HISTORISKT DÄCKTEST
Tekniikan Maailma 2015 – Nordisk friktion
8 däck i denna kategori, i dimension 205/55 R16. Här visar vi toppresultat, övriga deltagare och hur testet genomfördes.
Uppgifterna är kontrollerade mot originalet av Codex. Modell- och familjekopplingar är fortfarande förslag; inget mänskligt publiceringsgodkännande är registrerat. Resultaten är historiska och utgör inte köpråd för dagens modeller.
Resultat: Nordisk friktion
Originalets kategori heter ”Non-studded tyres”. Kopplingen till nordisk friktion är vår föreslagna klassning och är inte fastställd.
Originalets kategori: ”Non-studded tyres”. Nordisk friktion är vår föreslagna klassning, ännu inte fastställd.
8 däck · 205/55 R16
Toppresultat i testet
| Placering | Däck |
|---|---|
| 1 | Nokian Hakkapeliitta R2 |
| 2Delad | Goodyear Ultra Grip Ice2 |
| 2Delad | Michelin X-Ice XI3 |
| 2Delad | Pirelli Ice Zero R |
Placeringarna är vår befintliga kategoriordning, härledd från originalets slutpoäng. De är inte numrerade originalplaceringar. Delade placeringar behålls.
Övriga deltagande däck
- Bridgestone Blizzak WS80
- Continental ContiVikingContact 6
- Nankang Ice Activa Ice-1
- Nordman RS
I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.
För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.
Läs hela testet hos originalkällan →Bakom testet: var, när, av vem och hur?
Publicering
Omslag: nr 17, 16 SEPT 2015. Artikelsidorna anger 17/2015. Omslagets stora årtal är däremot 2016; avvikelsen bevaras. Årsindelning 2015 är vår tolkning utifrån dateringen och sidfötterna.
PDF-sida 1, 2, 11 · tryckt sida 16, 25 · Omslag och sidfötter
Utförare och roller
Jukka Antila; Lasse Allard, photography; Test World, tests and measurements.
PDF-sida 3 · tryckt sida 17 · Byline
Dimension
205/55 R16
PDF-sida 2, 10 · tryckt sida 16, 24 · Tyre size; Labels
Testbil
FORD FOCUS
PDF-sida 2 · tryckt sida 16 · Test vehicle
Omfattning
12 studded tyres + 8 non-studded tyres. Ett separat slitagetest med sex däck från 2014 års test finns också i artikeln.
PDF-sida 1, 2, 10 · tryckt sida 16, 24 · Omslag; deltagarlista; Wearing down of winter tyres
Bromsning
ABS på is 50–0 km/h, snö/asfalt 80–0 km/h. Upprepade prov vid olika temperaturer, medelresultat. Snö/is ute och i inomhushall med natursnö och kontrollerade förhållanden.
PDF-sida 6 · tryckt sida 20 · How we tested – Braking test
Acceleration
Is 5–20 km/h och snö 5–35 km/h; flera temperaturer, ute och inne, medelresultat.
PDF-sida 6 · tryckt sida 20 · Acceleration test
Köregenskaper
Varvtid på is, snö och våt asfalt; flera förare. Subjektiva bedömningar även på torr asfalt. Förutsägbarhet och säkerhet anges som viktigast för de subjektiva betygen.
PDF-sida 6 · tryckt sida 20 · Handling test; Subjective handling
Buller och riktningsstabilitet
Subjektivt buller fram/bak vid frirullning 100–40 km/h, utan instrument. Riktningsstabilitet bedöms på spårig landsväg.
PDF-sida 6, 7 · tryckt sida 20, 21 · Directional stability; Noise
Rullmotstånd
Frirullning 80–40 km/h i vindstilla väder vid olika temperaturer; matematisk omräkning till skillnader i bränsleförbrukning.
PDF-sida 7 · tryckt sida 21 · Rolling resistance
Mätning och referens
Racelogic VBox/GPS och vid behov extra sensorer. Återkommande referensdäck och positionsjustering för varierande grepp längs banan.
PDF-sida 7 · tryckt sida 21 · Measurements and result calculations
Viktning
Is 40 %, snö 20 %, våt asfalt 15 %, torr asfalt 10 %, ekonomi/komfort 15 %. Slutpoäng och viktning avlästa i GRADES.
PDF-sida 11 · tryckt sida 25 · GRADES, Weight (%)
Anskaffning och kontroll
Däck köptes från återförsäljare. Ej tillgängliga modeller levererades av tillverkare och resultaten kontrollerades på sommaren inomhus med inköpta däck, enligt metodtexten.
PDF-sida 7 · tryckt sida 21 · Purchasing test tyres
Historiska prisvillkor
Genomsnittspris från olika återförsäljare, inklusive montering. Euro. Antal däck per angivet pris inte uttryckligt angivet i de lästa prisrubrikerna.
PDF-sida 12, 15 · tryckt sida 26, 29 · Prisrubrik
Vår sammanfattning i säsongens sammanhang
I TV har IceContact 2 högst slutpoäng bland dubbdäcken. I AB och TM har Hakkapeliitta 8 högst slutpoäng. Dessa är olika publiceringars resultat, inte en gemensam årsplacering.
Priser angivna i originalet
Historiska uppgifter från 2015. De säger inget om dagens pris eller tillgänglighet. Kända prisvillkor finns under Bakom testet; okänt antal däck ska inte tolkas som styck- eller paketpris.
| Däck | Pris enligt originalet | Belägg |
|---|---|---|
| Bridgestone Blizzak WS80 | €550 | PDF-sida 10 · tryckt sida 24 · LABELS: motsvarande modellrad; hastighetsklass och dubbantal |
| Continental ContiVikingContact 6 | €650 | PDF-sida 10 · tryckt sida 24 · LABELS: motsvarande modellrad; hastighetsklass och dubbantal |
| Goodyear Ultra Grip Ice2 | €600 | PDF-sida 10 · tryckt sida 24 · LABELS: motsvarande modellrad; hastighetsklass och dubbantal |
| Michelin X-Ice XI3 | €650 | PDF-sida 10 · tryckt sida 24 · LABELS: motsvarande modellrad; hastighetsklass och dubbantal |
| Nankang Ice Activa Ice-1 | €400 | PDF-sida 10 · tryckt sida 24 · LABELS: motsvarande modellrad; hastighetsklass och dubbantal |
| Nokian Hakkapeliitta R2 | €650 | PDF-sida 10 · tryckt sida 24 · LABELS: motsvarande modellrad; hastighetsklass och dubbantal |
| Nordman RS | €450 | PDF-sida 10 · tryckt sida 24 · LABELS: motsvarande modellrad; hastighetsklass och dubbantal |
| Pirelli Ice Zero R | €650 | PDF-sida 10 · tryckt sida 24 · LABELS: motsvarande modellrad; hastighetsklass och dubbantal |