokumenterade jämförelser med Motor. Webbkälla Utgivarens originalartikel Webbkälla Utgivarens originalartikel Webbkälla Motor: jämförelseunderlag för bedömt gemensamt test Webbkälla Motor: jämförelseunderlag för bedömt gemensamt test Tuulilasis fullständiga tabeller, poängviktning och testidentitet behöver slutkontrolleras. Relaterat: Vi Bilägare 2025
2025	Vi Bilägare Dubbat och nordisk friktion; separata kategorier. Referensdäck hålls åtskilda från ordinarie deltagare. 235/60 R18	Älvsbyn: is/snö i februari, asfalt i maj samt buller. Tammerfors: förbrukning/vattenplaning.	Vi Bilägares/Motors testteam; Nils Svärd krediteras Motor/Vi Bilägare. Byline: Nils Svärd (Motor/Vi Bilägare)	Samarbete belagt Motor/NAF och Vi Bilägare publicerar samma testunderlag. Ska inte räknas som två oberoende tester.	Belagt i metodtext Belägg och kvar att kontrollera Årets Motor-artiklar: byline, testupplägg, dimension och metodavsnitt. Ingen ny sifferimport. motor-vibilagare-vinterdack-2025.pdf, PDF-sida 2, 4, 11, 13, 14 Metodavsnitt, byline eller testbeskrivning i sparat underlag. Eventuell Tuulilasi-publicering bedöms separat; sambandet får inte automatiskt föras över till andra år. Relaterat: Tuulilasi 2025
2024	Aftonbladet Dubbat och nordisk friktion. Eventuella referensdäck och extratester måste hållas separat. Ej fastställd	Ivalo, Finland: vintertest. Exakt bana och ort för samtliga barmarksmoment behöver kontrolleras.	Test World och Robert Collin; Jukka Antila namnges i testteamet. Byline: Robert Collin	Samband ej avgjort Test World-samarbete belagt. Förhållandet till TM:s publicering samma år behöver kontrolleras.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Inledning, krediter och metoduppgifter på angivna sidor. Bildbaserade PDF:er sökta med OCR; alla resultatsidor är inte granskade. aftonbladet-vinterdack-2024.pdf, PDF-sida 1, 2, 3 Testbeskrivning/byline i sparad PDF. OCR använd som sökhjälp; centrala krediter och samarbetsuppgifter även visuellt kontrollerade. År, kategori, däckurval och mätvärden måste matchas innan publikationer räknas som samma test. Relaterat: Tekniikan Maailma 2024
2024	M Sverige Vintertest; originalets kategoriindelning behöver kontrolleras. 205/55 R16 enligt utgivarens artikelrubrik.	Ej belagt i granskat underlag	Ej belagt; utgivaren är inte automatiskt testutförare Byline: Ej kontrollerat	Uppgift saknas Ej fastställt	Uppgifter saknas Belägg och kvar att kontrollera Utgivarens originaladress öppnad; fulltext kräver medlemsinloggning. Ingressen belägger inte utförare eller provplats. Webbkälla Låst originalartikel; inga säkra uppgifter om testursprung i den öppna texten. Utförare och samarbete är inte belagda. M Sverige/Motor är den svenska tidningen och får inte likställas med Motor/NAF i Norge.
2024	Tekniikan Maailma Dubbat och nordisk friktion; referensdäck och eventuella extra kategorier behöver avgränsas. 205/55 R16	Ej belagt i granskat underlag	UTAC Automotive Testing Finland och Aimo Niemi Byline: Jukka Antila	Samband ej avgjort Möjligt gemensamt underlag med Aftonbladet behöver prövas per kategori och år. Samma utförare eller skribent bevisar inte identiska mätningar.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Byline och metoduppgifter i sparat original, eller tillgänglig ingress där fullständigt original saknas. tm-vinterdack-2024-original-webb.pdf, PDF-sida 1, 2 Metodavsnitt, byline eller testbeskrivning i sparat underlag. Exakta provplatser är inte belagda i granskad metodtext. Jämför deltagare, dimensioner, mätvärden och viktning med Aftonbladet innan testomgångar slås samman. Relaterat: Aftonbladet 2024
2024	Teknikens Värld Dubbat, nordisk friktion och centraleuropeisk friktion; separata resultatkategorier. 225/50 R17	Vistheden väster om Älvsbyn: is/snö. Gislaved: våttester.	Teknikens Världs testlag; Linus Pröjtz. Ruben Börjesson namnges i expertpresentationen. Byline: Linus Pröjtz	Inget samband belagt Eget redaktionellt test enligt metodtexten. Ingen sampublicering belagd i det granskade underlaget; banägare räknas inte som medutgivare.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Byline, expertpresentation, dimension och metodtext kontrollerade i årets PDF; resultatpoäng inte omgranskade. 2420-test-av-vinterdack-2024-2025.pdf, PDF-sida 2, 3, 9 Metodavsnitt, byline eller testbeskrivning i sparat underlag. Ingen fullständig kartläggning av andra tidningars återpubliceringar.
2024	Tuulilasi Dubbat och friktion; separata originalartiklar. Dubbat 225/45 R17; friktionsrubrik säger 245/45 R17 och behöver kontrolleras.	Inte självständigt bekräftat i Tuulilasi. Se Vi Bilägare/Motor samma år för den sannolika testomgångens platser.	Sannolikt Vi Bilägares/Motors testteam; Tuulilasis fullständiga metodtext saknas. Byline: Nils Svärd	Sannolikt samband Sannolikt samma testunderlag som Vi Bilägare/Motor. Ska tills vidare inte räknas som ytterligare oberoende test.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Tillgängliga originalingresser och tidigare dokumenterade jämförelser med Motor. Webbkälla Utgivarens originalartikel Webbkälla Utgivarens originalartikel Webbkälla Motor: jämförelseunderlag för bedömt gemensamt test Webbkälla Motor: jämförelseunderlag för bedömt gemensamt test Tuulilasis fullständiga tabeller, poängviktning och testidentitet behöver slutkontrolleras. Dimensionen i friktionsrubriken avviker från Motor och från bildfilnamnet. Relaterat: Vi Bilägare 2024
2024	Vi Bilägare Dubbat och nordisk friktion; separata kategorier. Referensdäck hålls åtskilda från ordinarie deltagare. 225/45 R17	Älvsbyn: is/snö. Arctic Falls utanför Piteå: isbroms/acceleration. Tammerfors: asfalt, april.	Vi Bilägares/Motors testteam; Nils Svärd krediteras Motor/Vi Bilägare. Byline: Nils Svärd (Motor/Vi Bilägare)	Samarbete belagt Motor/NAF och Vi Bilägare publicerar samma testunderlag. Ska inte räknas som två oberoende tester.	Belagt i metodtext Belägg och kvar att kontrollera Årets Motor-artiklar: byline, testupplägg, dimension och metodavsnitt. Ingen ny sifferimport. motor-vibilagare-vinterdack-2024.pdf, PDF-sida 9, 16, 20 Metodavsnitt, byline eller testbeskrivning i sparat underlag. Eventuell Tuulilasi-publicering bedöms separat; sambandet får inte automatiskt föras över till andra år. Relaterat: Tuulilasi 2024
2023	Aftonbladet Dubbat och nordisk friktion. Eventuella referensdäck och extratester måste hållas separat. 205/55 R16	Ivalo, Finland: vintertest. Exakt bana och ort för samtliga barmarksmoment behöver kontrolleras.	Jukka Antila, Test World; Robert Collin medverkar i test/text. Byline: Robert Collin	Samband ej avgjort Test World-samarbete belagt. Förhållandet till TM:s publicering samma år behöver kontrolleras.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Inledning, krediter och metoduppgifter på angivna sidor. Bildbaserade PDF:er sökta med OCR; alla resultatsidor är inte granskade. aftonbladet-vinterdack-2023.pdf, PDF-sida 1, 2, 3, 6, 8 Testbeskrivning/byline i sparad PDF. OCR använd som sökhjälp; centrala krediter och samarbetsuppgifter även visuellt kontrollerade. År, kategori, däckurval och mätvärden måste matchas innan publikationer räknas som samma test. Rubriken anger 19 nya däck men brödtexten 24 inklusive jämförelser. Skilj ordinarie deltagare från referenser. Relaterat: Tekniikan Maailma 2023
2023	M Sverige Kategori/testomgång behöver avgränsas Ej fastställd	Ej belagt i granskat underlag	Ej belagt; utgivaren är inte automatiskt testutförare Byline: Ej kontrollerat	Uppgift saknas Ej fastställt	Uppgifter saknas Belägg och kvar att kontrollera Befintliga källspår inventerade; ingen slutsats om oberoende test. Inga tillräckliga ursprungsbelägg ännu. Utförare och samarbete är inte belagda. M Sverige/Motor är den svenska tidningen och får inte likställas med Motor/NAF i Norge.
2023	Tekniikan Maailma Dubbat och nordisk friktion; referensdäck och eventuella extra kategorier behöver avgränsas. 205/55 R16	Ej belagt i granskat underlag	UTAC Automotive Testing Finland och Aimo Niemi Byline: Jukka Antila	Samband ej avgjort Möjligt gemensamt underlag med Aftonbladet behöver prövas per kategori och år. Samma utförare eller skribent bevisar inte identiska mätningar.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Byline och metoduppgifter i sparat original, eller tillgänglig ingress där fullständigt original saknas. tm-vinterdack-2023-original-webb.pdf, PDF-sida 1, 2 Metodavsnitt, byline eller testbeskrivning i sparat underlag. Exakta provplatser är inte belagda i granskad metodtext. Jämför deltagare, dimensioner, mätvärden och viktning med Aftonbladet innan testomgångar slås samman. Relaterat: Aftonbladet 2023
2023	Teknikens Värld Dubbat, nordisk friktion och centraleuropeisk friktion; separata resultatkategorier. 225/50 R17	Vistheden väster om Älvsbyn: is/snö. Gislaved: våttester.	Teknikens Världs testlag; Linus Pröjtz. Ruben Börjesson namnges i expertpresentationen. Byline: Linus Pröjtz	Inget samband belagt Eget redaktionellt test enligt metodtexten. Ingen sampublicering belagd i det granskade underlaget; banägare räknas inte som medutgivare.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Byline, expertpresentation, dimension och metodtext kontrollerade i årets PDF; resultatpoäng inte omgranskade. 2320-test-vinterdack-2023-2024.pdf, PDF-sida 2, 3, 9 Metodavsnitt, byline eller testbeskrivning i sparat underlag. Ingen fullständig kartläggning av andra tidningars återpubliceringar.
2023	Tuulilasi Dubbat och friktion; separata originalartiklar. 225/45 R17	Inte självständigt bekräftat i Tuulilasi. Se Vi Bilägare/Motor samma år för den sannolika testomgångens platser.	Sannolikt Vi Bilägares/Motors testteam; Tuulilasis fullständiga metodtext saknas. Byline: Nils Svärd	Sannolikt samband Sannolikt samma testunderlag som Vi Bilägare/Motor. Ska tills vidare inte räknas som ytterligare oberoende test.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Tillgängliga originalingresser och tidigare dokumenterade jämförelser med Motor. Webbkälla Utgivarens originalartikel Webbkälla Utgivarens originalartikel Webbkälla Motor: jämförelseunderlag för bedömt gemensamt test Tuulilasis fullständiga tabeller, poängviktning och testidentitet behöver slutkontrolleras. Relaterat: Vi Bilägare 2023
2023	Vi Bilägare Dubbat och nordisk friktion; separata kategorier. Referensdäck hålls åtskilda från ordinarie deltagare. 225/45 R17	Älvsbyn: is/snö. Arctic Falls Indoor utanför Piteå: acceleration/bromsning. Tammerfors: asfalt.	Vi Bilägares/Motors testteam; Nils Svärd krediteras Motor/Vi Bilägare. Byline: Nils Svärd (Motor/Vi Bilägare)	Samarbete belagt Motor/NAF och Vi Bilägare publicerar samma testunderlag. Ska inte räknas som två oberoende tester.	Belagt i metodtext Belägg och kvar att kontrollera Årets Motor-artiklar: byline, testupplägg, dimension och metodavsnitt. Ingen ny sifferimport. motor-vibilagare-vinterdack-2023.pdf, PDF-sida 2, 3, 7 Metodavsnitt, byline eller testbeskrivning i sparat underlag. Eventuell Tuulilasi-publicering bedöms separat; sambandet får inte automatiskt föras över till andra år. Relaterat: Tuulilasi 2023
2022	Aftonbladet Dubbat och nordisk friktion. Eventuella referensdäck och extratester måste hållas separat. 205/55 R16	Ivalo, Finland: vintertest. Exakt bana och ort för samtliga barmarksmoment behöver kontrolleras.	Jukka Antila, Test World; Robert Collin medverkar i test/text. Byline: Robert Collin	Samband ej avgjort Test World-samarbete belagt. Förhållandet till TM:s publicering samma år behöver kontrolleras.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Inledning, krediter och metoduppgifter på angivna sidor. Bildbaserade PDF:er sökta med OCR; alla resultatsidor är inte granskade. aftonbladet-vinterdack-2022.pdf, PDF-sida 1, 6, 8 Testbeskrivning/byline i sparad PDF. OCR använd som sökhjälp; centrala krediter och samarbetsuppgifter även visuellt kontrollerade. År, kategori, däckurval och mätvärden måste matchas innan publikationer räknas som samma test. Relaterat: Tekniikan Maailma 2022
2022	M Sverige Dubbat och friktion, åtta däck i varje kategori enligt ingress. Ej fastställd	Ej belagt i granskat underlag	Ej belagt; utgivaren är inte automatiskt testutförare Byline: Ej kontrollerat	Uppgift saknas Ej fastställt	Uppgifter saknas Belägg och kvar att kontrollera Utgivarens originaladress öppnad; fulltext kräver medlemsinloggning. Ingressen belägger inte utförare eller provplats. Webbkälla Låst originalartikel; inga säkra uppgifter om testursprung i den öppna texten. Utförare och samarbete är inte belagda. M Sverige/Motor är den svenska tidningen och får inte likställas med Motor/NAF i Norge.
2022	Tekniikan Maailma Dubbat och nordisk friktion; referensdäck och eventuella extra kategorier behöver avgränsas. 205/55 R16	Ej belagt i granskat underlag	UTAC Ivalo och Aimo Niemi Byline: Jukka Antila	Samband ej avgjort Möjligt gemensamt underlag med Aftonbladet behöver prövas per kategori och år. Samma utförare eller skribent bevisar inte identiska mätningar.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Byline och metoduppgifter i sparat original, eller tillgänglig ingress där fullständigt original saknas. tm-vinterdack-2022-original-webb.pdf, PDF-sida 1, 2 Metodavsnitt, byline eller testbeskrivning i sparat underlag. Exakta provplatser är inte belagda i granskad metodtext. Jämför deltagare, dimensioner, mätvärden och viktning med Aftonbladet innan testomgångar slås samman. Relaterat: Aftonbladet 2022
2022	Teknikens Värld Dubbat, nordisk friktion och centraleuropeisk friktion; separata resultatkategorier. 225/50 R17	Arvidsjaur: is/snö. Gislaved: våttester.	Teknikens Världs testlag; Linus Pröjtz. Ruben Börjesson namnges i expertpresentationen. Byline: Linus Pröjtz	Inget samband belagt Eget redaktionellt test enligt metodtexten. Ingen sampublicering belagd i det granskade underlaget; banägare räknas inte som medutgivare.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Byline, expertpresentation, dimension och metodtext kontrollerade i årets PDF; resultatpoäng inte omgranskade. 2220-test-vinterdack-2022-2023.pdf, PDF-sida 2, 3, 9 Metodavsnitt, byline eller testbeskrivning i sparat underlag. Ingen fullständig kartläggning av andra tidningars återpubliceringar.
2022	Tuulilasi Dubbat och friktion; fullständiga original saknas. Ej fastställd	Ej belagt i granskat underlag	Ej belagt; utgivaren är inte automatiskt testutförare Byline: Ej kontrollerat	Uppgift saknas Ej fastställt	Uppgifter saknas Belägg och kvar att kontrollera Tidigare dokumenterade publiceringsbelägg inventerade. Inget fullständigt metodoriginal tillgängligt. Inga tillräckliga ursprungsbelägg ännu. Utförare, platser och sampublicering behöver beläggas i original. Tidigare katalogbelägg från tillverkare styrker publicering, inte ett oberoende test.
2022	Vi Bilägare Dubbat och nordisk friktion; separata kategorier. Referensdäck hålls åtskilda från ordinarie deltagare. 235/55 R18	Älvsbyn/Vistheden: is/snö. Arctic Falls Indoor utanför Piteå: acceleration/bromsning. Tammerfors: asfalt.	Vi Bilägares/Motors testteam; Nils Svärd krediteras Motor/Vi Bilägare. Byline: Nils Svärd (Motor/Vi Bilägare)	Samarbete belagt Motor/NAF och Vi Bilägare publicerar samma testunderlag. Ska inte räknas som två oberoende tester.	Belagt i metodtext Belägg och kvar att kontrollera Årets Motor-artiklar: byline, testupplägg, dimension och metodavsnitt. Ingen ny sifferimport. motor-vibilagare-vinterdack-2022.pdf, PDF-sida 2, 3, 8, 15 Metodavsnitt, byline eller testbeskrivning i sparat underlag. Eventuell Tuulilasi-publicering bedöms separat; sambandet får inte automatiskt föras över till andra år.
2021	Aftonbladet Dubbat och nordisk friktion. Eventuella referensdäck och extratester måste hållas separat. 205/55 R16	Ivalo, Finland: vintertest. Exakt bana och ort för samtliga barmarksmoment behöver kontrolleras.	Test World och Robert Collin; Jukka Antila namnges i testteamet. Byline: Robert Collin	Samband ej avgjort Test World-samarbete belagt. Förhållandet till TM:s publicering samma år behöver kontrolleras.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Inledning, krediter och metoduppgifter på angivna sidor. Bildbaserade PDF:er sökta med OCR; alla resultatsidor är inte granskade. aftonbladet-vinterdack-2021.pdf, PDF-sida 1, 3, 8 Testbeskrivning/byline i sparad PDF. OCR använd som sökhjälp; centrala krediter och samarbetsuppgifter även visuellt kontrollerade. År, kategori, däckurval och mätvärden måste matchas innan publikationer räknas som samma test. Relaterat: Tekniikan Maailma 2021
2021	M Sverige Kategori/testomgång behöver avgränsas Ej fastställd	Ej belagt i granskat underlag	Ej belagt; utgivaren är inte automatiskt testutförare Byline: Ej kontrollerat	Uppgift saknas Ej fastställt	Uppgifter saknas Belägg och kvar att kontrollera Befintliga källspår inventerade; ingen slutsats om oberoende test. Inga tillräckliga ursprungsbelägg ännu. Utförare och samarbete är inte belagda. M Sverige/Motor är den svenska tidningen och får inte likställas med Motor/NAF i Norge.
2021	Tekniikan Maailma Dubbat och nordisk friktion; referensdäck och eventuella extra kategorier behöver avgränsas. 205/55 R16	Ej belagt i granskat underlag	Test World och Aimo Niemi Byline: Jukka Antila	Samband ej avgjort Möjligt gemensamt underlag med Aftonbladet behöver prövas per kategori och år. Samma utförare eller skribent bevisar inte identiska mätningar.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Byline och metoduppgifter i sparat original, eller tillgänglig ingress där fullständigt original saknas. tm-vinterdack-2021-original-webb.pdf, PDF-sida 1, 2 Metodavsnitt, byline eller testbeskrivning i sparat underlag. Exakta provplatser är inte belagda i granskad metodtext. Jämför deltagare, dimensioner, mätvärden och viktning med Aftonbladet innan testomgångar slås samman. Relaterat: Aftonbladet 2021
2021	Teknikens Värld Dubbat, nordisk friktion och centraleuropeisk friktion; separata resultatkategorier. 225/50 R17	Arvidsjaur: is/snö. Gislaved: våttester.	Teknikens Världs testlag; Linus Pröjtz. Ruben Börjesson namnges i expertpresentationen. Byline: Linus Pröjtz	Inget samband belagt Eget redaktionellt test enligt metodtexten. Ingen sampublicering belagd i det granskade underlaget; banägare räknas inte som medutgivare.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Byline, expertpresentation, dimension och metodtext kontrollerade i årets PDF; resultatpoäng inte omgranskade. 2120-test-vinterdack-2021-2022.pdf, PDF-sida 2, 3, 9 Metodavsnitt, byline eller testbeskrivning i sparat underlag. Ingen fullständig kartläggning av andra tidningars återpubliceringar.
2021	Tuulilasi Dubbat och friktion; fullständiga original saknas. 205/55 R16	Ej belagt i granskat underlag	Ej belagt; utgivaren är inte automatiskt testutförare Byline: Ej kontrollerat	Uppgift saknas Ej fastställt	Uppgifter saknas Belägg och kvar att kontrollera Tidigare dokumenterade publiceringsbelägg inventerade. Inget fullständigt metodoriginal tillgängligt. Inga tillräckliga ursprungsbelägg ännu. Utförare, platser och sampublicering behöver beläggas i original. Tidigare katalogbelägg från tillverkare styrker publicering, inte ett oberoende test.
2021	Vi Bilägare Dubbat och nordisk friktion; separata kategorier. Referensdäck hålls åtskilda från ordinarie deltagare. 205/55 R16	Älvsbyn: is/snö, mars. Gislaved: asfalt, maj. Tammerfors: förbrukning/vattenplaning.	Vi Bilägares/Motors testteam; Nils Svärd krediteras Motor/Vi Bilägare. Byline: Nils Svärd (Motor/Vi Bilägare)	Samarbete belagt Motor/NAF och Vi Bilägare publicerar samma testunderlag. Ska inte räknas som två oberoende tester.	Belagt i metodtext Belägg och kvar att kontrollera Årets Motor-artiklar: byline, testupplägg, dimension och metodavsnitt. Ingen ny sifferimport. motor-vibilagare-vinterdack-2021.pdf, PDF-sida 2, 7 Metodavsnitt, byline eller testbeskrivning i sparat underlag. Eventuell Tuulilasi-publicering bedöms separat; sambandet får inte automatiskt föras över till andra år.
2020	Aftonbladet Dubbat och nordisk friktion. Eventuella referensdäck och extratester måste hållas separat. Ej fastställd	Ivalo, Finland: vintertest. Exakt bana och ort för samtliga barmarksmoment behöver kontrolleras.	Jukka Antila, Test World; Robert Collin medverkar i test/text. Byline: Robert Collin	Samband ej avgjort Test World-samarbete belagt. Förhållandet till TM:s publicering samma år behöver kontrolleras.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Inledning, krediter och metoduppgifter på angivna sidor. Bildbaserade PDF:er sökta med OCR; alla resultatsidor är inte granskade. aftonbladet-vinterdack-2020.pdf, PDF-sida 1, 5, 8 Testbeskrivning/byline i sparad PDF. OCR använd som sökhjälp; centrala krediter och samarbetsuppgifter även visuellt kontrollerade. År, kategori, däckurval och mätvärden måste matchas innan publikationer räknas som samma test. Relaterat: Tekniikan Maailma 2020
2020	Tekniikan Maailma Vintertest; fullständig omfattning behöver kontrolleras mot originalet. Ej kontrollerad	Ej belagt i granskat underlag	Ej fastställt i den åtkomliga ingressen; författarens nutida biografi används inte som historiskt belägg. Byline: Jukka Antila	Samband ej avgjort Möjligt gemensamt underlag med Aftonbladet behöver prövas per kategori och år. Samma utförare eller skribent bevisar inte identiska mätningar.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Byline och metoduppgifter i sparat original, eller tillgänglig ingress där fullständigt original saknas. Webbkälla Utgivarens testartikel; endast tillgänglig artikeltext granskad. Exakta provplatser är inte belagda i granskad metodtext. Jämför deltagare, dimensioner, mätvärden och viktning med Aftonbladet innan testomgångar slås samman. Relaterat: Aftonbladet 2020
2020	Teknikens Värld Dubbat, nordisk friktion och centraleuropeisk friktion; separata resultatkategorier. 225/50 R17	Motstridigt: bildtext s. 4 anger Ivalo; metodruta s. 9 anger Arvidsjaur. Gislaved anges för våttester.	Teknikens Världs testlag; Linus Pröjtz. Ruben Börjesson namnges i expertpresentationen. Byline: Linus Pröjtz	Inget samband belagt Eget redaktionellt test enligt metodtexten. Ingen sampublicering belagd i det granskade underlaget; banägare räknas inte som medutgivare.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Byline, expertpresentation, dimension och metodtext kontrollerade i årets PDF; resultatpoäng inte omgranskade. 2020-test-vinterdack-2020-2021.pdf, PDF-sida 2, 3, 4, 9 Metodavsnitt, byline eller testbeskrivning i sparat underlag. Ingen fullständig kartläggning av andra tidningars återpubliceringar. Vintertestets plats behöver klarläggas; välj inte en av de motstridiga uppgifterna utan belägg.
2020	Tuulilasi Dubbat och friktion; fullständiga original saknas. 205/60 R16	Ej belagt i granskat underlag	Ej belagt; utgivaren är inte automatiskt testutförare Byline: Ej kontrollerat	Uppgift saknas Ej fastställt	Uppgifter saknas Belägg och kvar att kontrollera Tidigare dokumenterade publiceringsbelägg inventerade. Inget fullständigt metodoriginal tillgängligt. Inga tillräckliga ursprungsbelägg ännu. Utförare, platser och sampublicering behöver beläggas i original. Tidigare katalogbelägg från tillverkare styrker publicering, inte ett oberoende test.
2020	Vi Bilägare Dubbat och nordisk friktion; separata kategorier. Referensdäck hålls åtskilda från ordinarie deltagare. 205/60 R16	Sottozero Center/Arctic Falls utanför Älvsbyn: is/snö. Gislaved: asfalt.	Vi Bilägares/Motors testteam; Nils Svärd krediteras Motor/Vi Bilägare. Byline: Nils Svärd (Motor/Vi Bilägare)	Samarbete belagt Motor/NAF och Vi Bilägare publicerar samma testunderlag. Ska inte räknas som två oberoende tester.	Belagt i metodtext Belägg och kvar att kontrollera Årets Motor-artiklar: byline, testupplägg, dimension och metodavsnitt. Ingen ny sifferimport. motor-vibilagare-vinterdack-2020.pdf, PDF-sida 2, 5, 6, 7 Metodavsnitt, byline eller testbeskrivning i sparat underlag. Eventuell Tuulilasi-publicering bedöms separat; sambandet får inte automatiskt föras över till andra år.
2019	Aftonbladet Dubbat och nordisk friktion. Eventuella referensdäck och extratester måste hållas separat. 205/55 R16	Ivalo, Finland: vintertest. Exakt bana och ort för samtliga barmarksmoment behöver kontrolleras.	Test World och Robert Collin; Jukka Antila namnges i testteamet. Byline: Robert Collin	Samarbete belagt Aftonbladet anger uttryckligen att testet också publiceras i Tekniikan Maailma och norska Dagbladet.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Inledning, krediter och metoduppgifter på angivna sidor. Bildbaserade PDF:er sökta med OCR; alla resultatsidor är inte granskade. aftonbladet-vinterdack-2019.pdf, PDF-sida 1, 2, 30 Testbeskrivning/byline i sparad PDF. OCR använd som sökhjälp; centrala krediter och samarbetsuppgifter även visuellt kontrollerade. År, kategori, däckurval och mätvärden måste matchas innan publikationer räknas som samma test. Relaterat: Tekniikan Maailma 2019
2019	Tekniikan Maailma Vintertest; fullständig omfattning behöver kontrolleras mot originalet. Ej kontrollerad	Ivalo för det gemensamma vintertestet, belagt via Aftonbladet. Alla provplatser inte fastställda.	Ej fastställt i den åtkomliga ingressen; författarens nutida biografi används inte som historiskt belägg. Byline: Jukka Antila	Samarbete belagt Aftonbladet anger uttryckligen att testet också publiceras i Tekniikan Maailma och norska Dagbladet.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Byline och metoduppgifter i sparat original, eller tillgänglig ingress där fullständigt original saknas. Webbkälla Utgivarens testartikel; endast tillgänglig artikeltext granskad. aftonbladet-vinterdack-2019.pdf, PDF-sida 30 Testbeskrivning/byline i sparad PDF. OCR använd som sökhjälp; centrala krediter och samarbetsuppgifter även visuellt kontrollerade. Gemensamt testarbete/sampublicering är belagt. Identiskt däckurval, alla mätvärden och poängviktning är inte slutkontrollerade. Relaterat: Aftonbladet 2019
2019	Teknikens Värld Dubbat, nordisk friktion och centraleuropeisk friktion; separata resultatkategorier. 225/50 R17	Arvidsjaur: is/snö. Gislaved: våttester.	Teknikens Världs testlag; Linus Pröjtz. Ruben Börjesson namnges i expertpresentationen. Byline: Linus Pröjtz	Inget samband belagt Eget redaktionellt test enligt metodtexten. Ingen sampublicering belagd i det granskade underlaget; banägare räknas inte som medutgivare.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Byline, expertpresentation, dimension och metodtext kontrollerade i årets PDF; resultatpoäng inte omgranskade. 1920-vinterdacktest-2019-test-av-18-olika-vinterdack.pdf, PDF-sida 2, 3, 7 Metodavsnitt, byline eller testbeskrivning i sparat underlag. Ingen fullständig kartläggning av andra tidningars återpubliceringar.
2019	Tuulilasi Dubbdäck och friktion 2019; sparad artikel är en rättelse publicerad 2020. Ej fastställd	Ej belagt i granskat underlag	Ej belagt; utgivaren är inte automatiskt testutförare Byline: Ej kontrollerat	Uppgift saknas Att rättelsen nämner både Tuulilasi och Vi Bilägare som testvinnarkällor bevisar inte att de använde samma mätningar.	Uppgifter saknas Belägg och kvar att kontrollera Sparad rättelse läst; inga säkra uppgifter om utförare eller testplats. tuulilasi-2019-redaktion.pdf, PDF-sida 1 Metodavsnitt, byline eller testbeskrivning i sparat underlag. Fullständigt metodavsnitt eller testoriginal behöver granskas.
2019	Vi Bilägare Dubbat och nordisk friktion; separata kategorier. Referensdäck hålls åtskilda från ordinarie deltagare. 225/50 R17	Arvidsjaur: is/snö, februari. Gislaved: torr/våt asfalt, april. Utanför Hannover: förbrukning/vattenplaning.	Vi Bilägares testteam; Nils Svärd (testledare uttryckligen angiven 2019). Byline: Nils Svärd; Erik Rönnblom även i metodartikeln.	Samarbete belagt Motor/NAF och Vi Bilägare publicerar samma testunderlag. Ska inte räknas som två oberoende tester.	Belagt i metodtext Belägg och kvar att kontrollera Årets Motor-artiklar: byline, testupplägg, dimension och metodavsnitt. Ingen ny sifferimport. motor-vibilagare-vinterdack-2019.pdf, PDF-sida 5, 56, 57 Metodavsnitt, byline eller testbeskrivning i sparat underlag. Eventuell Tuulilasi-publicering bedöms separat; sambandet får inte automatiskt föras över till andra år.
2018	Aftonbladet Dubbat och nordisk friktion. Eventuella referensdäck och extratester måste hållas separat. Ej fastställd	Ivalo, Finland: vintertest. Exakt bana och ort för samtliga barmarksmoment behöver kontrolleras.	Test World och Robert Collin; Jukka Antila namnges i testteamet. Byline: Robert Collin	Samband ej avgjort Test World-samarbete. Robert Collin beskriver gemensam körning med Rune Korsvoll från norska Dagbladet (tidigare Motor). Eventuell TM-sampublicering är inte slutverifierad.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Inledning, krediter och metoduppgifter på angivna sidor. Bildbaserade PDF:er sökta med OCR; alla resultatsidor är inte granskade. aftonbladet-vinterdack-2018.pdf, PDF-sida 2, 4 Testbeskrivning/byline i sparad PDF. OCR använd som sökhjälp; centrala krediter och samarbetsuppgifter även visuellt kontrollerade. År, kategori, däckurval och mätvärden måste matchas innan publikationer räknas som samma test. Relaterat: Tekniikan Maailma 2018
2018	Tekniikan Maailma Vintertest; fullständig omfattning behöver kontrolleras mot originalet. Ej kontrollerad	Ej belagt i granskat underlag	Ej fastställt i den åtkomliga ingressen; författarens nutida biografi används inte som historiskt belägg. Byline: Jukka Antila	Samband ej avgjort Möjligt gemensamt underlag med Aftonbladet behöver prövas per kategori och år. Samma utförare eller skribent bevisar inte identiska mätningar.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Byline och metoduppgifter i sparat original, eller tillgänglig ingress där fullständigt original saknas. Webbkälla Utgivarens testartikel; endast tillgänglig artikeltext granskad. Exakta provplatser är inte belagda i granskad metodtext. Jämför deltagare, dimensioner, mätvärden och viktning med Aftonbladet innan testomgångar slås samman. Relaterat: Aftonbladet 2018
2018	Teknikens Värld Dubbat, nordisk friktion och centraleuropeisk friktion; separata resultatkategorier. 205/55 R16	Arvidsjaur: is/snö. Gislaved: våttester.	Teknikens Världs testlag; Linus Pröjtz. Ruben Börjesson namnges i expertpresentationen. Byline: Linus Pröjtz	Inget samband belagt Eget redaktionellt test enligt metodtexten. Ingen sampublicering belagd i det granskade underlaget; banägare räknas inte som medutgivare.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Byline, expertpresentation, dimension och metodtext kontrollerade i årets PDF; resultatpoäng inte omgranskade. 1822-test-av-vinterdack-2018-2019.pdf, PDF-sida 2, 3, 7 Metodavsnitt, byline eller testbeskrivning i sparat underlag. Ingen fullständig kartläggning av andra tidningars återpubliceringar.
2018	Tuulilasi Årets tester och en senare Pirelli-uppföljning är skilda undersökningar. Ej fastställd	Uppföljningen: Test World i Ivalo, november 2018. Detta belägger inte platsen för huvudtestet.	Ej belagt; utgivaren är inte automatiskt testutförare Byline: Pasi Piironen, Lauri Larmela och Olli Koivusalo i uppföljningen.	Olika testomfattning Tuulilasi och TM undersökte Pirellis olika däckversioner. Texten beskriver skilda resultat i de ursprungliga testerna; uppföljningssamarbetet bevisar inte gemensamt huvudtest.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Sparad redaktionell uppföljning läst; inte fullständigt huvudtest. tuulilasi-2018-redaktion.pdf, PDF-sida 1, 2 Metodavsnitt, byline eller testbeskrivning i sparat underlag. Huvudtesternas platser och utförare återstår.
2018	Vi Bilägare Dubbat och nordisk friktion; parallella tester. Kontinentalt referensdäck i friktionstestet. 205/55 R16	White Hell utanför Ivalo: is/snö, februari. Utanför Tammerfors: asfalt, första veckan i maj.	Vi Bilägare enligt artikelns metodbeskrivning; individuell testledare ej angiven där. Byline: Redaktionen; foto Timo Pyykkö i friktionsartikeln.	Uppgift saknas Ingen sampublicering belagd i det granskade utdraget.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Sparade öppna redaktionstexter lästa. vb-2018-friktion-redaktion.pdf, PDF-sida 1, 2, 3 Metodtext och byline i den öppna friktionsartikeln. Fullständiga testartiklar saknas. Samarbetspartner behöver kontrolleras.
2017	Aftonbladet Dubbat och nordisk friktion. Eventuella referensdäck och extratester måste hållas separat. Ej fastställd	Ivalo, Finland: vintertest. Exakt bana och ort för samtliga barmarksmoment behöver kontrolleras.	Test World och Robert Collin; Jukka Antila namnges i testteamet. Byline: Robert Collin	Samband ej avgjort Test World-samarbete belagt. Förhållandet till TM:s publicering samma år behöver kontrolleras.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Inledning, krediter och metoduppgifter på angivna sidor. Bildbaserade PDF:er sökta med OCR; alla resultatsidor är inte granskade. aftonbladet-vinterdack-2017.pdf, PDF-sida 1, 3, 6 Testbeskrivning/byline i sparad PDF. OCR använd som sökhjälp; centrala krediter och samarbetsuppgifter även visuellt kontrollerade. År, kategori, däckurval och mätvärden måste matchas innan publikationer räknas som samma test. Relaterat: Tekniikan Maailma 2017
2017	Tekniikan Maailma Dubbat och nordisk friktion; referensdäck och eventuella extra kategorier behöver avgränsas. Ej kontrollerad	Ej belagt i granskat underlag	Test World Byline: Jukka Antila	Samband ej avgjort Möjligt gemensamt underlag med Aftonbladet behöver prövas per kategori och år. Samma utförare eller skribent bevisar inte identiska mätningar.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Byline och metoduppgifter i sparat original, eller tillgänglig ingress där fullständigt original saknas. Webbkälla Utgivarens testartikel; endast tillgänglig artikeltext granskad. Exakta provplatser är inte belagda i granskad metodtext. Jämför deltagare, dimensioner, mätvärden och viktning med Aftonbladet innan testomgångar slås samman. Relaterat: Aftonbladet 2017
2017	Teknikens Värld Dubbat, nordisk friktion och centraleuropeisk friktion; separata resultatkategorier. 205/60 R16	Michelins testområde utanför Ivalo: is/snö. Gislaved: våttester.	Teknikens Världs testlag; Linus Pröjtz. Ruben Börjesson namnges i expertpresentationen. Byline: Linus Pröjtz	Inget samband belagt Eget redaktionellt test enligt metodtexten. Ingen sampublicering belagd i det granskade underlaget; banägare räknas inte som medutgivare.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Byline, expertpresentation, dimension och metodtext kontrollerade i årets PDF; resultatpoäng inte omgranskade. 1722-test-av-vinterdack-2017-2018.pdf, PDF-sida 2, 3, 7 Metodavsnitt, byline eller testbeskrivning i sparat underlag. Ingen fullständig kartläggning av andra tidningars återpubliceringar.
2017	Tuulilasi SUV-dubbdäck, nr 12/2017. 215/65 R16	Ej belagt i granskat underlag	Ej belagt; utgivaren är inte automatiskt testutförare Byline: Pasi Piironen; foto Timo Villanen.	Olika testomfattning Ska inte automatiskt slås ihop med Vi Bilägare 2017: Tuulilasi anger 215/65 R16 medan Vi Bilägares granskade test anger 205/55 R16.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Sparat utdrag jämfört med Vi Bilägares metodartikel. tuulilasi-2017-redaktion.pdf, PDF-sida 1 Metodavsnitt, byline eller testbeskrivning i sparat underlag. Webbkälla Utgivarens testartikel; endast tillgänglig artikeltext granskad. Testutförare och ort framgår inte av det korta Tuulilasi-utdraget. Relaterat: Vi Bilägare 2017
2017	Vi Bilägare Dubbdäck enligt den granskade artikeln; friktion måste granskas separat. 205/55 R16	White Hell utanför Ivalo: is/snö, sista veckan i januari. Utanför Tammerfors: asfalt/förbrukning, april–maj.	Ej belagt; utgivaren är inte automatiskt testutförare Byline: Redaktionen	Olika testomfattning Ska inte automatiskt slås ihop med Vi Bilägare 2017: Tuulilasi anger 215/65 R16 medan Vi Bilägares granskade test anger 205/55 R16.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Tillgänglig originalartikel läst, inte hela tryckta testet. Webbkälla Öppen originalartikel; metodavsnitt där sådant finns. Läsarkommentarer används inte som belägg. tuulilasi-2017-redaktion.pdf, PDF-sida 1 Metodavsnitt, byline eller testbeskrivning i sparat underlag. Fullständigt metodavsnitt eller testoriginal behöver granskas. Relaterat: Tuulilasi 2017
2016	Aftonbladet Dubbat och nordisk friktion. Eventuella referensdäck och extratester måste hållas separat. Ej fastställd	Ej belagt i de granskade sidorna; fyll inte i Ivalo enbart utifrån andra år.	Test World och Robert Collin; Jukka Antila namnges i testteamet. Byline: Robert Collin	Samband ej avgjort Test World-samarbete belagt. Förhållandet till TM:s publicering samma år behöver kontrolleras.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Inledning, krediter och metoduppgifter på angivna sidor. Bildbaserade PDF:er sökta med OCR; alla resultatsidor är inte granskade. aftonbladet-vinterdack-2016.pdf, PDF-sida 1, 6 Testbeskrivning/byline i sparad PDF. OCR använd som sökhjälp; centrala krediter och samarbetsuppgifter även visuellt kontrollerade. År, kategori, däckurval och mätvärden måste matchas innan publikationer räknas som samma test.
2016	Teknikens Värld Dubbat, nordisk friktion och centraleuropeisk friktion; separata resultatkategorier. 205/55 R16	Saarisälke, norra Finland (artikelns stavning): is/snö. Gislaved: våttester.	Teknikens Världs testlag; Linus Pröjtz. Ruben Börjesson namnges i expertpresentationen. Byline: Linus Pröjtz	Inget samband belagt Eget redaktionellt test enligt metodtexten. Ingen sampublicering belagd i det granskade underlaget; banägare räknas inte som medutgivare.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Byline, expertpresentation, dimension och metodtext kontrollerade i årets PDF; resultatpoäng inte omgranskade. 1622-test-av-vinterdack-2016-2017.pdf, PDF-sida 2, 3, 7 Metodavsnitt, byline eller testbeskrivning i sparat underlag. Ingen fullständig kartläggning av andra tidningars återpubliceringar.
2016	Tuulilasi Dubbdäck: samarbete belagt via Vi Bilägare. Andra kategorier behöver granskas separat. Ej fastställd	White Hell utanför Ivalo: is/snö, första veckan i mars. Utanför Tammerfors: asfalt/förbrukning, april. Uppgiften kommer från Vi Bilägares publicering.	Tuulilasi; Pasi Piironen namnges som testledare. Byline: Ej kontrollerat	Samarbete belagt Vi Bilägare anger uttryckligen att Tuulilasi utfört dubbdäckstestet. Vi Bilägare utförde friktionstestet separat.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Samband belagt i samarbetspartnerns originalartikel. Webbkälla Vi Bilägare namnger Tuulilasi som utförare; fullständigt Tuulilasi-original saknas. Samarbetet är belagt för dubbdäck; koppla inte automatiskt hela årets friktionstest till samma mätserie. Tuulilasis sparade preliminära artikel är daterad februari, medan Vi Bilägare anger mars för sluttestet. Behandla inte förhandsproven som samma slutliga mätserie utan kontroll. Relaterat: Vi Bilägare 2016
2016	Vi Bilägare Dubbdäck enligt den granskade artikeln; friktion måste granskas separat. 205/55 R16	White Hell utanför Ivalo: is/snö, första veckan i mars. Utanför Tammerfors: asfalt/förbrukning, april.	Tuulilasi; Pasi Piironen namnges som testledare. Byline: Redaktionen	Samarbete belagt Vi Bilägare anger uttryckligen att Tuulilasi utfört dubbdäckstestet. Vi Bilägare utförde friktionstestet separat.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Tillgänglig originalartikel läst, inte hela tryckta testet. Webbkälla Öppen originalartikel; metodavsnitt där sådant finns. Läsarkommentarer används inte som belägg. Samarbetet är belagt för dubbdäck; koppla inte automatiskt hela årets friktionstest till samma mätserie. Tuulilasis sparade preliminära artikel är daterad februari, medan Vi Bilägare anger mars för sluttestet. Behandla inte förhandsproven som samma slutliga mätserie utan kontroll. Relaterat: Tuulilasi 2016
2015	Aftonbladet Dubbat och nordisk friktion. Eventuella referensdäck och extratester måste hållas separat. 205/55 R16	Ivalo, Finland: vintertest. Exakt bana och ort för samtliga barmarksmoment behöver kontrolleras.	Test World och Robert Collin; Jukka Antila namnges i testteamet. Byline: Robert Collin	Samband ej avgjort Test World-samarbete belagt. Förhållandet till TM:s publicering samma år behöver kontrolleras.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Inledning, krediter och metoduppgifter på angivna sidor. Bildbaserade PDF:er sökta med OCR; alla resultatsidor är inte granskade. aftonbladet-vinterdack-2015.pdf, PDF-sida 1, 4, 5, 6 Testbeskrivning/byline i sparad PDF. OCR använd som sökhjälp; centrala krediter och samarbetsuppgifter även visuellt kontrollerade. År, kategori, däckurval och mätvärden måste matchas innan publikationer räknas som samma test. Relaterat: Tekniikan Maailma 2015
2015	Tekniikan Maailma Dubbat och nordisk friktion; referensdäck och eventuella extra kategorier behöver avgränsas. 205/55 R16	Ej belagt i granskat underlag	Test World Byline: Jukka Antila	Samband ej avgjort Möjligt gemensamt underlag med Aftonbladet behöver prövas per kategori och år. Samma utförare eller skribent bevisar inte identiska mätningar.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Byline och metoduppgifter i sparat original, eller tillgänglig ingress där fullständigt original saknas. tm-17-2015-english.pdf, PDF-sida 2, 3, 4 Metodavsnitt, byline eller testbeskrivning i sparat underlag. Exakta provplatser är inte belagda i granskad metodtext. Jämför deltagare, dimensioner, mätvärden och viktning med Aftonbladet innan testomgångar slås samman. Relaterat: Aftonbladet 2015
2015	Teknikens Värld Dubbat, nordisk friktion och centraleuropeisk friktion; separata resultatkategorier. 205/55 R16	Vidsel och Arvidsjaur: is/snö. Ort för asfalt ej angiven i metodavsnittet.	Teknikens Världs testlag; Linus Pröjtz. Ruben Börjesson namnges i expertpresentationen. Byline: Linus Pröjtz	Inget samband belagt Eget redaktionellt test enligt metodtexten. Ingen sampublicering belagd i det granskade underlaget; banägare räknas inte som medutgivare.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Byline, expertpresentation, dimension och metodtext kontrollerade i årets PDF; resultatpoäng inte omgranskade. 1522-vinterdacktest-test-av-17-vinterdack-dubbat-dubbfritt-2015-2.pdf, PDF-sida 2, 3, 6 Metodavsnitt, byline eller testbeskrivning i sparat underlag. Ingen fullständig kartläggning av andra tidningars återpubliceringar.
2015	Tuulilasi Kategori/testomgång behöver avgränsas Ej fastställd	Ej belagt i granskat underlag	Ej belagt; utgivaren är inte automatiskt testutförare Byline: Ej kontrollerat	Uppgift saknas Ej fastställt	Uppgifter saknas Belägg och kvar att kontrollera Befintliga källspår inventerade; ingen slutsats om oberoende test. Inga tillräckliga ursprungsbelägg ännu. Fullständigt metodavsnitt eller testoriginal behöver granskas.
2015	Vi Bilägare Dubbdäck enligt den granskade artikeln; friktion måste granskas separat. Ej slutkontrollerad	Utanför Ivalo: is/snö, första veckan i mars. Utanför Tammerfors: asfalt/slask/förbrukning, april.	Ej belagt; utgivaren är inte automatiskt testutförare Byline: Redaktionen	Uppgift saknas Ej fastställt	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Tillgänglig originalartikel läst, inte hela tryckta testet. Webbkälla Öppen originalartikel; metodavsnitt där sådant finns. Läsarkommentarer används inte som belägg. Fullständigt metodavsnitt eller testoriginal behöver granskas.
2014	Aftonbladet Kategori/testomgång behöver avgränsas Ej fastställd	Ej belagt i granskat underlag	Ej belagt; utgivaren är inte automatiskt testutförare Byline: Ej kontrollerat	Uppgift saknas Ej fastställt	Uppgifter saknas Belägg och kvar att kontrollera Befintliga källspår inventerade; ingen slutsats om oberoende test. Inga tillräckliga ursprungsbelägg ännu. Fullständigt metodavsnitt eller testoriginal behöver granskas.
2014	Teknikens Värld Dubbat, nordisk friktion och centraleuropeisk friktion; separata resultatkategorier. 205/55 R16	Vidsel och Arvidsjaur: is/snö. Ort för asfalt ej angiven i metodavsnittet.	Teknikens Värld; artikeln beskriver tidningens egna prov. Byline: Linus Pröjtz	Inget samband belagt Eget redaktionellt test enligt metodtexten. Ingen sampublicering belagd i det granskade underlaget; banägare räknas inte som medutgivare.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Byline, expertpresentation, dimension och metodtext kontrollerade i årets PDF; resultatpoäng inte omgranskade. 1422-test-vinterdack-2014-2015.pdf, PDF-sida 2, 3, 6 Metodavsnitt, byline eller testbeskrivning i sparat underlag. Ingen fullständig kartläggning av andra tidningars återpubliceringar.
2014	Tuulilasi Dubbdäck, nr 12/2014. Friktion i nr 13/2014 är en separat publicering. Ej fastställd	Ivalo/Tammijärvi: dubbdäck, första veckan i mars. Nära Tammerfors: asfalt, slask och förbrukning under våren.	Tuulilasi enligt den egna metodartikeln; testledare ej namngiven. Byline: TL-verkkotoimitus; foto Marko Mäkinen.	Sannolikt samband Möjligt gemensamt dubbdäckstest med Tuulilasi: båda anger Ivalo i mars, Volvo V60/V70 och vårtester utanför Tammerfors. Inte slutverifierat.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Öppen metodartikel från utgivaren läst. Webbkälla Utgivarens testartikel; endast tillgänglig artikeltext granskad. Webbkälla Utgivarens testartikel; endast tillgänglig artikeltext granskad. Liknande upplägg är en indikation; deltagare och mätvärden måste jämföras. Relaterat: Vi Bilägare 2014
2014	Vi Bilägare Dubbdäck enligt den granskade artikeln; friktion måste granskas separat. Ej slutkontrollerad	Utanför Ivalo: is/snö, mars 2014. Utanför Tammerfors: asfalt/slask/förbrukning, våren.	Ej belagt; utgivaren är inte automatiskt testutförare Byline: Redaktionen	Sannolikt samband Möjligt gemensamt dubbdäckstest med Tuulilasi: båda anger Ivalo i mars, Volvo V60/V70 och vårtester utanför Tammerfors. Inte slutverifierat.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Tillgänglig originalartikel läst, inte hela tryckta testet. Webbkälla Öppen originalartikel; metodavsnitt där sådant finns. Läsarkommentarer används inte som belägg. Fullständigt metodavsnitt eller testoriginal behöver granskas. Relaterat: Tuulilasi 2014
2013	Aftonbladet 12 dubbdäck och 8 nordiska friktionsdäck enligt DäckDebatt. Ej fastställd	Ivalo-trakten enligt DäckDebatt.	Test World enligt DäckDebatt. Byline: Ej kontrollerat	Uppgift saknas Sambandet med TM behöver kontrolleras i originalen.	Sekundärt belagt Belägg och kvar att kontrollera DäckDebatts sammanställning, inte Aftonbladets original. dackdebatt-2013-5-redaktion.pdf, PDF-sida 16 DäckDebatts samtida sammanställning; sekundärkälla, inte respektive tidnings metodoriginal. Uppgifterna behöver verifieras mot respektive original.
2013	Tekniikan Maailma Dubbat och nordisk friktion; referensdäck och eventuella extra kategorier behöver avgränsas. 205/55 R16	Ej belagt i granskat underlag	Test World Byline: Jukka Antila	Samband ej avgjort Möjligt gemensamt underlag med Aftonbladet behöver prövas per kategori och år. Samma utförare eller skribent bevisar inte identiska mätningar.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Byline och metoduppgifter i sparat original, eller tillgänglig ingress där fullständigt original saknas. tm-vinterdack-2013-english.pdf, PDF-sida 3, 9 Metodavsnitt, byline eller testbeskrivning i sparat underlag. Exakta provplatser är inte belagda i granskad metodtext. Jämför deltagare, dimensioner, mätvärden och viktning med Aftonbladet innan testomgångar slås samman. Relaterat: Aftonbladet 2013
2013	Teknikens Värld Dubbat, nordisk friktion och centraleuropeisk friktion; separata resultatkategorier. 205/55 R16	Vidsel, norr om Älvsbyn: is/snö. Ort för asfalt ej angiven i metodavsnittet.	Teknikens Världs testlag; Linus Pröjtz. Ruben Börjesson namnges i expertpresentationen. Byline: Linus Pröjtz	Sannolikt samband DäckDebatt uppger att Teknikens Världs resultat även publiceras i svenska Motor och finska Auto Bild. Sampubliceringen behöver bekräftas i dessa original.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Byline, expertpresentation, dimension och metodtext kontrollerade i årets PDF; resultatpoäng inte omgranskade. vinterdacktest-2013-2014.pdf, PDF-sida 2, 3, 8 Metodavsnitt, byline eller testbeskrivning i sparat underlag. dackdebatt-2013-5-redaktion.pdf, PDF-sida 16 DäckDebatts samtida sammanställning; sekundärkälla, inte respektive tidnings metodoriginal. Ingen fullständig kartläggning av andra tidningars återpubliceringar.
2013	Tuulilasi Kategori/testomgång behöver avgränsas Ej fastställd	Ivalo-trakten enligt DäckDebatt.	Tuulilasi: dubbdäck. Vi Bilägare: friktion. Enligt DäckDebatts sammanställning. Byline: Ej kontrollerat	Sannolikt samband DäckDebatt anger arbetsdelning mellan Vi Bilägare och Tuulilasi 2013. Bekräftelse i fullständiga original återstår.	Sekundärt belagt Belägg och kvar att kontrollera Befintliga källspår inventerade; ingen slutsats om oberoende test. dackdebatt-2013-5-redaktion.pdf, PDF-sida 16 DäckDebatts samtida sammanställning; sekundärkälla, inte respektive tidnings metodoriginal. Fullständigt metodavsnitt eller testoriginal behöver granskas. Relaterat: Vi Bilägare 2013
2013	Vi Bilägare Dubbdäck enligt den granskade artikeln; friktion måste granskas separat. Ej fastställd	Ivalo-trakten enligt DäckDebatt.	Tuulilasi: dubbdäck. Vi Bilägare: friktion. Enligt DäckDebatts sammanställning. Byline: Erik Rönnblom	Sannolikt samband DäckDebatt anger arbetsdelning mellan Vi Bilägare och Tuulilasi 2013. Bekräftelse i fullständiga original återstår.	Sekundärt belagt Belägg och kvar att kontrollera Tillgänglig originalartikel läst, inte hela tryckta testet. Webbkälla Öppen originalartikel; metodavsnitt där sådant finns. Läsarkommentarer används inte som belägg. dackdebatt-2013-5-redaktion.pdf, PDF-sida 16 DäckDebatts samtida sammanställning; sekundärkälla, inte respektive tidnings metodoriginal. Fullständigt metodavsnitt eller testoriginal behöver granskas. Relaterat: Tuulilasi 2013
2012	Aftonbladet Dubbat, nordisk friktion och centraleuropeisk friktion; separata kategorier. 205/55 R16	Ivalo, Finland: vintertest. Exakt bana och ort för samtliga barmarksmoment behöver kontrolleras.	Test World och Robert Collin; Jukka Antila namnges i testteamet. Byline: Robert Collin	Samarbete belagt Aftonbladet anger att testet även publiceras i Tekniikan Maailma och norska Motor. Detta gäller 2012; norska Motors senare samarbete med Vi Bilägare får inte föras bakåt i tiden.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Inledning, krediter och metoduppgifter på angivna sidor. Bildbaserade PDF:er sökta med OCR; alla resultatsidor är inte granskade. aftonbladet-vinterdack-2012.pdf, PDF-sida 1, 4 Testbeskrivning/byline i sparad PDF. OCR använd som sökhjälp; centrala krediter och samarbetsuppgifter även visuellt kontrollerade. År, kategori, däckurval och mätvärden måste matchas innan publikationer räknas som samma test. Relaterat: Tekniikan Maailma 2012
2012	Tekniikan Maailma Sampublicering av vintertestet belagd via Aftonbladet; TM:s kategorier och urval måste kontrolleras. Ej fastställd	Ivalo för det gemensamma vintertestet, belagt via Aftonbladet. Alla provplatser inte fastställda.	Test World och Aftonbladets testteam enligt samarbetspartnerns artikel. Byline: Ej fastställt för TM:s publicering.	Samarbete belagt Aftonbladet anger att testet även publiceras i Tekniikan Maailma och norska Motor. Detta gäller 2012; norska Motors senare samarbete med Vi Bilägare får inte föras bakåt i tiden.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Aftonbladets samtida metodartikel, inte fullständigt TM-original. aftonbladet-vinterdack-2012.pdf, PDF-sida 4 Testbeskrivning/byline i sparad PDF. OCR använd som sökhjälp; centrala krediter och samarbetsuppgifter även visuellt kontrollerade. Gemensamt testarbete/sampublicering är belagt. Identiskt däckurval, alla mätvärden och poängviktning är inte slutkontrollerade. Relaterat: Aftonbladet 2012
2012	Teknikens Värld Kategori/testomgång behöver avgränsas Ej fastställd	Ej belagt i granskat underlag	Ej belagt; utgivaren är inte automatiskt testutförare Byline: Ej kontrollerat	Uppgift saknas Ej fastställt	Uppgifter saknas Belägg och kvar att kontrollera Befintliga källspår inventerade; ingen slutsats om oberoende test. Inga tillräckliga ursprungsbelägg ännu. Fullständigt metodavsnitt eller testoriginal behöver granskas.
2012	Tuulilasi Kategori/testomgång behöver avgränsas Ej fastställd	Ej belagt i granskat underlag	Ej belagt; utgivaren är inte automatiskt testutförare Byline: Ej kontrollerat	Uppgift saknas Ej fastställt	Uppgifter saknas Belägg och kvar att kontrollera Befintliga källspår inventerade; ingen slutsats om oberoende test. Inga tillräckliga ursprungsbelägg ännu. Fullständigt metodavsnitt eller testoriginal behöver granskas.
2012	Vi Bilägare Dubbdäck enligt den granskade artikeln; friktion måste granskas separat. Ej fastställd	Ej belagt i granskat underlag	Ej belagt; utgivaren är inte automatiskt testutförare Byline: Erik Rönnblom	Uppgift saknas Ej fastställt	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Tillgänglig originalartikel läst, inte hela tryckta testet. Webbkälla Öppen originalartikel; metodavsnitt där sådant finns. Läsarkommentarer används inte som belägg. Fullständigt metodavsnitt eller testoriginal behöver granskas.
2011	Aftonbladet Nokians sammanfattning av testresultat; inget eget nytt test. Ej fastställd	Ej belagt i granskat underlag	Ej belagt; utgivaren är inte automatiskt testutförare Byline: Ej kontrollerat	Uppgift saknas Ej fastställt	Uppgifter saknas Belägg och kvar att kontrollera Sparat underlag genomsökt efter utförare, ort och samarbete; uppgifterna räcker inte. aftonbladet-vinterdack-2011-nokian-sammanfattning.pdf, PDF-sida 1 Sparad redaktionell artikel/tillverkarsammanfattning, inte en fullständig metodredovisning. Fullständigt metodavsnitt eller testoriginal behöver granskas.
2011	Tekniikan Maailma Kategori/testomgång behöver avgränsas Ej fastställd	Ej belagt i granskat underlag	Ej belagt; utgivaren är inte automatiskt testutförare Byline: Ej kontrollerat	Uppgift saknas Ej fastställt	Uppgifter saknas Belägg och kvar att kontrollera Befintliga källspår inventerade; ingen slutsats om oberoende test. Inga tillräckliga ursprungsbelägg ännu. Fullständigt metodavsnitt eller testoriginal behöver granskas.
2011	Teknikens Värld Kategori/testomgång behöver avgränsas Ej fastställd	Ej belagt i granskat underlag	Ej belagt; utgivaren är inte automatiskt testutförare Byline: Ej kontrollerat	Uppgift saknas Ej fastställt	Uppgifter saknas Belägg och kvar att kontrollera Befintliga källspår inventerade; ingen slutsats om oberoende test. Inga tillräckliga ursprungsbelägg ännu. Fullständigt metodavsnitt eller testoriginal behöver granskas.
2011	Tuulilasi Dubbdäck: samarbete belagt via Vi Bilägare. Andra kategorier behöver granskas separat. Ej fastställd	Utanför Ivalo: is/snö. Utanför Tammerfors: slask, vått och torrt. Uppgiften kommer från Vi Bilägares publicering.	Tuulilasi utförde dubbdäckstestet. Byline: Ej kontrollerat	Samarbete belagt Vi Bilägare anger uttryckligen att Tuulilasi utfört dubbdäckstestet. Vi Bilägare utförde friktionstestet separat.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Samband belagt i samarbetspartnerns originalartikel. Webbkälla Vi Bilägare namnger Tuulilasi som utförare; fullständigt Tuulilasi-original saknas. Samarbetet är belagt för dubbdäck; koppla inte automatiskt hela årets friktionstest till samma mätserie. Artikeln anger olika bilar, bromskopplingar och hastighetsintervall för Tuulilasis dubbtest och Vi Bilägares friktionstest. Råvärdena kan inte jämföras direkt. Relaterat: Vi Bilägare 2011
2011	Vi Bilägare Dubbdäck enligt den granskade artikeln; friktion måste granskas separat. Ej slutkontrollerad	Utanför Ivalo: is/snö. Utanför Tammerfors: slask, vått och torrt.	Tuulilasi utförde dubbdäckstestet. Byline: Erik Rönnblom	Samarbete belagt Vi Bilägare anger uttryckligen att Tuulilasi utfört dubbdäckstestet. Vi Bilägare utförde friktionstestet separat.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Tillgänglig originalartikel läst, inte hela tryckta testet. Webbkälla Öppen originalartikel; metodavsnitt där sådant finns. Läsarkommentarer används inte som belägg. Samarbetet är belagt för dubbdäck; koppla inte automatiskt hela årets friktionstest till samma mätserie. Artikeln anger olika bilar, bromskopplingar och hastighetsintervall för Tuulilasis dubbtest och Vi Bilägares friktionstest. Råvärdena kan inte jämföras direkt. Relaterat: Tuulilasi 2011
2010	Aftonbladet Kategori/testomgång behöver avgränsas Ej fastställd	Ej belagt i granskat underlag	Ej belagt; utgivaren är inte automatiskt testutförare Byline: Ej kontrollerat	Uppgift saknas Ej fastställt	Uppgifter saknas Belägg och kvar att kontrollera Befintliga källspår inventerade; ingen slutsats om oberoende test. Inga tillräckliga ursprungsbelägg ännu. Fullständigt metodavsnitt eller testoriginal behöver granskas.
2010	Tekniikan Maailma Kategori/testomgång behöver avgränsas Ej fastställd	Ej belagt i granskat underlag	Ej belagt; utgivaren är inte automatiskt testutförare Byline: Ej kontrollerat	Uppgift saknas Ej fastställt	Uppgifter saknas Belägg och kvar att kontrollera Befintliga källspår inventerade; ingen slutsats om oberoende test. Inga tillräckliga ursprungsbelägg ännu. Fullständigt metodavsnitt eller testoriginal behöver granskas.
2010	Teknikens Värld Kategori/testomgång behöver avgränsas Ej fastställd	Ej belagt i granskat underlag	Ej belagt; utgivaren är inte automatiskt testutförare Byline: Ej kontrollerat	Uppgift saknas Ej fastställt	Uppgifter saknas Belägg och kvar att kontrollera Befintliga källspår inventerade; ingen slutsats om oberoende test. Inga tillräckliga ursprungsbelägg ännu. Fullständigt metodavsnitt eller testoriginal behöver granskas.
2010	Tuulilasi Dubbdäck: samarbete belagt via Vi Bilägare. Andra kategorier behöver granskas separat. Ej fastställd	Continentals bana i Arvidsjaur: is/snö. Utanför Tammerfors: slask, vått och torrt. Uppgiften kommer från Vi Bilägares publicering.	Tuulilasi utförde dubbdäckstestet. Byline: Ej kontrollerat	Samarbete belagt Vi Bilägare anger uttryckligen att Tuulilasi utfört dubbdäckstestet.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Samband belagt i samarbetspartnerns originalartikel. Webbkälla Vi Bilägare namnger Tuulilasi som utförare; fullständigt Tuulilasi-original saknas. Samarbetet är belagt för dubbdäck; koppla inte automatiskt hela årets friktionstest till samma mätserie. Relaterat: Vi Bilägare 2010
2010	Vi Bilägare Dubbdäck enligt den granskade artikeln; friktion måste granskas separat. 205/55 R16	Continentals bana i Arvidsjaur: is/snö. Utanför Tammerfors: slask, vått och torrt.	Tuulilasi utförde dubbdäckstestet. Byline: Erik Rönnblom	Samarbete belagt Vi Bilägare anger uttryckligen att Tuulilasi utfört dubbdäckstestet.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Tillgänglig originalartikel läst, inte hela tryckta testet. Webbkälla Öppen originalartikel; metodavsnitt där sådant finns. Läsarkommentarer används inte som belägg. Samarbetet är belagt för dubbdäck; koppla inte automatiskt hela årets friktionstest till samma mätserie. Relaterat: Tuulilasi 2010
2009	Aftonbladet Dubbat och nordisk friktion. Eventuella referensdäck och extratester måste hållas separat. Ej fastställd	Ivalo, Finland: vintertest. Exakt bana och ort för samtliga barmarksmoment behöver kontrolleras.	Robert Collin anges som testchef. Externt testföretag inte belagt i den granskade texten. Byline: Robert Collin	Samband ej avgjort Sampublicering med andra tidningar inte belagd i granskade sidor.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Inledning, krediter och metoduppgifter på angivna sidor. Bildbaserade PDF:er sökta med OCR; alla resultatsidor är inte granskade. aftonbladet-vinterdack-2009.pdf, PDF-sida 1, 4 Testbeskrivning/byline i sparad PDF. OCR använd som sökhjälp; centrala krediter och samarbetsuppgifter även visuellt kontrollerade. År, kategori, däckurval och mätvärden måste matchas innan publikationer räknas som samma test.
2009	Teknikens Värld Kategori/testomgång behöver avgränsas Ej fastställd	Ej belagt i granskat underlag	Ej belagt; utgivaren är inte automatiskt testutförare Byline: Ej kontrollerat	Uppgift saknas Ej fastställt	Uppgifter saknas Belägg och kvar att kontrollera Befintliga källspår inventerade; ingen slutsats om oberoende test. Inga tillräckliga ursprungsbelägg ännu. Fullständigt metodavsnitt eller testoriginal behöver granskas.
2009	Vi Bilägare Dubbdäck enligt den granskade artikeln; friktion måste granskas separat. Ej fastställd	Ej belagt i granskat underlag	Ej belagt; utgivaren är inte automatiskt testutförare Byline: Redaktionen	Uppgift saknas Ej fastställt	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Tillgänglig originalartikel läst, inte hela tryckta testet. Webbkälla Öppen originalartikel; metodavsnitt där sådant finns. Läsarkommentarer används inte som belägg. Fullständigt metodavsnitt eller testoriginal behöver granskas.
2008	Aftonbladet Kategori/testomgång behöver avgränsas Ej fastställd	Ej belagt i granskat underlag	Ej belagt; utgivaren är inte automatiskt testutförare Byline: Robert Collin	Uppgift saknas Ej fastställt	Uppgifter saknas Belägg och kvar att kontrollera Sparat underlag genomsökt efter utförare, ort och samarbete; uppgifterna räcker inte. aftonbladet-vinterdack-2008-artikel.pdf, PDF-sida 1 Sparad redaktionell artikel/tillverkarsammanfattning, inte en fullständig metodredovisning. Fullständigt metodavsnitt eller testoriginal behöver granskas.
2008	Teknikens Värld Kategori/testomgång behöver avgränsas Ej fastställd	Ej belagt i granskat underlag	Ej belagt; utgivaren är inte automatiskt testutförare Byline: Ej kontrollerat	Uppgift saknas Ej fastställt	Uppgifter saknas Belägg och kvar att kontrollera Befintliga källspår inventerade; ingen slutsats om oberoende test. Inga tillräckliga ursprungsbelägg ännu. Fullständigt metodavsnitt eller testoriginal behöver granskas.
2008	Vi Bilägare Dubbdäck enligt den granskade artikeln; friktion måste granskas separat. Ej fastställd	Ej belagt i granskat underlag	Ej belagt; utgivaren är inte automatiskt testutförare Byline: Redaktionen	Uppgift saknas Ej fastställt	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Tillgänglig originalartikel läst, inte hela tryckta testet. Webbkälla Öppen originalartikel; metodavsnitt där sådant finns. Läsarkommentarer används inte som belägg. Fullständigt metodavsnitt eller testoriginal behöver granskas.
2007	Aftonbladet Dubbat och nordisk friktion. Eventuella referensdäck och extratester måste hållas separat. Ej fastställd	Ej belagt i de granskade sidorna; fyll inte i Ivalo enbart utifrån andra år.	Test World och Robert Collin; Jukka Antila namnges i testteamet. Byline: Robert Collin	Samband ej avgjort Test World-samarbete belagt. Förhållandet till TM:s publicering samma år behöver kontrolleras.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Inledning, krediter och metoduppgifter på angivna sidor. Bildbaserade PDF:er sökta med OCR; alla resultatsidor är inte granskade. aftonbladet-vinterdack-2007.pdf, PDF-sida 1 Testbeskrivning/byline i sparad PDF. OCR använd som sökhjälp; centrala krediter och samarbetsuppgifter även visuellt kontrollerade. År, kategori, däckurval och mätvärden måste matchas innan publikationer räknas som samma test.
2007	Teknikens Värld Kategori/testomgång behöver avgränsas Ej fastställd	Ej belagt i granskat underlag	Ej belagt; utgivaren är inte automatiskt testutförare Byline: Ej kontrollerat	Uppgift saknas Ej fastställt	Uppgifter saknas Belägg och kvar att kontrollera Befintliga källspår inventerade; ingen slutsats om oberoende test. Inga tillräckliga ursprungsbelägg ännu. Fullständigt metodavsnitt eller testoriginal behöver granskas.
2007	Vi Bilägare Dubbdäck enligt den granskade artikeln; friktion måste granskas separat. Ej fastställd	Finland: vinterväglag, ort ej angiven. Gislaved och Lunda flygfält utanför Uppsala: torr/våt väg.	Vi Bilägare enligt artikelns metodtext. Byline: Eric Lund	Uppgift saknas Ej fastställt	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Tillgänglig originalartikel läst, inte hela tryckta testet. Webbkälla Öppen originalartikel; metodavsnitt där sådant finns. Läsarkommentarer används inte som belägg. Fullständigt metodavsnitt eller testoriginal behöver granskas.
2006	Vi Bilägare Dubbdäck enligt den granskade artikeln; friktion måste granskas separat. Ej fastställd	Ej belagt i granskat underlag	Ej belagt; utgivaren är inte automatiskt testutförare Byline: Redaktionen	Uppgift saknas Ej fastställt	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Tillgänglig originalartikel läst, inte hela tryckta testet. Webbkälla Öppen originalartikel; metodavsnitt där sådant finns. Läsarkommentarer används inte som belägg. Fullständigt metodavsnitt eller testoriginal behöver granskas.
2005	Aftonbladet Vinterdäck; fullständig kategoriindelning återstår. Ej fastställd	Testworld i Ivalo, norra Finland.	Robert Collin; testanläggningen Testworld nämns. Exakt ansvarsfördelning återstår. Byline: Robert Collin; foto Lasse Allard.	Uppgift saknas Testworld-anläggningen används. Ingen bestämd sampublicering belagd.	Delvis belagt Belägg och kvar att kontrollera Tillgänglig originalartikel läst. Webbkälla Utgivarens originalartikel om 2005 års test. Fullständigt metodavsnitt eller testoriginal behöver granskas.

Granskad 2026-10-15. Uppgifter som inte går att belägga lämnas öppna. Resultatdatabasen har inte ändrats av denna ursprungsgranskning.

Däcktester – vem gjorde vad, var och med vem?