Vinterdäck 2022–2023

Vinterdäcken som testades säsongen 2022–2023. Här samlar vi resultaten och testernas bakgrund. Följ modellerna och jämför alternativen från den vintern.

Så väljer du rätt vinterdäck

  1. Säsongsarkiv: 2022–2023.Historiska tester och modeller från denna vinter. Resultaten är inte aktuella köpråd.
  2. Jämför testresultat och historikSe vilken modell som testats, i vilken dimension och hur den presterat över tid.
  3. Läs priser i sitt sammanhangPriserna är historiska. Kontrollera dagens modeller och erbjudanden inför köp.

Säsongens utmärkelser

Vinterdack.se:s egna val · Utses senare. Så valde vi ↓

DUBBDÄCK

Se tester →

Vinterdack.se:s egna utmärkelser · urvalet återstår.

Vår vinnare

Exakt modellnamn:

Utses senare

Motivering
Kommer senare.
Prisindikator
Ej fastställd.
Underlag

Plats 2

Exakt modellnamn:

Utses senare

Motivering
Kommer senare.
Prisindikator
Ej fastställd.
Underlag

Plats 3

Exakt modellnamn:

Utses senare

Motivering
Kommer senare.
Prisindikator
Ej fastställd.
Underlag

Mest prisvärt

Separat utmärkelse
Exakt modellnamn:

Utses senare

Motivering
Kommer senare.
Prisindikator
Ej fastställd.
Underlag

NORDISKA DUBBFRIA

Se tester →

Vinterdack.se:s egna utmärkelser · urvalet återstår.

Vår vinnare

Exakt modellnamn:

Utses senare

Motivering
Kommer senare.
Prisindikator
Ej fastställd.
Underlag

Plats 2

Exakt modellnamn:

Utses senare

Motivering
Kommer senare.
Prisindikator
Ej fastställd.
Underlag

Plats 3

Exakt modellnamn:

Utses senare

Motivering
Kommer senare.
Prisindikator
Ej fastställd.
Underlag

Mest prisvärt

Separat utmärkelse
Exakt modellnamn:

Utses senare

Motivering
Kommer senare.
Prisindikator
Ej fastställd.
Underlag

Så valde vi

Metoden är ännu inte fastställd och inga utmärkelser är utdelade.

Om urvalet

Här kommer vi att redovisa hur säsongens utmärkelser har valts. Varje val får en motivering, prisindikator och länk till underlaget. Mest prisvärt är en separat utmärkelse per kategori, inte en fjärdeplats.

Säsongens tester

Testresultat och bakgrund från säsongen 2022–2023.

Se alla testresultat →

Historiska testresultat. Publiceringarna kan bygga på gemensamma provningar. De är inte automatiskt oberoende tester.

Genomgånget urval av säsongens tester. Redaktionell granskning återstår.

Testöversikt

Nordisk friktion från säsongen 2022–2023.

Se resultaten →
PubliceringDimensionDeltagare
Aftonbladet205/55 R169
Teknikens Värld225/50 R175
Tekniikan Maailma205/55 R169

Deltagarantalet avser respektive kategori. Varje originaltests toppresultat och övriga deltagare visas längre ned.

Prisbarometer 2022–2023

Prisbilden för fyra däck, med tydligt angivet innehåll.

PaketPrisintervall
Fyra lösa däckInväntar priser
Med monteringInväntar priser
Kompletta vinterhjulInväntar priser

Prisunderlaget är ännu inte klart för säsongen.

Så jämför vi priser och paket →

Fortsätt din däckresa

Fördjupa dig, jämför och hitta rätt för dina behov.

Sammanställd i efterhand. Underlaget i denna vy är avgränsat till . Vi påstår inte att Vinterdack.se publicerade en guide då.

Säsongens tester →

3 källor i genomgången.

TEST2022Aftonbladet9 deltaganden i urvalet TEST2022Teknikens Värld5 deltaganden i urvalet TEST2022Tekniikan Maailma9 deltaganden i urvalet

Genomgånget urval, inte alla säsongens tester.

Var gjordes testerna?

Ungefärliga ortslägen. Personbil: Ivalo, Arvidsjaur och Gislaved.
Testplatser och källbelägg

Aftonbladet: Ivalo anges; ort för varje enskilt moment är inte fastställd.

Teknikens Värld: Arvidsjaur för is/snö och Gislaved för våtprov.

Tekniikan Maailma: UTAC Ivalo anges som utförare. Exakta provorter per moment är inte fastställda.

Ungefärliga ortslägen, inte testbanornas koordinater. Kartunderlag: Natural Earth. Belägg finns på testsidorna.

Utförare & publiceringar

3publiceringar eller samarbeten
i genomgången
?antal unika provningar
ännu inte fastställt
Vilka utförde testerna?

Aftonbladet / Testworld

Robert Collin skriver, Jukka Antila anges som testansvarig.

Teknikens Världs testlag

Linus Pröjtz och testlaget, med Ruben Börjesson och Kalle Grundel bland experterna.

UTAC Ivalo och Aimo Niemi

TM anger dessa för prov och mätningar. Sambandet med Aftonbladet är inte slutligt utrett.

Publicering eller köpt test?

Vi anger ”publicerades av”. Att resultaten återkommer hos flera medier bevisar inte vilka som köpte dem eller hur många köpare det fanns.

Ur säsongens testmaterial

Testförutsättningar och samtida uppgifter ger sammanhang till resultaten.

UR TESTMATERIALET
DÄCKTILLGÅNG

En säsong med förseningar

Teknikens Värld beskriver hur ett nytt Bridgestone-däck inte hann fram till testet. Uppgiften gäller förutsättningarna då.

Teknikens Värld · PDF 3 →
PUBLICERINGAR

Liknande underlag, olika uppgifter

Michelins dubbpoäng skiljer mellan AB och TM. Källorna bevaras separat i väntan på klarlagd provningsrelation.

Tekniikan Maailma · PDF 12, 29 →
ÅTERSTÅR

Fler röster från säsongen

Lanseringar, pressmeddelanden och regeländringar kompletteras med daterade källor.

FÖRDJUPNING

Toppresultat och deltagande däck

Plats 1–3 och övriga deltagare från varje publicering. Hela testet finns hos originalkällan.

Aftonbladet 2022 – Nordisk friktion

Vår testsammanfattning →

Originalets kategori: ”Odubbade däck”. Nordisk friktion är vår föreslagna klassning, ännu inte fastställd.

9 däck · 205/55 R16

Toppresultat i testet

Plats 1–3, inklusive delade placeringar
PlaceringDäck
1Delad Continental Viking Contact 7
1Delad Michelin X-Ice Snow
3 Nokian Hakkapeliitta R5

Placeringarna är vår befintliga kategoriordning, härledd från originalets slutpoäng. De är inte numrerade originalplaceringar. Delade placeringar behålls.

Övriga deltagande däck

  • Bridgestone Blizzak Ice
  • Dynamo Snow-H MWH01
  • Falken Winterpeak F-Snow
  • Goodyear Ultra Grip Ice 2
  • Hankook Winter I*Cept iZ2
  • Kumho Winter Craft Ice Wi 51

I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.

För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.

Läs hela testet hos originalkällan →

Teknikens Värld 2022 – Nordisk friktion

Vår testsammanfattning →

5 däck · 225/50 R17

Toppresultat i testet

Plats 1–3, inklusive delade placeringar
PlaceringDäck
1 Continental ContiVikingContact 7
2 Goodyear UltraGrip Ice 2
3 Pirelli Ice Zero F Nordic

Placeringarna är vår befintliga kategoriordning, härledd från originalets slutpoäng. De är inte numrerade originalplaceringar. Delade placeringar behålls.

Övriga deltagande däck

  • Michelin X-Ice Snow
  • Nokian Hakkapeliitta R5

I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.

För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.

Webbadress till originalpubliceringen saknas i vårt register. Källan anges med publicist och år.

Tekniikan Maailma 2022 – Nordisk friktion

Vår testsammanfattning →

9 däck · 205/55 R16

Bridgestone Blizzak Ice har olika slutpoäng i huvudtabellen och produktkortet. Här utgår kategoriordningen från huvudtabellen; båda uppgifterna finns bevarade internt.

Toppresultat i testet

Plats 1–3, inklusive delade placeringar
PlaceringDäck
1Delad Continental VikingContact 7
1Delad Michelin X-Ice Snow
3 Nokian Hakkapeliitta R5

Placeringarna är vår befintliga kategoriordning, härledd från originalets slutpoäng. De är inte numrerade originalplaceringar. Delade placeringar behålls.

Övriga deltagande däck

  • Bridgestone Blizzak Ice
  • Dynamo Snow-H MWH01
  • Falken Winterpeak F-Snow 1
  • Goodyear UltraGrip Ice 2
  • Hankook Winter I*Cept IZ2
  • Kumho WinterCraft Ice Wi51

I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.

För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.

Läs hela testet hos originalkällan →
Så läser vi testernas placeringar

Tidningarnas resultat är inte Vinterdack.se:s säsongsutmärkelser. Originalplacering eller härledd kategoriordning anges vid varje test. Delade placeringar behålls och flera publiceringar betyder inte flera oberoende provningar.

Nokian och Hankook ligger överst bland dubbdäcken, med Continental och Goodyear på delad tredjeplats. Continental och Michelin delar förstaplatsen bland de nordiska dubbfria och Nokian följer på tredje plats. Michelin har en annan dubbpoäng än i Aftonbladet; vi slår inte samman publiceringarna eller räknar dem som belagt oberoende.

Olika urval, dimensioner och metoder behöver läsas i sitt sammanhang. Skillnader i förutsättningar bevisar inte ensamma orsaken till en viss placering.

Underlag som återstår för säsongen

  • ms-2022: M Sverige: identifierad originalartikel saknas lokalt. Norska Motor/NAF är inte svenska Motor/M Sverige. Äldre databas är inte en kontrollerad avskrift.
  • Tuulilasi: Tuulilasi: originalet saknas lokalt. Tidigare sökspår anger nr 11 eller 11–12/2022; exakt utgåva och provningsrelation behöver kontrolleras.
  • tcs-2022: TCS-originalet finns: ratgeber-winterreifen-2022.pdf. Guiden behandlar det europeiska urvalet 185/65 R15 och 215/60 R16 och beskriver samarbete med ADAC/ÖAMTC (PDF 22). Det urvalet är uppskjutet enligt beslutet att dölja mellaneuropeisk friktion; det är inte en saknad fil och inga nordiska resultat har hämtats därifrån.

Källkontrollerat arbetsutkast · Genomgång 2026-10-18 · 2022-v1 · Redaktionell granskning återstår. Modellkopplingar, gemensamma provningar och säsongens sammanvägda topp tre är inte fastställda.

Väder & trafik

Tidig snö, blöt januari och mer vinter i mars. Läs om november 2022–mars 2023.

Läs om vintern 2022–2023 →