Vi Bilägare 2015 – Dubbat

8 däck i denna kategori, i dimension 205/55 R16. Här visar vi toppresultat, övriga deltagare och hur testet genomfördes.

Dubbat Nordisk friktion

Källkontrollerad genomgång – redaktionell granskning återstår

Uppgifterna är kontrollerade mot originalet av Codex. Modell- och familjekopplingar är fortfarande förslag; inget mänskligt publiceringsgodkännande är registrerat. Resultaten är historiska och utgör inte köpråd för dagens modeller.

Resultat: Dubbat

8 däck · 205/55 R16

Deltagare och testbakgrund finns. De öppna originalartiklarna saknar resultattabeller. Placeringar, poäng och priser är därför inte registrerade.

Toppresultat i testet

Inga fastställda toppresultat finns i det tillgängliga underlaget.

Deltagande däck

Bridgestone Blizzak Spike 01
Continental IceContact 2
Gislaved NordFrost 100
Goodyear UltraGrip Ice Arctic
Michelin X-Ice North 3
Nokian Hakkapeliitta 8
Pirelli Ice Zero
Sava Eskimo Stud

I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.

Placering saknas för ett eller flera däck. Deltagande i listan ovan innebär inte att en placering är känd.

För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.

Läs hela testet hos originalkällan →

Bakom testet: var, när, av vem och hur?

Publicering och avsändare

Båda artiklarna publicerades 6 november 2015. Byline: Redaktionen; foto: Niklas Carle. Byline fastställer inte vilka personer som utförde mätningarna.

PDF-sida 1, 4, 5 · Artikelhuvuden och byline

Vinterprovning

Utanför Ivalo, första veckan i mars 2015. Friktionsartikeln namnger White Hells och anger samma testvecka som för dubbdäcken.

PDF-sida 1, 6 · Metodtext om vinterprovning

Våt och torr väg

Utanför Tammerfors i april 2015; även slask och bränsleförbrukning undersöktes.

PDF-sida 2, 6 · Metodtext om barmark

Förhållanden

Vintertemperaturerna varierade omkring noll till cirka −10 °C; friktionsartikeln nämner även plusgrader.

PDF-sida 1, 6 · Testväder

Testbilar och dimension

205/55 R16. Volvo V40, S60, V60 och V70 nämns. På barmark: V40 CC för dubbdäck, V40 för friktion. ABS och ASR användes, ASR i sportläge.

PDF-sida 1, 2, 6 · Metodtext, testbilar och dimension

Vår sammanfattning i säsongens sammanhang

Provningen omfattade både vinterväglag och barmark. Deltagarlistorna finns, men utan slutresultaten kan vi inte dra slutsatser om vilka däck som placerade sig bäst.

Priser angivna i originalet

Historiska uppgifter från 2015. De säger inget om dagens pris eller tillgänglighet. Kända prisvillkor finns under Bakom testet; okänt antal däck ska inte tolkas som styck- eller paketpris.

Prisuppgifter saknas i det lästa underlaget.