Vår vinnare
Utses senare
- Motivering
- Kommer senare.
- Prisindikator
- Ej fastställd.
Vinterdäcken som testades säsongen 2016–2017. Här samlar vi resultaten och testernas bakgrund. Följ modellerna och jämför alternativen från den vintern.
Vinterdack.se:s egna val · Utses senare. Så valde vi ↓
Vinterdack.se:s egna utmärkelser · urvalet återstår.
Utses senare
Utses senare
Utses senare
Utses senare
Vinterdack.se:s egna utmärkelser · urvalet återstår.
Utses senare
Utses senare
Utses senare
Utses senare
Metoden är ännu inte fastställd och inga utmärkelser är utdelade.
Här kommer vi att redovisa hur säsongens utmärkelser har valts. Varje val får en motivering, prisindikator och länk till underlaget. Mest prisvärt är en separat utmärkelse per kategori, inte en fjärdeplats.
Testresultat och bakgrund från säsongen 2016–2017.
Historiska testresultat. Publiceringarna kan bygga på gemensamma provningar. De är inte automatiskt oberoende tester.
Dubbat
205/55 R16
Dubbat
205/55 R16
Dubbat
205/55 R16
Genomgånget urval av säsongens tester. Redaktionell granskning återstår.
Dubbat från säsongen 2016–2017.
| Publicering | Dimension | Deltagare |
|---|---|---|
| Aftonbladet | 205/55 R16 | 10 |
| Teknikens Värld | 205/55 R16 | 9 |
| Vi Bilägare | 205/55 R16 | 8 |
Deltagarantalet avser vald kategori. Varje originaltests toppresultat och övriga deltagare visas längre ned.
Prisbilden för fyra däck, med tydligt angivet innehåll.
| Paket | Prisintervall |
|---|---|
| Fyra lösa däck | Inväntar priser |
| Med montering | Inväntar priser |
| Kompletta vinterhjul | Inväntar priser |
Prisunderlaget är ännu inte klart för säsongen.
Så jämför vi priser och paket →Fördjupa dig, jämför och hitta rätt för dina behov.
Sammanställd i efterhand. Underlaget i denna vy är avgränsat till . Vi påstår inte att Vinterdack.se publicerade en guide då.
3 källor i genomgången.
TEST2016Aftonbladet22 registrerade deltaganden TEST2016Teknikens Värld19 registrerade deltaganden TEST2016Vi Bilägare16 registrerade deltagandenGenomgånget urval, inte alla säsongens tester.
Aftonbladet: Ivalo: Test Worlds vintertester och kompletterande inomhusprov.
Teknikens Värld: Saariselkä (originalet: Saarisälke): is och snö. Gislaved: våttester. Björkvik Ring och Sörmland: barmark/komfort.
Vi Bilägare: White Hell utanför Ivalo för vinterprov; Tammerfors för barmark.
Ungefärliga ortslägen, inte testbanornas koordinater. Kartunderlag: Natural Earth. Belägg finns på testsidorna.
Aftonbladet anger Jukka Anttila/Test World för test och mätningar samt Robert Collin för test och text.
Tidningen beskriver eget testarbete med andra provplatser och en annan testbil än Aftonbladets.
Tuulilasi utförde dubbdäcksprovet med Pasi Piironen som testledare. Vi Bilägare provade friktionsdäcken samma vecka.
Vi anger ”publicerades av”. Att resultaten återkommer hos flera medier bevisar inte vilka som köpte dem eller hur många köpare det fanns.
FÖRDJUPNING
Plats 1–3 och övriga deltagare från varje publicering. Hela testet finns hos originalkällan.
10 däck · 205/55 R16
| Placering | Däck |
|---|---|
| 1Delad | Continental IceContact 2 |
| 1Delad | Nokian Hakkapeliitta 8 |
| 3 | Bridgestone Noranza 001 |
Placeringarna är vår befintliga kategoriordning, härledd från originalets slutpoäng. De är inte numrerade originalplaceringar. Delade placeringar behålls.
I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.
För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.
Läs hela testet hos originalkällan →9 däck · 205/55 R16
| Placering | Däck |
|---|---|
| 1 | Pirelli Ice Zero |
| 2 | Continental IceContact 2 |
| 3 | Nokian Hakkapeliitta 8 |
Placeringarna är vår befintliga kategoriordning, härledd från originalets slutpoäng. De är inte numrerade originalplaceringar. Delade placeringar behålls.
I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.
För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.
Webbadress till originalpubliceringen saknas i vårt register. Källan anges med publicist och år.
8 däck · 205/55 R16
Vi Bilägare är publicist; Tuulilasi anges som testutförare och Pasi Piironen som testledare. Placeringarna saknas i det tillgängliga originalunderlaget.
Deltagare och testbakgrund finns. De öppna originalartiklarna saknar resultattabeller. Placeringar, poäng och priser är därför inte registrerade.
Inga fastställda toppresultat finns i det tillgängliga underlaget.
I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.
Placering saknas för ett eller flera däck. Deltagande i listan ovan innebär inte att en placering är känd.
För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.
Läs hela testet hos originalkällan →Tidningarnas resultat är inte Vinterdack.se:s säsongsutmärkelser. Originalplacering eller härledd kategoriordning anges vid varje test. Delade placeringar behålls och flera publiceringar betyder inte flera oberoende provningar.
Åtta dubbdäck och åtta namngivna nordiska friktionsdäck provades på vinterväglag och barmark. Tuulilasi utförde dubbdäcksprovet, medan Vi Bilägare testade friktionsdäcken samma vecka. Deltagare och bakgrund är belagda; utan resultattabellerna kan vi inte återge placeringarna.
Olika urval, dimensioner och metoder behöver läsas i sitt sammanhang. Skillnader i förutsättningar bevisar inte ensamma orsaken till en viss placering.
Källkontrollerat arbetsutkast · Genomgång 2026-10-18 · 2016-v2 · Redaktionell granskning återstår. Modellkopplingar, gemensamma provningar och säsongens sammanvägda topp tre är inte fastställda.
Snökaos i november, sedan en mildare vinter. Läs om november 2016–mars 2017.
Läs om vintern 2016–2017 →