Underlag för fortsatt granskning
Här finns hela det äldre registret och insamlade källunderlag. Äldre markeringar som ”verified” återges som de sparades och innebär inte att resultatet är omgranskat. Poster räknas inte automatiskt som oberoende tester eller in i jämförelserna.
Till de källkontrollerade resultaten →Vi Bilägare / Motor 2019
Nordiska friktionsdäck
Pågående – inte godkänt för nya jämförelser
Hur genomfördes testet?
Belagda uppgifter
Avgränsning i det granskade underlaget: Dubbat och nordisk friktion; separata kategorier. Referensdäck hålls åtskilda från ordinarie deltagare.
Underlag: {"path":"sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2019.pdf","pages":[5,56,57]}
Dimension enligt källgranskningen: 225/50 R17.
Underlag: {"path":"sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2019.pdf","pages":[5,56,57]}
Volvo V60 för subjektiva köregenskaper, Ford Focus för bromsning och acceleration. ABS/antispinn inkopplade, sportläge. Förbrukning med Focus 1,0T vid 80 km/h.
Underlag: {"path":"sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2019.pdf","pages":[56,57]}
Återstår att reda ut
Fullständig deltagarlista, referensdäck, skick, mätmetod och poängviktning behöver kontrolleras för just denna kategori.
När?
Belagda uppgifter
Provning: Is och snö i slutet av februari 2019; asfalt i slutet av april.
Underlag: {"path":"sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2019.pdf","pages":[56,57]}
Publicering: norska Motor 04/10 2019 (första artikeln i den sparade samlingen). Vi Bilägares datum behöver kontrolleras separat.
Underlag: {"path":"sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2019.pdf","pages":[2]}
Återstår att reda ut
Exakta provdatum per delmoment är inte fastställda.
Var?
Belagda uppgifter
Arvidsjaur: is/snö, februari. Gislaved: torr/våt asfalt, april. Utanför Hannover: förbrukning/vattenplaning.
Underlag: {"path":"sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2019.pdf","pages":[5,56,57]}
Återstår att reda ut
Samtliga banor och platser per delmoment är inte slutkontrollerade.
Av vem?
Belagda uppgifter
Utförare/ansvar: Vi Bilägares testteam; Nils Svärd (testledare uttryckligen angiven 2019).
Underlag: {"path":"sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2019.pdf","pages":[5,56,57]}
Text/foto: Nils Svärd; Erik Rönnblom även i metodartikeln.
Underlag: {"path":"sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2019.pdf","pages":[5,56,57]}
Återstår att reda ut
Fullständig ansvarsfördelning mellan testledning, förare och mätpersonal är inte fastställd.
Nästa kontroll
Eventuell Tuulilasi-publicering bedöms separat; sambandet får inte automatiskt föras över till andra år.
Jämför deltagare, referensdäck, dimension, delbetyg och placeringar med databasens poster. Underlaget är sparat men ännu inte slutgranskat.
Tidigare datagranskning (behöver hanteras): Friktionsposter innehåller olika däckkategorier. DB-anteckningarna för 2018/2019 anger kontinentala däck; modellerna 2021 inkluderar TS870; 2024 inkluderar CrossClimate 2. Kategorier måste kunna skiljas per deltagande däck.
Sparade underlag
| Underlag | Storlek |
|---|---|
| sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2019.pdf | 0,2 MB |
Alla registrerade uppgifter, samarbeten och källreferenser
{
"id": "vb-2019-nordisk",
"year": 2019,
"title": "Vi Bilägare / Motor",
"category": "Nordiska friktionsdäck",
"record_kind": "test_category",
"dimension": "225/50 R17",
"publications": [
{
"source": "Vi Bilägare",
"relationship": "Belagt genom samarbetspartnerns publicerade test",
"catalog_id": "vb-2019"
},
{
"source": "Motor/NAF, Norge",
"relationship": "Bekräftat gemensamt testunderlag; urval/betyg granskas per publicering",
"catalog_id": "vb-2019"
}
],
"database_test_ids": [
66
],
"database_snapshot": [
{
"id": 66,
"source": "Vi Bilägare",
"year": "2019",
"country": "SE",
"tire_type": "friktion",
"vehicle": "personbil",
"dimension": "225/50 R17",
"ranking_type": "full",
"source_id": 2,
"published_at": null,
"tested_from": null,
"tested_to": null,
"ingested_at": "2025-12-15 13:45:46",
"ingested_by": "codex",
"verification_status": "verified",
"verified_at": "2025-12-15 13:45:46",
"verification_note": "Nordisk friktion samt ett kontinentalt friktionsdäck (TS860) enligt Vi Bilägare 29 okt 2019",
"data_type": "verified",
"entry_count": 8
}
],
"fields": {
"how": {
"status": "partial",
"known": [
{
"text": "Avgränsning i det granskade underlaget: Dubbat och nordisk friktion; separata kategorier. Referensdäck hålls åtskilda från ordinarie deltagare.",
"evidence": {
"path": "sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2019.pdf",
"pages": [
5,
56,
57
]
}
},
{
"text": "Dimension enligt källgranskningen: 225/50 R17.",
"evidence": {
"path": "sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2019.pdf",
"pages": [
5,
56,
57
]
}
},
{
"text": "Volvo V60 för subjektiva köregenskaper, Ford Focus för bromsning och acceleration. ABS/antispinn inkopplade, sportläge. Förbrukning med Focus 1,0T vid 80 km/h.",
"evidence": {
"path": "sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2019.pdf",
"pages": [
56,
57
]
}
}
],
"unknown": [
"Fullständig deltagarlista, referensdäck, skick, mätmetod och poängviktning behöver kontrolleras för just denna kategori."
]
},
"when": {
"status": "partial",
"known": [
{
"text": "Provning: Is och snö i slutet av februari 2019; asfalt i slutet av april.",
"evidence": {
"path": "sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2019.pdf",
"pages": [
56,
57
]
}
},
{
"text": "Publicering: norska Motor 04/10 2019 (första artikeln i den sparade samlingen). Vi Bilägares datum behöver kontrolleras separat.",
"evidence": {
"path": "sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2019.pdf",
"pages": [
2
]
}
}
],
"unknown": [
"Exakta provdatum per delmoment är inte fastställda."
]
},
"where": {
"status": "partial",
"known": [
{
"text": "Arvidsjaur: is/snö, februari. Gislaved: torr/våt asfalt, april. Utanför Hannover: förbrukning/vattenplaning.",
"evidence": {
"path": "sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2019.pdf",
"pages": [
5,
56,
57
]
}
}
],
"unknown": [
"Samtliga banor och platser per delmoment är inte slutkontrollerade."
]
},
"who": {
"status": "partial",
"known": [
{
"text": "Utförare/ansvar: Vi Bilägares testteam; Nils Svärd (testledare uttryckligen angiven 2019).",
"evidence": {
"path": "sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2019.pdf",
"pages": [
5,
56,
57
]
}
},
{
"text": "Text/foto: Nils Svärd; Erik Rönnblom även i metodartikeln.",
"evidence": {
"path": "sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2019.pdf",
"pages": [
5,
56,
57
]
}
}
],
"unknown": [
"Fullständig ansvarsfördelning mellan testledning, förare och mätpersonal är inte fastställd."
]
}
},
"assessments": [
{
"status": "confirmed",
"text": "Motor/NAF och Vi Bilägare publicerar samma testunderlag. Ska inte räknas som två oberoende tester.",
"evidence": {
"path": "sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2019.pdf",
"pages": [
5,
56,
57
]
},
"evidence_refs": [
{
"path": "sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2019.pdf",
"pages": [
5,
56,
57
]
}
]
}
],
"next_checks": [
"Eventuell Tuulilasi-publicering bedöms separat; sambandet får inte automatiskt föras över till andra år.",
"Jämför deltagare, referensdäck, dimension, delbetyg och placeringar med databasens poster. Underlaget är sparat men ännu inte slutgranskat.",
"Tidigare datagranskning (behöver hanteras): Friktionsposter innehåller olika däckkategorier. DB-anteckningarna för 2018/2019 anger kontinentala däck; modellerna 2021 inkluderar TS870; 2024 inkluderar CrossClimate 2. Kategorier måste kunna skiljas per deltagande däck."
],
"review_status": "Pågående – inte godkänt för nya jämförelser",
"review_scope": "Årets Motor-artiklar: byline, testupplägg, dimension och metodavsnitt. Ingen ny sifferimport.",
"related_cards": [],
"updated_at_utc": "2026-10-15T09:53:37.202977+00:00"
}