HISTORISKT DÄCKTEST
Motor / Vi Bilägare 2024 – Nordisk friktion
7 däck i denna kategori, i dimension 225/45 R17. Här visar vi toppresultat, övriga deltagare och hur testet genomfördes.
Uppgifterna är kontrollerade mot originalet av Codex. Modell- och familjekopplingar är fortfarande förslag; inget mänskligt publiceringsgodkännande är registrerat. Resultaten är historiska och utgör inte köpråd för dagens modeller.
Resultat: Nordisk friktion
7 däck · 225/45 R17
Året-runt-däcket Michelin CrossClimate 2 ingick som jämförelse. De nordiska däckens originalplaceringar behålls utan omnumrering.
Toppresultat i testet
| Placering | Däck |
|---|---|
| 1 | Goodyear Ultragrip Ice 3 |
| 2 | Continental VikingContact 8 |
| 3 | Nokian Hakkapeliitta R5 |
Placeringarna är originalets angivna placeringar. Delade placeringar behålls.
Övriga deltagande däck
- GreenMax Winter Ice I-15
- Hankook Winter i*cept iZ 2 W616
- Michelin X-Ice Snow
- Radar Dimax Ice
I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.
För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.
Läs hela testet hos originalkällan →Bakom testet: var, när, av vem och hur?
Publicering och samarbete
Dubbdäcksartikeln publicerades 15 september 2024 och den dubbfria 13 september. Nils Svärd krediteras Motor/Vi Bilägare, Peter Raaum som redaktör och Niklas Carle för foto. Artiklarna finns även i Motor 3/2024. Detta är ett gemensamt underlag.
PDF-sida 6, 7, 13· Publicering och samarbete
Urval och referenser
Sju nya dubbdäck och sju nya nordiska dubbfria i 225/45 R17. Nokian R5 deltog dessutom i dubbdäckstestet som jämförelsedäck; den observationen hålls skild från modellens nordiska huvudresultat. Michelin CrossClimate 2 är separat året-runt-referens.
PDF-sida 2, 3, 6, 11, 18, 37· Urval och referenser
Vinterprov
Körprov gjordes vid Älvsbyn i slutet av februari med framhjulsdriven VW Golf, ABS och antisladd i sportläge. Isbromsning och acceleration kördes i Arctic Falls Indoor utanför Piteå.
PDF-sida 9, 16· Vinterprov
Barmarksprov
Torr och våt asfalt provades vid Tammerfors i slutet av april med VW Golf. Förbrukning kördes med Golf GTI i jämn fart, kupébuller mättes med elbilen MG 4. Kalibreringsdäck följde ändrade förhållanden.
PDF-sida 9, 16· Barmarksprov
Jämförbarhet
Motor betonar att kategoriernas poängsättning är relativ och att testen kördes olika dagar och i olika väder. Totalbetygen får därför inte jämföras direkt mellan dubb- och dubbfrittgruppen.
PDF-sida 9, 16· Jämförbarhet
Placeringar och källskillnad
Originaltabellernas numrerade placeringar används, med delningar och luckor bevarade. Continental IceContact3 har olika slutpoäng i huvudtabellen och det individuella kortet. Båda uppgifterna sparas separat; huvudtabellen ligger till grund för listan.
PDF-sida 10, 11, 18, 65· Placeringar och källskillnad
Tillverkning och priser
Tidningen beskriver ojämn dubbmontering hos Michelin och Bridgestone och dubbförlust hos Bridgestone. Det är testlagets observationer av dessa exemplar, inte ett generellt omdöme om all produktion. Historiska prisbelopp är inte fastställda.
PDF-sida 7, 8, 53, 57· Tillverkning och priser
Vår sammanfattning i säsongens sammanhang
Nokian leder dubblistan före Bridgestone och Michelin på delad andraplats. Goodyear, Continental och Nokian står överst bland de nordiska dubbfria. R5 har också provats tillsammans med dubbdäcken, men det är en annan jämförelse med andra betygsförutsättningar.
Priser angivna i originalet
Uppgifter vid publiceringen 2024. De säger inget om dagens pris eller tillgänglighet. Kända prisvillkor finns under Bakom testet; okänt antal däck ska inte tolkas som styck- eller paketpris.
Prisuppgifter saknas i det lästa underlaget.