Vinterdäcken som testades säsongen 2017–2018. Här samlar vi resultaten och testernas bakgrund. Följ modellerna och jämför alternativen från den vintern.
För dina resor genom hela vintern ↘
Så väljer du rätt vinterdäck
Säsongsarkiv: 2017–2018.Historiska tester och modeller från denna vinter. Resultaten är inte aktuella köpråd.
Jämför testresultat och historikSe vilken modell som testats, i vilken dimension och hur den presterat över tid.
Läs priser i sitt sammanhangPriserna är historiska. Kontrollera dagens modeller och erbjudanden inför köp.
Säsongens utmärkelser
Vinterdack.se:s egna val · Utses senare. Så valde vi ↓
Vinterdack.se:s egna utmärkelser · urvalet återstår.
1
Vår vinnare
Produktbild
Exakt modellnamn:
Utses senare
Motivering
Kommer senare.
Prisindikator
Ej fastställd.
Underlag →
2
Plats 2
Produktbild
Exakt modellnamn:
Utses senare
Motivering
Kommer senare.
Prisindikator
Ej fastställd.
Underlag →
3
Plats 3
Produktbild
Exakt modellnamn:
Utses senare
Motivering
Kommer senare.
Prisindikator
Ej fastställd.
Underlag →
Mest prisvärt
Separat utmärkelse
Produktbild
Exakt modellnamn:
Utses senare
Motivering
Kommer senare.
Prisindikator
Ej fastställd.
Underlag →
Så valde vi
Metoden är ännu inte fastställd och inga utmärkelser är utdelade.
Om urvalet
Här kommer vi att redovisa hur säsongens utmärkelser har valts. Varje val får en motivering, prisindikator och länk till underlaget. Mest prisvärt är en separat utmärkelse per kategori, inte en fjärdeplats.
Säsongens tester
Testresultat och bakgrund från säsongen 2017–2018.
Aftonbladet: Test Worlds anläggningar i och utanför Ivalo. Övriga orter inte fastställda.
Teknikens Värld: Michelins bana utanför Ivalo; vått i Gislaved och torrbromsning på Björkvik Ring.
Ungefärliga ortslägen, inte testbanornas koordinater. Kartunderlag: Natural Earth. Belägg finns på testsidorna.
Utförare & publiceringar
2publiceringar eller samarbeten i genomgången
?antal unika provningar ännu inte fastställt
Vilka utförde testerna?
Test World & Robert Collin
Jukka Antila/Test World anges för test och mätningar i Aftonbladet; Robert Collin för test och text.
Teknikens Världs testlag
Eget testlag med Linus Pröjtz och namngivna experter. Michelins anläggning anges som testplats.
Publicering eller köpt test?
Vi anger ”publicerades av”. Att resultaten återkommer hos flera medier bevisar inte vilka som köpte dem eller hur många köpare det fanns.
Inför säsongen
Nyheter, röster och regler från 2017–2018.
UR TESTMATERIALET
OLIKA DELTAGARFÄLT
Hakkapeliitta 9 saknades hos Teknikens Värld
Tidningen uppger att modellen inte fanns tillgänglig vid teststarten vecka 10. Aftonbladets artikel innehåller däremot en testad Hakkapeliitta 9. Uteblivet deltagande är inget förlustresultat.
Originalets kategori: ”ODUBBADE DÄCK”. Nordisk friktion är vår föreslagna klassning, ännu inte fastställd.
10 däck · Dimension saknas
Toppresultat i testet
Plats 1–3, inklusive delade placeringar
Placering
Däck
1
Continental ContiVikingContact 6
2
Sava Eskimo Ice
3Delad
Goodyear Ultra Grip Ice 2
3Delad
Nokian Hakkapeliitta R2
Placeringarna är vår befintliga kategoriordning, härledd från originalets slutpoäng. De är inte numrerade originalplaceringar. Delade placeringar behålls.
Övriga deltagande däck
Bridgestone Blizzak WS80
Hankook Winter I*Cept IZ2
Linglong Green-Max Winter Ice I-15
Michelin X-Ice XI3
Nankang Ice Activa Ice-1
Pirelli Ice Zero FR
I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.
För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.
Placeringarna är vår befintliga kategoriordning, härledd från originalets slutpoäng. De är inte numrerade originalplaceringar. Delade placeringar behålls.
Övriga deltagande däck
Bridgestone Blizzak WS-80
Gislaved SoftFrost 200
Michelin X-Ice 3
I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.
För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.
Webbadress till originalpubliceringen saknas i vårt register. Källan anges med publicist och år.
Så läser vi testernas placeringar
Tidningarnas resultat är inte Vinterdack.se:s säsongsutmärkelser. Originalplacering eller härledd kategoriordning anges vid varje test. Delade placeringar behålls och flera publiceringar betyder inte flera oberoende provningar.
Continental leder dubbdäckskategorin, följt av Goodyear. Michelin och Pirelli delar tredjeplatsen. Bland de nordiska dubbfria leder Goodyear före Pirelli och Nokian. Tidningens urval saknar Hakkapeliitta 9, som enligt metodtexten inte var tillgänglig vid teststarten. Det påverkar vilka modeller som faktiskt kan jämföras mellan publiceringarna.
Olika urval, dimensioner och metoder behöver läsas i sitt sammanhang. Skillnader i förutsättningar bevisar inte ensamma orsaken till en viss placering.
Underlag som återstår för säsongen
Tekniikan Maailma: Utgivarens originaltest är lokaliserat men fulltext saknas i det lokala arkivet. Samband med Aftonbladets mätningar behöver utredas; gamla databasresultat ersätter inte originalet.
Vi Bilägare: Källspår finns, men fullständigt original har ännu inte bearbetats här.
Tuulilasi: Tvåsidig redaktionsartikel läst: SUV, 215/65 R16, nr 12/2017. Deltagarlista och slutresultat är ofullständiga. Ingen ordning eller personbilskoppling fylls i.
Källkontrollerat arbetsutkast · Genomgång 2026-10-17 · 2017-v1 · Redaktionell granskning återstår. Modellkopplingar, gemensamma provningar och säsongens sammanvägda topp tre är inte fastställda.
Väder & trafik
Mycket snö i norr och en kall avslutning. Läs om vintern 2017–2018.
