HISTORISKT DÄCKTEST
Teknikens Värld 2016 – Nordisk friktion
7 däck i denna kategori, i dimension 205/55 R16. Här sammanställer vi originalets resultat och beskriver hur testet genomfördes.
Uppgifterna är kontrollerade mot originalet av Codex. Modell- och familjekopplingar är fortfarande förslag; inget mänskligt publiceringsgodkännande är registrerat. Resultaten är historiska och utgör inte köpråd för dagens modeller.
Resultat: Nordisk friktion
7 däck · 205/55 R16 Högre poäng är bättre i detta test.
| Placering* | Däck | Poäng |
|---|---|---|
| 1 | Goodyear UltraGrip 2 | 109 |
| 2 | Continental ContiVikingContact 6 | 103 |
| 3 | Sava Eskimo Ice | 102 |
| 4 | Pirelli Ice Zero FR | 101 |
| 5 | Nokian Hakkapeliitta R2 | 92 |
| 6 | Yokohama IceGuard IG 50 Plus | 78 |
| 7 | Bridgestone Blizzak WS-80 | 77 |
* Så läser du placeringen: Vi har rangordnat däcken inom denna kategori efter tidningens slutpoäng. Plats 1 är bäst.
Poängskalorna skiljer sig mellan tester. Jämför därför poäng inom samma test.
Källor och hur placeringarna räknas
Placeringen ovan är vår beräkning: ett plus antalet däck med högre slutpoäng i samma kategori och publicering. Den behöver inte vara en numrerad placering i tidningen.
Däcknamn och poäng återges från originalet. ”Ingen uttrycklig placering registrerad” betyder att vi saknar en avläst placeringssiffra från tidningen, inte att däcket saknar resultat.
Underlag: Teknikens Värld 2016 · 1622-test-av-vinterdack-2016-2017.pdf
-
Goodyear UltraGrip 2
PDF-sida 16 · tryckt sida 84 · Goodyear UltraGrip 2: Poäng / Totalt
Ingen uttrycklig placering registrerad från tidningen.
-
Continental ContiVikingContact 6
PDF-sida 17 · tryckt sida 85 · Continental ContiVikingContact 6: Poäng / Totalt
Ingen uttrycklig placering registrerad från tidningen.
-
Sava Eskimo Ice
PDF-sida 17 · tryckt sida 85 · Sava Eskimo Ice: Poäng / Totalt
Ingen uttrycklig placering registrerad från tidningen.
-
Pirelli Ice Zero FR
PDF-sida 17 · tryckt sida 85 · Pirelli Ice Zero FR: Poäng / Totalt
Ingen uttrycklig placering registrerad från tidningen.
-
Nokian Hakkapeliitta R2
PDF-sida 18 · tryckt sida 86 · Nokian Hakkapeliitta R2: Poäng / Totalt
Ingen uttrycklig placering registrerad från tidningen.
-
Yokohama IceGuard IG 50 Plus
PDF-sida 18 · tryckt sida 86 · Yokohama IceGuard IG 50 Plus: Poäng / Totalt
Ingen uttrycklig placering registrerad från tidningen.
-
Bridgestone Blizzak WS-80
PDF-sida 19 · tryckt sida 87 · Bridgestone Blizzak WS-80: Poäng / Totalt
Ingen uttrycklig placering registrerad från tidningen.
Bakom testet: var, när, av vem och hur?
Publicering
Teknikens Värld nr 22, 29 september 2016. Själva testartikeln är tryckt på sidorna 70–87.
PDF-sida 1, 2, 19 · Omslag och tryckta sidnummer
Utförare och medverkande
Linus Pröjtz och Teknikens Världs testlag står för texten; Andreas Libell för fotot. Linus Pröjtz, Ruben Börjesson och Kalle Grundel presenteras som experter. Tidningen beskriver eget däcktestarbete.
PDF-sida 2, 3, 19 · tryckt sida 70, 71, 87 · Byline, Våra experter och Testvinnaren är korad
Däck, dimension och testbil
19 vinterdäck i 205/55 R16: nio dubbade, sju nordiska dubbfria och tre mellaneuropeiska dubbfria. Bildtexten visar Seat Leon som testbil; exakt motor, drivning och last för varje moment är inte angivet.
PDF-sida 3, 5 · tryckt sida 71, 73 · Bildtext, dimensionsruta och Vi har testat tre däcktyper
Is och snö
Vintermomenten kördes på banor i norra Finland, på orten som artikeln skriver Saarisälke. Återges på översiktskartan som Saariselkä. Exakta provdatum och temperaturer är inte fastställda i läst underlag.
PDF-sida 7 · tryckt sida 75 · Så här gick det på is, snö och våt asfalt
Barmarksplatser
Våttester på bevattnad asfalt i Gislaved. Torrbromsning och älgtest på Björkvik Ring. Komfort på Björkvik Ring och omgivande vägar i Sörmland.
PDF-sida 4, 7, 10, 13 · tryckt sida 72, 75, 78, 81 · Metodtexter om bromsning, vägegenskaper, älgtest och komfort
Poäng och jämförbarhet
Alla tre kategorier provas mot samma referens och poängskala. Is/snö bedöms på skalan 0–20, övriga poängmoment på 0–10. Sluttabellen har elva delpoäng och en totalsumma. Vår kategoriordning räknas separat inom varje däcktyp.
PDF-sida 4, 7, 16, 17, 18, 19 · tryckt sida 72, 75, 84, 85, 86, 87 · Poängförklaring och sluttabell
Vattenplaning och undanmanöver
Vattenplaningsprovet har konstant nio millimeters vattendjup och spårbunden bil; mätningen avbryts vid 15 procent hjulspinn. Älgtestet mäter ingångshastighet med GPS och upprepas med högre fart efter godkänt försök.
PDF-sida 8, 11 · tryckt sida 76, 79 · Vattenplaning och Fakta: Teknikens Världs älgtest
Komfort och rullmotstånd
Komfort bedöms subjektivt med tio punkter, två personer i bilen och referensdäck. Bränsleåtgång mäts via bilens datorsystem på torr barmark med kontrollerad hastighet. Textens +20 grader och urdragna dubbar beskriver en tidigare laboratoriemetod, inte årets prov.
PDF-sida 12, 13, 14 · tryckt sida 80, 81, 82 · Komfort och Rullmotstånd
Historiska priser
Priserna i sluttabellen kommer enligt avslutningen från internetbutiker. Antal däck per belopp, montering, exakt prisdatum och enskilda butiker fastställs inte i texten.
PDF-sida 16, 17, 18, 19 · tryckt sida 84, 85, 86, 87 · Pris-rader och avslutningen om däckpriser
Tidningens omdömen
Följande är våra sammanfattningar av publicistens omdömen, inte Vinterdack.se:s egna rekommendationer. Alla omdömen är ännu inte bearbetade.
Goodyear UltraGrip 2
Tidningen lyfter snöprestanda och komfort. Namnet saknar Ice i sluttabellen men står som UltraGrip Ice 2 i deltagarlistan.
PDF-sida 16 · tryckt sida 84 · Goodyear UltraGrip 2: omdöme
Continental ContiVikingContact 6
Bra på is och snö enligt tidningen. Våt bromsning och vattenplaning är svagare; två uppsättningar gav samma resultat.
PDF-sida 17 · tryckt sida 85 · Continental ContiVikingContact 6: omdöme
Sava Eskimo Ice
Snöegenskaper och komfort får beröm; prestationerna på vått och torrt är svagare.
PDF-sida 17 · tryckt sida 85 · Sava Eskimo Ice: omdöme
Pirelli Ice Zero FR
Körbarheten på is och snö får beröm, medan isbromsning och vattenplaning begränsar helheten.
PDF-sida 17 · tryckt sida 85 · Pirelli Ice Zero FR: omdöme
Nokian Hakkapeliitta R2
Tidningen lyfter lågt rullmotstånd och bra is- och snöegenskaper men kritiserar vått och torrt underlag.
PDF-sida 18 · tryckt sida 86 · Nokian Hakkapeliitta R2: omdöme
Yokohama IceGuard IG 50 Plus
Komfort och snöbromsning får beröm; våtegenskaper och älgtest får kritik.
PDF-sida 18 · tryckt sida 86 · Yokohama IceGuard IG 50 Plus: omdöme
Bridgestone Blizzak WS-80
Tidningen beskriver bra is- och snöegenskaper men stora svagheter på vått, vid vattenplaning och i älgtestet.
PDF-sida 19 · tryckt sida 87 · Bridgestone Blizzak WS-80: omdöme
Priser angivna i originalet
Historiska uppgifter från 2016. De säger inget om dagens pris eller tillgänglighet. Kända prisvillkor finns under Bakom testet; okänt antal däck ska inte tolkas som styck- eller paketpris.
| Däck | Pris enligt originalet | Belägg |
|---|---|---|
| Goodyear UltraGrip 2 | 1 146 kr | PDF-sida 16 · tryckt sida 84 · Goodyear UltraGrip 2: pris, hastighetsklass och övriga angivna specifikationer |
| Continental ContiVikingContact 6 | 1 134 kr | PDF-sida 17 · tryckt sida 85 · Continental ContiVikingContact 6: pris, hastighetsklass och övriga angivna specifikationer |
| Sava Eskimo Ice | 922 kr | PDF-sida 17 · tryckt sida 85 · Sava Eskimo Ice: pris, hastighetsklass och övriga angivna specifikationer |
| Pirelli Ice Zero FR | 1 195 kr | PDF-sida 17 · tryckt sida 85 · Pirelli Ice Zero FR: pris, hastighetsklass och övriga angivna specifikationer |
| Nokian Hakkapeliitta R2 | 1 111 kr | PDF-sida 18 · tryckt sida 86 · Nokian Hakkapeliitta R2: pris, hastighetsklass och övriga angivna specifikationer |
| Yokohama IceGuard IG 50 Plus | 1 200 kr | PDF-sida 18 · tryckt sida 86 · Yokohama IceGuard IG 50 Plus: pris, hastighetsklass och övriga angivna specifikationer |
| Bridgestone Blizzak WS-80 | 1 069 kr | PDF-sida 19 · tryckt sida 87 · Bridgestone Blizzak WS-80: pris, hastighetsklass och övriga angivna specifikationer |