Vinterdack.se

Vinterdäck 2017–2018

Vår redaktionella guide till säsongens vinterdäck

Testresultat, testplatser och röster från säsongen. Våra egna utmärkelser utses senare – här kan du redan läsa underlaget.

Säsongens utmärkelser

Vinterdack.se:s egna val · Utses senare. Så valde vi ↓

DUBBDÄCK

Se tester →

Vinterdack.se:s egna utmärkelser · urvalet återstår.

Vår vinnare

Exakt modellnamn:

Utses senare

Motivering
Kommer senare.
Prisindikator
Ej fastställd.
Underlag

Plats 2

Exakt modellnamn:

Utses senare

Motivering
Kommer senare.
Prisindikator
Ej fastställd.
Underlag

Plats 3

Exakt modellnamn:

Utses senare

Motivering
Kommer senare.
Prisindikator
Ej fastställd.
Underlag

Mest prisvärt

Separat utmärkelse
Exakt modellnamn:

Utses senare

Motivering
Kommer senare.
Prisindikator
Ej fastställd.
Underlag

NORDISKA DUBBFRIA

Se tester →

Vinterdack.se:s egna utmärkelser · urvalet återstår.

Vår vinnare

Exakt modellnamn:

Utses senare

Motivering
Kommer senare.
Prisindikator
Ej fastställd.
Underlag

Plats 2

Exakt modellnamn:

Utses senare

Motivering
Kommer senare.
Prisindikator
Ej fastställd.
Underlag

Plats 3

Exakt modellnamn:

Utses senare

Motivering
Kommer senare.
Prisindikator
Ej fastställd.
Underlag

Mest prisvärt

Separat utmärkelse
Exakt modellnamn:

Utses senare

Motivering
Kommer senare.
Prisindikator
Ej fastställd.
Underlag

Så valde vi

Metoden är ännu inte fastställd och inga utmärkelser är utdelade.

Kommande motiveringar till våra säsongsutmärkelser
KategoriPlatsDäckMotivering
Dubbdäck1Utses senarePubliceras efter urval.
2Utses senarePubliceras efter urval.
3Utses senarePubliceras efter urval.
Nordiska dubbfria1Utses senarePubliceras efter urval.
2Utses senarePubliceras efter urval.
3Utses senarePubliceras efter urval.

Mest prisvärt är en separat utmärkelse per kategori.

Säsongens tester →

2 källor i genomgången.

TEST2017Aftonbladet26 registrerade deltaganden TEST2017Teknikens Värld18 registrerade deltaganden

Genomgånget urval, inte alla säsongens tester.

Var gjordes testerna?

Översiktskarta: Ivalo, Gislaved och Björkvik. Ortlägen, inte exakta testbanor.
Testplatser och källbelägg

Aftonbladet: Test Worlds anläggningar i och utanför Ivalo. Övriga orter inte fastställda.

Teknikens Värld: Michelins bana utanför Ivalo; vått i Gislaved och torrbromsning på Björkvik Ring.

Ungefärliga ortslägen, inte testbanornas koordinater. Kartunderlag: Natural Earth. Belägg finns på testsidorna.

Utförare & publiceringar

2publiceringar eller samarbeten
i genomgången
?antal unika provningar
ännu inte fastställt
Vilka utförde testerna?

Test World & Robert Collin

Jukka Antila/Test World anges för test och mätningar i Aftonbladet; Robert Collin för test och text.

Teknikens Världs testlag

Eget testlag med Linus Pröjtz och namngivna experter. Michelins anläggning anges som testplats.

Publicering eller köpt test?

Vi anger ”publicerades av”. Att resultaten återkommer hos flera medier bevisar inte vilka som köpte dem eller hur många köpare det fanns.

Inför säsongen

Nyheter, röster och regler från 2017–2018.

UR TESTMATERIALET
OLIKA DELTAGARFÄLT

Hakkapeliitta 9 saknades hos Teknikens Värld

Tidningen uppger att modellen inte fanns tillgänglig vid teststarten vecka 10. Aftonbladets artikel innehåller däremot en testad Hakkapeliitta 9. Uteblivet deltagande är inget förlustresultat.

Teknikens Värld · PDF 3 →
ÄNDRAD DIMENSION

Teknikens Värld gick upp i profil

Årets test använde 205/60 R16 i stället för föregående års 205/55 R16. Förändringen ska följa med när historiken jämförs.

Teknikens Värld · PDF 3 →
ÅTERSTÅR

Fler röster från säsongen

Lanseringar, pressmeddelanden och regeländringar kompletteras med daterade källor.

Alla tester i genomgången

Gå direkt till respektive publicering och kategori.

FÖRDJUPNING

Toppresultat och deltagande däck

Plats 1–3 och övriga deltagare från varje publicering. Hela testet finns hos originalkällan.

Aftonbladet 2017 – Dubbat

Vår testsammanfattning →

15 däck · Dimension saknas

Toppresultat i testet

Plats 1–3, inklusive delade placeringar
PlaceringDäck
1 Continental IceContact 2
2 Hankook Winter I*Pike RS+
3 Nokian Hakkapeliitta 9

Placeringarna är vår befintliga kategoriordning, härledd från originalets slutpoäng. De är inte numrerade originalplaceringar. Delade placeringar behålls.

Övriga deltagande däck

  • Bridgestone Noranza 001
  • Falken Espia Ice
  • Gislaved Nord Frost 200
  • Goodyear Ultragrip Ice Arctic
  • Kumho WinterCraft Ice Wi31
  • Michelin X-Ice North 3
  • Nankang Ice Activa SW-8
  • Pirelli Ice Zero
  • Sava Eskimo Stud
  • Triangle Icelink
  • Vredestein Wintrac Ice
  • Yokohama Ice Guard ig65

I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.

För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.

Läs hela testet hos originalkällan →

Teknikens Värld 2017 – Dubbat

Vår testsammanfattning →

9 däck · 205/60 R16

Toppresultat i testet

Plats 1–3, inklusive delade placeringar
PlaceringDäck
1 Continental IceContact 2
2 Goodyear UltraGrip Ice Arctic
3Delad Michelin X-Ice North 3
3Delad Pirelli Ice Zero

Placeringarna är vår befintliga kategoriordning, härledd från originalets slutpoäng. De är inte numrerade originalplaceringar. Delade placeringar behålls.

Övriga deltagande däck

  • Bridgestone Noranza 001
  • Kumho Wintercraft Ice Wi31
  • Roadstone Winguard
  • Sava Eskimo Stud
  • Yokohama Ice Guard IG55

I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.

För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.

Webbadress till originalpubliceringen saknas i vårt register. Källan anges med publicist och år.

Så läser vi testernas placeringar

Tidningarnas resultat är inte Vinterdack.se:s säsongsutmärkelser. Originalplacering eller härledd kategoriordning anges vid varje test. Delade placeringar behålls och flera publiceringar betyder inte flera oberoende provningar.

Continental leder dubbdäckskategorin, följt av Goodyear. Michelin och Pirelli delar tredjeplatsen. Bland de nordiska dubbfria leder Goodyear före Pirelli och Nokian. Tidningens urval saknar Hakkapeliitta 9, som enligt metodtexten inte var tillgänglig vid teststarten. Det påverkar vilka modeller som faktiskt kan jämföras mellan publiceringarna.

Olika urval, dimensioner och metoder behöver läsas i sitt sammanhang. Skillnader i förutsättningar bevisar inte ensamma orsaken till en viss placering.

Underlag som återstår för säsongen

  • Tekniikan Maailma: Utgivarens originaltest är lokaliserat men fulltext saknas i det lokala arkivet. Samband med Aftonbladets mätningar behöver utredas; gamla databasresultat ersätter inte originalet.
  • Vi Bilägare: Källspår finns, men fullständigt original har ännu inte bearbetats här.
  • Tuulilasi: Tvåsidig redaktionsartikel läst: SUV, 215/65 R16, nr 12/2017. Deltagarlista och slutresultat är ofullständiga. Ingen ordning eller personbilskoppling fylls i.

Källkontrollerat arbetsutkast · Genomgång 2026-10-17 · 2017-v1 · Redaktionell granskning återstår. Modellkopplingar, gemensamma provningar och säsongens sammanvägda topp tre är inte fastställda.