HISTORISKT DÄCKTEST
Motor / Vi Bilägare 2025 – Dubbat
8 däck i denna kategori, i dimension 235/60 R18. Här visar vi toppresultat, övriga deltagare och hur testet genomfördes.
Uppgifterna är kontrollerade mot originalet av Codex. Modell- och familjekopplingar är fortfarande förslag; inget mänskligt publiceringsgodkännande är registrerat. Resultaten är historiska och utgör inte köpråd för dagens modeller.
Resultat: Dubbat
8 däck · 235/60 R18
SUV-test i 235/60 R18. Originalets placeringar behålls; resultaten flyttas inte till personbilsgruppen.
Toppresultat i testet
| Placering | Däck |
|---|---|
| 1 | Nokian Hakkapeliitta 10 |
| 2 | Goodyear Ultragrip Arctic 2 SUV |
| 3 | Continental IceContact 3 |
Placeringarna är vår befintliga kategoriordning, härledd från originalets slutpoäng. De är inte numrerade originalplaceringar. Delade placeringar behålls.
Övriga deltagande däck
- Goodride IceMaster Spike Z-506
- Michelin X-Ice North 4 SUV
- Nexen Winguard WinSpike 3
- Pirelli Scorpion IceZero 2
- Triangle IceLynk TI501
I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.
För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.
Läs hela testet hos originalkällan →Bakom testet: var, när, av vem och hur?
Publicering och testlag
Huvudartiklarna publicerades 12 september 2025. Nils Svärd krediteras Motor/Vi Bilägare tillsammans med Peter Raaum, och Fredrik Diits Vikström för foto. Dubbdäcksartikeln rättades 7 oktober.
PDF-sida 2, 11· Publicering och testlag
Urval och vinterprov
Åtta dubbdäck och åtta nordiska dubbfria i SUV-dimensionen 235/60 R18. Vinterkörning med Volvo XC60 B4 AWD i Älvsbyn i slutet av februari; ABS och antisladd används, det senare i sportläge.
PDF-sida 4, 11, 13, 14· Urval och vinterprov
Barmark och mätbilar
Torr och våt asfalt provades i Älvsbyn i mitten av maj med Volvo XC60. Buller mättes på allmän väg utanför Älvsbyn med Volvo EX30. Förbrukning och vattenplaning kördes i Tammerfors med VW Tiguan.
PDF-sida 4, 14· Barmark och mätbilar
Belagda temperaturer
Isacceleration och isbromsning gjordes inomhus vid −5 till −6 °C. Snöproven anges som molniga: −6 till −8 °C för nordiska dubbfria och −1 till −9 °C för dubbdäck. Inomhushallens ort är inte uttryckligen fastställd.
PDF-sida 85, 87, 94, 95, 96· Belagda temperaturer
Metod
Ett återkommande kalibreringsdäck följer ändrade underlag och ingår inte i deltagarbedömningen. Testmoment viktas olika; originalets numrerade placeringar används. Dimensionen och SUV-förutsättningarna följer med resultatet.
PDF-sida 4, 13, 103· Metod
Rättelse och begränsningar
Rättelsen säger att Bridgestone Spike 3 fanns i Norge men inte gick att köpa hos de svenska handlare där testdäcken anskaffades. Däcket saknas därför i testet; det är inte ett påstående om dagens tillgänglighet.
PDF-sida 11· Rättelse och begränsningar
Vår sammanfattning i säsongens sammanhang
Nokian, Goodyear och Continental leder bland dubbdäcken för SUV. Bland de nordiska dubbfria följs Continental av Pirelli och Goodyear. Testet använder större däck och en fyrhjulsdriven Volvo XC60, så resultaten hålls åtskilda från säsongens personbilsprovningar.
Priser angivna i originalet
Uppgifter vid publiceringen 2025. De säger inget om dagens pris eller tillgänglighet. Kända prisvillkor finns under Bakom testet; okänt antal däck ska inte tolkas som styck- eller paketpris.
Prisuppgifter saknas i det lästa underlaget.