Underlag för fortsatt granskning
Här finns hela det äldre registret och insamlade källunderlag. Äldre markeringar som ”verified” återges som de sparades och innebär inte att resultatet är omgranskat. Poster räknas inte automatiskt som oberoende tester eller in i jämförelserna.
Till de källkontrollerade resultaten →Vi Bilägare / Motor 2022
Nordiska friktionsdäck
Pågående – inte godkänt för nya jämförelser
Hur genomfördes testet?
Belagda uppgifter
Avgränsning i det granskade underlaget: Dubbat och nordisk friktion; separata kategorier. Referensdäck hålls åtskilda från ordinarie deltagare.
Underlag: {"path":"sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2022.pdf","pages":[2,3,8,15]}
Dimension enligt källgranskningen: 235/55 R18.
Underlag: {"path":"sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2022.pdf","pages":[2,3,8,15]}
Volvo XC40 AWD vid vinterkörning; framhjulsdrivna XC40 för inomhusmätningar. XC40 för asfalt och VW Tiguan 2,0 TDI för förbrukning vid 60 km/h.
Underlag: {"path":"sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2022.pdf","pages":[2,3,7,8,15]}
Återstår att reda ut
Fullständig deltagarlista, referensdäck, skick, mätmetod och poängviktning behöver kontrolleras för just denna kategori.
När?
Belagda uppgifter
Provning: Vinterprov i början av februari 2022, omprov av start/bromsning inomhus en månad senare. Asfaltprov i början av maj.
Underlag: {"path":"sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2022.pdf","pages":[2,3,7,8,15]}
Publicering: norska Motor 19/09 2022 (första artikeln i den sparade samlingen). Vi Bilägares datum behöver kontrolleras separat.
Underlag: {"path":"sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2022.pdf","pages":[2]}
Återstår att reda ut
Exakta provdatum per delmoment är inte fastställda.
Var?
Belagda uppgifter
Älvsbyn/Vistheden: is/snö. Arctic Falls Indoor utanför Piteå: acceleration/bromsning. Tammerfors: asfalt.
Underlag: {"path":"sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2022.pdf","pages":[2,3,8,15]}
Återstår att reda ut
Samtliga banor och platser per delmoment är inte slutkontrollerade.
Av vem?
Belagda uppgifter
Utförare/ansvar: Vi Bilägares/Motors testteam; Nils Svärd krediteras Motor/Vi Bilägare.
Underlag: {"path":"sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2022.pdf","pages":[2,3,8,15]}
Text/foto: Nils Svärd (Motor/Vi Bilägare)
Underlag: {"path":"sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2022.pdf","pages":[2,3,8,15]}
Återstår att reda ut
Fullständig ansvarsfördelning mellan testledning, förare och mätpersonal är inte fastställd.
Nästa kontroll
Eventuell Tuulilasi-publicering bedöms separat; sambandet får inte automatiskt föras över till andra år.
Jämför deltagare, referensdäck, dimension, delbetyg och placeringar med databasens poster. Underlaget är sparat men ännu inte slutgranskat.
Databaspost 59 anger 205/55 R16; källgranskningen anger 235/55 R18. Rättelsen är inte genomförd.
Sparade underlag
| Underlag | Storlek |
|---|---|
| sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2022.pdf | 0,4 MB |
Alla registrerade uppgifter, samarbeten och källreferenser
{
"id": "vb-2022-nordisk",
"year": 2022,
"title": "Vi Bilägare / Motor",
"category": "Nordiska friktionsdäck",
"record_kind": "test_category",
"dimension": "235/55 R18",
"publications": [
{
"source": "Vi Bilägare",
"relationship": "Belagt genom samarbetspartnerns publicerade test",
"catalog_id": "vb-2022"
},
{
"source": "Motor/NAF, Norge",
"relationship": "Bekräftat gemensamt testunderlag; urval/betyg granskas per publicering",
"catalog_id": "vb-2022"
}
],
"database_test_ids": [
59
],
"database_snapshot": [
{
"id": 59,
"source": "Vi Bilägare",
"year": "2022",
"country": "SE",
"tire_type": "friktion",
"vehicle": "personbil",
"dimension": "205/55 R16",
"ranking_type": "full",
"source_id": 2,
"published_at": null,
"tested_from": null,
"tested_to": null,
"ingested_at": "2025-12-15 13:19:41",
"ingested_by": "codex",
"verification_status": "verified",
"verified_at": "2025-12-15 13:19:41",
"verification_note": "Verifierad via poängtabell och däck-för-däck-resultat från Vi Bilägare 2022. Placeringar satta enligt totalpoäng.",
"data_type": "verified",
"entry_count": 8
}
],
"fields": {
"how": {
"status": "partial",
"known": [
{
"text": "Avgränsning i det granskade underlaget: Dubbat och nordisk friktion; separata kategorier. Referensdäck hålls åtskilda från ordinarie deltagare.",
"evidence": {
"path": "sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2022.pdf",
"pages": [
2,
3,
8,
15
]
}
},
{
"text": "Dimension enligt källgranskningen: 235/55 R18.",
"evidence": {
"path": "sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2022.pdf",
"pages": [
2,
3,
8,
15
]
}
},
{
"text": "Volvo XC40 AWD vid vinterkörning; framhjulsdrivna XC40 för inomhusmätningar. XC40 för asfalt och VW Tiguan 2,0 TDI för förbrukning vid 60 km/h.",
"evidence": {
"path": "sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2022.pdf",
"pages": [
2,
3,
7,
8,
15
]
}
}
],
"unknown": [
"Fullständig deltagarlista, referensdäck, skick, mätmetod och poängviktning behöver kontrolleras för just denna kategori."
]
},
"when": {
"status": "partial",
"known": [
{
"text": "Provning: Vinterprov i början av februari 2022, omprov av start/bromsning inomhus en månad senare. Asfaltprov i början av maj.",
"evidence": {
"path": "sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2022.pdf",
"pages": [
2,
3,
7,
8,
15
]
}
},
{
"text": "Publicering: norska Motor 19/09 2022 (första artikeln i den sparade samlingen). Vi Bilägares datum behöver kontrolleras separat.",
"evidence": {
"path": "sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2022.pdf",
"pages": [
2
]
}
}
],
"unknown": [
"Exakta provdatum per delmoment är inte fastställda."
]
},
"where": {
"status": "partial",
"known": [
{
"text": "Älvsbyn/Vistheden: is/snö. Arctic Falls Indoor utanför Piteå: acceleration/bromsning. Tammerfors: asfalt.",
"evidence": {
"path": "sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2022.pdf",
"pages": [
2,
3,
8,
15
]
}
}
],
"unknown": [
"Samtliga banor och platser per delmoment är inte slutkontrollerade."
]
},
"who": {
"status": "partial",
"known": [
{
"text": "Utförare/ansvar: Vi Bilägares/Motors testteam; Nils Svärd krediteras Motor/Vi Bilägare.",
"evidence": {
"path": "sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2022.pdf",
"pages": [
2,
3,
8,
15
]
}
},
{
"text": "Text/foto: Nils Svärd (Motor/Vi Bilägare)",
"evidence": {
"path": "sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2022.pdf",
"pages": [
2,
3,
8,
15
]
}
}
],
"unknown": [
"Fullständig ansvarsfördelning mellan testledning, förare och mätpersonal är inte fastställd."
]
}
},
"assessments": [
{
"status": "confirmed",
"text": "Motor/NAF och Vi Bilägare publicerar samma testunderlag. Ska inte räknas som två oberoende tester.",
"evidence": {
"path": "sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2022.pdf",
"pages": [
2,
3,
8,
15
]
},
"evidence_refs": [
{
"path": "sources/motor-naf/motor-vibilagare-vinterdack-2022.pdf",
"pages": [
2,
3,
8,
15
]
}
]
}
],
"next_checks": [
"Eventuell Tuulilasi-publicering bedöms separat; sambandet får inte automatiskt föras över till andra år.",
"Jämför deltagare, referensdäck, dimension, delbetyg och placeringar med databasens poster. Underlaget är sparat men ännu inte slutgranskat.",
"Databaspost 59 anger 205/55 R16; källgranskningen anger 235/55 R18. Rättelsen är inte genomförd."
],
"review_status": "Pågående – inte godkänt för nya jämförelser",
"review_scope": "Årets Motor-artiklar: byline, testupplägg, dimension och metodavsnitt. Ingen ny sifferimport.",
"related_cards": [],
"updated_at_utc": "2026-10-15T09:53:37.202977+00:00"
}