Vår vinnare
Utses senare
- Motivering
- Kommer senare.
- Prisindikator
- Ej fastställd.
Vinterdäcken som testades säsongen 2023–2024. Här samlar vi resultaten och testernas bakgrund. Följ modellerna och jämför alternativen från den vintern.
Vinterdack.se:s egna val · Utses senare. Så valde vi ↓
Vinterdack.se:s egna utmärkelser · urvalet återstår.
Utses senare
Utses senare
Utses senare
Utses senare
Vinterdack.se:s egna utmärkelser · urvalet återstår.
Utses senare
Utses senare
Utses senare
Utses senare
Metoden är ännu inte fastställd och inga utmärkelser är utdelade.
Här kommer vi att redovisa hur säsongens utmärkelser har valts. Varje val får en motivering, prisindikator och länk till underlaget. Mest prisvärt är en separat utmärkelse per kategori, inte en fjärdeplats.
Testresultat och bakgrund från säsongen 2023–2024.
Historiska testresultat. Publiceringarna kan bygga på gemensamma provningar. De är inte automatiskt oberoende tester.
Nordisk friktion
205/55 R16
Nordisk friktion
225/50 R17
Nordisk friktion
225/45 R17
Nordisk friktion
205/55 R16
Genomgånget urval av säsongens tester. Redaktionell granskning återstår.
Nordisk friktion från säsongen 2023–2024.
| Publicering | Dimension | Deltagare |
|---|---|---|
| Aftonbladet | 205/55 R16 | 11 |
| Teknikens Värld | 225/50 R17 | 6 |
| Motor / Vi Bilägare | 225/45 R17 | 7 |
| Tekniikan Maailma | 205/55 R16 | 9 |
Deltagarantalet avser vald kategori. Varje originaltests toppresultat och övriga deltagare visas längre ned.
Prisbilden för fyra däck, med tydligt angivet innehåll.
| Paket | Prisintervall |
|---|---|
| Fyra lösa däck | Inväntar priser |
| Med montering | Inväntar priser |
| Kompletta vinterhjul | Inväntar priser |
Prisunderlaget är ännu inte klart för säsongen.
Så jämför vi priser och paket →Fördjupa dig, jämför och hitta rätt för dina behov.
Sammanställd i efterhand. Underlaget i denna vy är avgränsat till . Vi påstår inte att Vinterdack.se publicerade en guide då.
4 källor i genomgången.
TEST2023Aftonbladet19 registrerade deltaganden TEST2023Teknikens Värld18 registrerade deltaganden TEST2023Motor / Vi Bilägare14 registrerade deltaganden TEST2023Tekniikan Maailma17 registrerade deltagandenGenomgånget urval, inte alla säsongens tester.
Aftonbladet: Ivalo på våren före påsk; fullständig ortsfördelning per moment är inte fastställd.
Teknikens Värld: Vistheden väster om Älvsbyn för snö/is; Gislaved för våtprov.
Motor / Vi Bilägare: Älvsbyn i början av februari, inomhusprov utanför Piteå och asfalt vid Tammerfors i början av maj.
Tekniikan Maailma: Utföraren anges, men exakta provorter och datum är inte fastställda.
Ungefärliga ortslägen, inte testbanornas koordinater. Kartunderlag: Natural Earth. Belägg finns på testsidorna.
Robert Collin skriver; Jukka Antila anges som testledare. Sambandet med TM är olöst.
Linus Pröjtz och testlaget. Ruben Börjesson och Alx Danielsson presenteras bland experterna.
Gemensam publicering med Nils Svärd. Två medier ger inte två oberoende testresultat.
UTAC Automotive Testing Finland och Aimo Niemi anges för prov och mätningar.
Vi anger ”publicerades av”. Att resultaten återkommer hos flera medier bevisar inte vilka som köpte dem eller hur många köpare det fanns.
FÖRDJUPNING
Plats 1–3 och övriga deltagare från varje publicering. Hela testet finns hos originalkällan.
11 däck · 205/55 R16
Ett slitet Continental WinterContact S1 samt centraleuropeiskt och året-runt-däck redovisas separat från de elva nya nordiska däcken.
| Placering | Däck |
|---|---|
| 1 | Continental VikingContact 7 |
| 2 | Goodyear UltraGrip Ice 3 |
| 3 | Nokian Hakkapeliitta R5 |
Placeringarna är vår befintliga kategoriordning, härledd från originalets slutpoäng. De är inte numrerade originalplaceringar. Delade placeringar behålls.
I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.
För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.
Läs hela testet hos originalkällan →6 däck · 225/50 R17
| Placering | Däck |
|---|---|
| 1 | Continental ContiVikingContact 7 |
| 2 | Goodyear UltraGrip Ice 3 |
| 3 | Michelin X-Ice Snow |
Placeringarna är vår befintliga kategoriordning, härledd från originalets slutpoäng. De är inte numrerade originalplaceringar. Delade placeringar behålls.
I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.
För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.
Webbadress till originalpubliceringen saknas i vårt register. Källan anges med publicist och år.
7 däck · 225/45 R17
Utöver de sju nya däcken deltog ett begagnat Nokian Hakkapeliitta R2 från 2015. Det redovisas separat som slitagejämförelse.
| Placering | Däck |
|---|---|
| 1 | Continental VikingContact7 |
| 2 | Goodyear UltraGrip Ice 3 |
| 3 | Nokian Hakkapeliitta R5 |
Placeringarna är originalets angivna placeringar. Delade placeringar behålls.
I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.
För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.
Läs hela testet hos originalkällan →9 däck · 205/55 R16
Continental och Goodyear delar förstaplatsen. Slitet, centraleuropeiskt och året-runt-däck hålls separat från de nio nya nordiska däcken.
| Placering | Däck |
|---|---|
| 1Delad | Continental VikingContact 7 |
| 1Delad | Goodyear UltraGrip Ice 3 |
| 3 | Nokian Hakkapeliitta R5 |
Placeringarna är vår befintliga kategoriordning, härledd från originalets slutpoäng. De är inte numrerade originalplaceringar. Delade placeringar behålls.
I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.
För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.
Läs hela testet hos originalkällan →Tidningarnas resultat är inte Vinterdack.se:s säsongsutmärkelser. Originalplacering eller härledd kategoriordning anges vid varje test. Delade placeringar behålls och flera publiceringar betyder inte flera oberoende provningar.
Nokian och Continental följs av Goodyear och Michelin på delad tredjeplats bland dubbdäcken. Continental och Goodyear delar förstaplatsen bland nordiska dubbfria, följda av Nokian. Fem jämförelsedäck hålls separat. TM:s rättelse bevaras och poängen blandas inte med Aftonbladets.
Olika urval, dimensioner och metoder behöver läsas i sitt sammanhang. Skillnader i förutsättningar bevisar inte ensamma orsaken till en viss placering.
Källkontrollerat arbetsutkast · Genomgång 2026-10-18 · 2023-v1 · Redaktionell granskning återstår. Modellkopplingar, gemensamma provningar och säsongens sammanvägda topp tre är inte fastställda.
Tidig snö, extrem kyla och stopp på E22. Läs om november 2023–mars 2024.
Läs om vintern 2023–2024 →