Vinterdäcken som testades säsongen 2024–2025. Här samlar vi resultaten och testernas bakgrund. Följ modellerna och jämför alternativen från den vintern.
För dina resor genom hela vintern ↘
Så väljer du rätt vinterdäck
Säsongsarkiv: 2024–2025.Historiska tester och modeller från denna vinter. Resultaten är inte aktuella köpråd.
Jämför testresultat och historikSe vilken modell som testats, i vilken dimension och hur den presterat över tid.
Läs priser i sitt sammanhangPriserna är historiska. Kontrollera dagens modeller och erbjudanden inför köp.
Säsongens utmärkelser
Vinterdack.se:s egna val · Utses senare. Så valde vi ↓
Vinterdack.se:s egna utmärkelser · urvalet återstår.
1
Vår vinnare
Produktbild
Exakt modellnamn:
Utses senare
Motivering
Kommer senare.
Prisindikator
Ej fastställd.
Underlag →
2
Plats 2
Produktbild
Exakt modellnamn:
Utses senare
Motivering
Kommer senare.
Prisindikator
Ej fastställd.
Underlag →
3
Plats 3
Produktbild
Exakt modellnamn:
Utses senare
Motivering
Kommer senare.
Prisindikator
Ej fastställd.
Underlag →
Mest prisvärt
Separat utmärkelse
Produktbild
Exakt modellnamn:
Utses senare
Motivering
Kommer senare.
Prisindikator
Ej fastställd.
Underlag →
Så valde vi
Metoden är ännu inte fastställd och inga utmärkelser är utdelade.
Om urvalet
Här kommer vi att redovisa hur säsongens utmärkelser har valts. Varje val får en motivering, prisindikator och länk till underlaget. Mest prisvärt är en separat utmärkelse per kategori, inte en fjärdeplats.
Säsongens tester
Testresultat och bakgrund från säsongen 2024–2025.
Goodyear och Michelin delar andraplatsen. Slitet dubbdäck och andra referensdäck hålls separat.
Toppresultat i testet
Plats 1–3, inklusive delade placeringar
Placering
Däck
1
Nokian Hakkapeliitta 10
2Delad
Goodyear UltraGrip Arctic 2
2Delad
Michelin X-Ice North 4
Placeringarna är vår befintliga kategoriordning, härledd från originalets slutpoäng. De är inte numrerade originalplaceringar. Delade placeringar behålls.
Övriga deltagande däck
Bridgestone Blizzak Spike 3
Continental IceContact 3
Falken Winterpeak F-Ice 1
Hankook Winter I*Pike RS2
Kumho WinterCraft ice Wi32
Linglong Green-Max Winter Grip 2
Pirelli Ice Zero 2
Triangle Icelynx TI501
I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.
För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.
Originalets kategori: ”ODUBBADE DÄCK”. Nordisk friktion är vår föreslagna klassning, ännu inte fastställd.
10 däck · Dimension saknas
Hankook-kortets pris gäller en föregångare, så priset på det testade däcket lämnas tomt. Radar har olika slutbetyg hos Aftonbladet och TM; publiceringarna bevaras separat.
Toppresultat i testet
Plats 1–3, inklusive delade placeringar
Placering
Däck
1
Continental VikingContact 8
2
Nokian Hakkapeliitta R5
3
Goodyear UltraGrip Ice 3
Placeringarna är vår befintliga kategoriordning, härledd från originalets slutpoäng. De är inte numrerade originalplaceringar. Delade placeringar behålls.
Övriga deltagande däck
Falken Winterpeak F-Snow 1
Hankook Winter I*Cept IZ3
Kumho WinterCraft Ice Wi51
Linglong Nord Master
Michelin X-Ice Snow
Radar Dimax Ice
Triangle Snowlink
I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.
För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.
Begagnade Michelin X-Ice North 4 sparas separat. Goodyears modellbeteckning skiljer inom artikeln; sluttabellens namn återges utan automatisk modellkoppling.
Toppresultat i testet
Plats 1–3, inklusive delade placeringar
Placering
Däck
1
Pirelli Ice Zero 2
2
Nokian Hakkapeliitta 10
3
Michelin X-Ice North 4
Placeringarna är vår befintliga kategoriordning, härledd från originalets slutpoäng. De är inte numrerade originalplaceringar. Delade placeringar behålls.
Övriga deltagande däck
Bridgestone Blizzak Spike 3
Continental IceContact 3
Goodyear UltraGrip Arctic 2
I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.
För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.
Webbadress till originalpubliceringen saknas i vårt register. Källan anges med publicist och år.
Goodyear och Continental ContiVikingContact 7 delar andraplatsen. Continental 7 och 8 är nya exemplar; det slitna Goodyear Ice 2 hålls separat.
Toppresultat i testet
Plats 1–3, inklusive delade placeringar
Placering
Däck
1
Continental ContiVikingContact 8
2Delad
Continental ContiVikingContact 7
2Delad
Goodyear UltraGrip Ice 3
Placeringarna är vår befintliga kategoriordning, härledd från originalets slutpoäng. De är inte numrerade originalplaceringar. Delade placeringar behålls.
Övriga deltagande däck
Michelin X-Ice Snow
Nokian Hakkapeliitta R5
I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.
För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.
Webbadress till originalpubliceringen saknas i vårt register. Källan anges med publicist och år.
Goodyear och Michelin delar andraplatsen. Ett slitet Continental-däck och andra jämförelsedäck sparas utanför huvudfältet.
Toppresultat i testet
Plats 1–3, inklusive delade placeringar
Placering
Däck
1
Nokian Hakkapeliitta 10
2Delad
Goodyear UltraGrip Arctic 2
2Delad
Michelin X-Ice North 4
Placeringarna är vår befintliga kategoriordning, härledd från originalets slutpoäng. De är inte numrerade originalplaceringar. Delade placeringar behålls.
Övriga deltagande däck
Bridgestone Blizzak Spike 3
Continental IceContact 3
Falken Winterpeak F-Ice 1
Hankook Winter I*Pike RS2
Kumho WinterCraft ice Wi32
Pirelli Ice Zero 2
Triangle Icelynx TI501
I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.
För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.
Centraleuropeiskt och året-runt-däck hålls separat. Radars slutbetyg skiljer sig från Aftonbladets; inget värde ersätts tyst med den andra källans.
Toppresultat i testet
Plats 1–3, inklusive delade placeringar
Placering
Däck
1
Continental VikingContact 8
2
Nokian Hakkapeliitta R5
3
Goodyear UltraGrip Ice 3
Placeringarna är vår befintliga kategoriordning, härledd från originalets slutpoäng. De är inte numrerade originalplaceringar. Delade placeringar behålls.
Övriga deltagande däck
Falken Winterpeak F-Snow 1
Hankook Winter I*Cept IZ3
Kumho WinterCraft Ice Wi51
Michelin X-Ice Snow
Radar Dimax Ice
Triangle Snowlink
I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.
För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.
Tidningarnas resultat är inte Vinterdack.se:s säsongsutmärkelser. Originalplacering eller härledd kategoriordning anges vid varje test. Delade placeringar behålls och flera publiceringar betyder inte flera oberoende provningar.
Nokian leder dubblistan före Goodyear och Michelin på delad andraplats. Continental följs av Nokian och Goodyear bland nordiska dubbfria. Tre jämförelsedäck hålls separat. Artikeln visar också hur testerna använder flera förare och referensdäck för att hantera varierande förhållanden.
Olika urval, dimensioner och metoder behöver läsas i sitt sammanhang. Skillnader i förutsättningar bevisar inte ensamma orsaken till en viss placering.
Underlag som återstår för säsongen
ms-2024: M Sverige-originalartikel för 205/55 R16 finns identifierad men fullständigt original saknas lokalt och kräver medlemsåtkomst. Äldre åtta databasrader används inte som ny källkontroll. Norska Motor är en annan aktör.
Tuulilasi: Introduktionsartiklar och sannolik sampublicering finns dokumenterade i befintlig källförteckning, men fullständiga original saknas lokalt. Nordisk länk anger 245/45 R17 medan andra uppgifter anger 225/45 R17. Ingen automatisk koppling eller extra provning.
tcs-2024: Originalguiden finns lokalt. Europeiskt urval; samarbetet med ADAC/ÖAMTC framgår på PDF 14. Resultatregistrering uppskjuten enligt beslutet om mellaneuropeisk friktion, ingen saknad fil.
adac-2024: Originalguiden finns lokalt med europeiska vinter- och året-runt-däck, bland annat 205/55 R16 och 215/55 R17. Uppskjuten kategori, inte saknat nordiskt original.
Källkontrollerat arbetsutkast · Genomgång 2026-10-18 · 2024-v1 · Redaktionell granskning återstår. Modellkopplingar, gemensamma provningar och säsongens sammanvägda topp tre är inte fastställda.
Väder & trafik
Lite snö i söder, men ändå besvärlig halka. Läs om november 2024–mars 2025.
