HISTORISKT DÄCKTEST
Tekniikan Maailma 2021 – Nordisk friktion
7 däck i denna kategori, i dimension 205/55 R16. Här visar vi toppresultat, övriga deltagare och hur testet genomfördes.
Uppgifterna är kontrollerade mot originalet av Codex. Modell- och familjekopplingar är fortfarande förslag; inget mänskligt publiceringsgodkännande är registrerat. Resultaten är historiska och utgör inte köpråd för dagens modeller.
Resultat: Nordisk friktion
7 däck · 205/55 R16
Toppresultat i testet
| Placering | Däck |
|---|---|
| 1 | Continental VikingContact 7 |
| 2 | Goodyear UltraGrip Ice 2 |
| 3 | Nokian Hakkapeliitta R3 |
Placeringarna är vår befintliga kategoriordning, härledd från originalets slutpoäng. De är inte numrerade originalplaceringar. Delade placeringar behålls.
Övriga deltagande däck
- CST Medallion Winter
- Hankook Winter I*Cept IZ2
- Kumho WinterCraft Ice Wi51
- Michelin X-Ice Snow
I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.
För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.
Läs hela testet hos originalkällan →Bakom testet: var, när, av vem och hur?
Publicering och utförare
Utgivarens originalartikel Talven mestaruussarja publicerades 22 september 2021 i anslutning till TM 17B/2021. Jukka Antila anges för text, Juha Kauppinen för foto samt Test World och Aimo Niemi för prov och mätningar. Den sparade filen är en webbversion.
PDF-sida 1· Publicering och utförare
Dimension och urval
Specifikationstabellen anger 205/55 R16 för nio dubbdäck och sju nordiska dubbfria. Hela modellbeteckningen hämtas därifrån när produktkortens rubriker är förkortade. CST i H-klass beskrivs uttryckligen som avsett för nordiska vintrar.
PDF-sida 1, 4, 5· Dimension och urval
Plats och tid
Exakta provdatum och orter är inte fastställda i den sparade artikeln. Att Test World anges som utförare räcker inte för att fylla i Ivalo som provort från Aftonbladets publicering.
PDF-sida 1, 29, 30· Plats och tid
Metod och förhållanden
Vinterbromsning och acceleration upprepades ute och i hall vid olika temperaturer. Bromsprov på våt och torr asfalt beskrivs i sval hallmiljö. Flera förares körbedömningar och tidsmätningar vägs in. Racelogic Vbox och referensdäck används för mätning och kontroll av förändrade förhållanden.
PDF-sida 29, 30· Metod och förhållanden
Viktning och provinköp
Ismomenten ges högre vikt än enskilda snö- och asfaltmoment. TM beskriver inköp i finska däckbutiker. När nya modeller först kom från tillverkare uppges senare omprov ha gjorts med butiksköpta däck. Vilka exemplar detta avser specificeras inte här.
PDF-sida 28, 29, 30· Viktning och provinköp
Resultat och webbversion
Slutpoängen är läsbara i de sammanhållna tabellerna. Vissa individuella produktomdömen och prisfält ersätts däremot av prenumerationsplatshållare i den sparade webbversionen. Dessa fält lämnas tomma; platshållarnas text registreras inte som omdömen.
PDF-sida 9, 17, 18, 24, 25, 26, 28, 29· Resultat och webbversion
Vår sammanfattning i säsongens sammanhang
Nokian Hakkapeliitta 10 leder TM:s dubblista, följt av Goodyear och Michelin. Continental, Goodyear och Nokian ligger överst bland de nordiska dubbfria. Mätmaterialet har tydliga likheter med Aftonbladets, men vissa namn och slutpoäng skiljer sig. Publiceringarna hålls isär och ger inte automatiskt två oberoende meriter.
Priser angivna i originalet
Uppgifter vid publiceringen 2021. De säger inget om dagens pris eller tillgänglighet. Kända prisvillkor finns under Bakom testet; okänt antal däck ska inte tolkas som styck- eller paketpris.
Prisuppgifter saknas i det lästa underlaget.