Vi Bilägare 2018 – Nordisk friktion

7 däck i denna kategori, i dimension 205/55 R16. Här visar vi toppresultat, övriga deltagare och hur testet genomfördes.

Dubbat Nordisk friktion

Källkontrollerad genomgång – redaktionell granskning återstår

Uppgifterna är kontrollerade mot originalet av Codex. Modell- och familjekopplingar är fortfarande förslag; inget mänskligt publiceringsgodkännande är registrerat. Resultaten är historiska och utgör inte köpråd för dagens modeller.

Resultat: Nordisk friktion

7 däck · 205/55 R16

Deltagare och testbakgrund finns. De sparade originalartiklarna innehåller deltagarlistor och metod, men inte de låsta resultattabellerna. Placeringar och poäng är därför inte fastställda här.

Toppresultat i testet

Inga fastställda toppresultat finns i det tillgängliga underlaget.

Deltagande däck

Bridgestone Blizzak WS80
Continental VikingContact7
Goodyear UltraGrip Ice2
Hankook Winter i*cept iz2
Michelin X-Ice Xi3
Nokian Hakkapeliitta R3
Pirelli IceZero FR

I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.

Placering saknas för ett eller flera däck. Deltagande i listan ovan innebär inte att en placering är känd.

För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.

Läs hela testet hos originalkällan →

Bakom testet: var, när, av vem och hur?

Publicering

Dubbdäck: Vi Bilägare 13/2018, webbartikel 12 september, uppdaterad 26 september. Friktion: nr 14/2018, webbartikel 26 september 2018.

PDF-sida 1, 4, 5 · Publicering

Utförare och medverkande

Artiklarna beskriver Vi Bilägares provning. Byline Redaktionen och fotograf Timo Pyykkö. Individuell testledare anges inte i den sparade texten.

PDF-sida 1, 4 · Utförare och medverkande

Vinterprovning

White Hell utanför Ivalo, mitten av februari 2018. Övervägande mulet, −1 till −8 °C. Friktionstexten anger varmare och fuktigare förhållanden vid acceleration och bromsning på snö.

PDF-sida 2, 5 · Vinterprovning

Barmark och testbilar

Bana utanför Tammerfors, första veckan i maj, +5 till +14 °C. Volvo V40 användes; bränsleförbrukning mättes med Volvo V60 D2.

PDF-sida 2, 5 · Barmark och testbilar

Metod och dimension

205/55 R16. ABS och antisladd inkopplade; Sport-läge vid varvtidsmätning. Friktionsprovningen ägde rum parallellt med dubbdäckstestet.

PDF-sida 2, 5, 6 · Metod och dimension

Deltagare och jämförelsedäck

Sju namngivna dubbdäck och sju namngivna nordiska friktionsdäck. Dubbdäckstestet har även en nordisk dubbfri joker; friktionstestet ett kontinentalt jämförelsedäck. Jokrarna namnges inte och har inte fått påhittade modellposter.

PDF-sida 2, 5 · Deltagare och jämförelsedäck

Resultat saknas

Öppna artikeltexter har deltagarlistor och testbakgrund. De fullständiga resultattabellerna i tidningsartiklarna ingår inte i de sparade filerna.

PDF-sida 1, 2, 4, 5 · Resultat saknas

Vår sammanfattning i säsongens sammanhang

Vi Bilägare publicerade separata artiklar om dubbdäck och nordiska friktionsdäck, provade parallellt i samma dimension. Underlaget beskriver vinterprovningen i Ivalo och barmarksproven utanför Tammerfors. Här kan vi redovisa de namngivna deltagarna och bakgrunden; resultattabellerna saknas ännu i våra sparade original.

Priser angivna i originalet

Historiska uppgifter från 2018. De säger inget om dagens pris eller tillgänglighet. Kända prisvillkor finns under Bakom testet; okänt antal däck ska inte tolkas som styck- eller paketpris.

Prisuppgifter saknas i det lästa underlaget.