Vinterdäck 2024–2025

Vinterdäcken som testades säsongen 2024–2025. Här samlar vi resultaten och testernas bakgrund. Följ modellerna och jämför alternativen från den vintern.

Så väljer du rätt vinterdäck

  1. Säsongsarkiv: 2024–2025.Historiska tester och modeller från denna vinter. Resultaten är inte aktuella köpråd.
  2. Jämför testresultat och historikSe vilken modell som testats, i vilken dimension och hur den presterat över tid.
  3. Läs priser i sitt sammanhangPriserna är historiska. Kontrollera dagens modeller och erbjudanden inför köp.

Säsongens utmärkelser

Vinterdack.se:s egna val · Utses senare. Så valde vi ↓

DUBBDÄCK

Se tester →

Vinterdack.se:s egna utmärkelser · urvalet återstår.

Vår vinnare

Exakt modellnamn:

Utses senare

Motivering
Kommer senare.
Prisindikator
Ej fastställd.
Underlag

Plats 2

Exakt modellnamn:

Utses senare

Motivering
Kommer senare.
Prisindikator
Ej fastställd.
Underlag

Plats 3

Exakt modellnamn:

Utses senare

Motivering
Kommer senare.
Prisindikator
Ej fastställd.
Underlag

Mest prisvärt

Separat utmärkelse
Exakt modellnamn:

Utses senare

Motivering
Kommer senare.
Prisindikator
Ej fastställd.
Underlag

NORDISKA DUBBFRIA

Se tester →

Vinterdack.se:s egna utmärkelser · urvalet återstår.

Vår vinnare

Exakt modellnamn:

Utses senare

Motivering
Kommer senare.
Prisindikator
Ej fastställd.
Underlag

Plats 2

Exakt modellnamn:

Utses senare

Motivering
Kommer senare.
Prisindikator
Ej fastställd.
Underlag

Plats 3

Exakt modellnamn:

Utses senare

Motivering
Kommer senare.
Prisindikator
Ej fastställd.
Underlag

Mest prisvärt

Separat utmärkelse
Exakt modellnamn:

Utses senare

Motivering
Kommer senare.
Prisindikator
Ej fastställd.
Underlag

Så valde vi

Metoden är ännu inte fastställd och inga utmärkelser är utdelade.

Om urvalet

Här kommer vi att redovisa hur säsongens utmärkelser har valts. Varje val får en motivering, prisindikator och länk till underlaget. Mest prisvärt är en separat utmärkelse per kategori, inte en fjärdeplats.

Säsongens tester

Testresultat och bakgrund från säsongen 2024–2025.

Se alla testresultat →

Historiska testresultat. Publiceringarna kan bygga på gemensamma provningar. De är inte automatiskt oberoende tester.

Genomgånget urval av säsongens tester. Redaktionell granskning återstår.

Testöversikt

Nordisk friktion från säsongen 2024–2025.

Se resultaten →
PubliceringDimensionDeltagare
AftonbladetEj angiven10
Teknikens Värld225/50 R175
Motor / Vi Bilägare225/45 R177
Tekniikan Maailma205/55 R169

Deltagarantalet avser vald kategori. Varje originaltests toppresultat och övriga deltagare visas längre ned.

Prisbarometer 2024–2025

Prisbilden för fyra däck, med tydligt angivet innehåll.

PaketPrisintervall
Fyra lösa däckInväntar priser
Med monteringInväntar priser
Kompletta vinterhjulInväntar priser

Prisunderlaget är ännu inte klart för säsongen.

Så jämför vi priser och paket →

Fortsätt din däckresa

Fördjupa dig, jämför och hitta rätt för dina behov.

Sammanställd i efterhand. Underlaget i denna vy är avgränsat till . Vi påstår inte att Vinterdack.se publicerade en guide då.

Säsongens tester →

4 källor i genomgången.

TEST2024Aftonbladet21 registrerade deltaganden TEST2024Teknikens Värld16 registrerade deltaganden TEST2024Motor / Vi Bilägare14 registrerade deltaganden TEST2024Tekniikan Maailma19 registrerade deltaganden

Genomgånget urval, inte alla säsongens tester.

Var gjordes testerna?

Ungefärliga ortslägen: Ivalo, Älvsbyn, Piteå, Gislaved och Tammerfors. Inte testbanornas koordinater.
Testplatser och källbelägg

Aftonbladet: Ivalo efter annandag påsk i början av april; hela provperioden är inte fastställd.

Teknikens Värld: Vistheden väster om Älvsbyn för snö/is, Gislaved för våtprov.

Motor / Vi Bilägare: Älvsbyn i slutet av februari, inomhusis utanför Piteå och asfalt vid Tammerfors i slutet av april.

Tekniikan Maailma: Utföraren anges, men provort och exakta datum är inte fastställda.

Ungefärliga ortslägen, inte testbanornas koordinater. Kartunderlag: Natural Earth. Belägg finns på testsidorna.

Utförare & publiceringar

4publiceringar eller samarbeten
i genomgången
?antal unika provningar
ännu inte fastställt
Vilka utförde testerna?

Aftonbladet / Testworld

Robert Collin skriver, Jukka Antila leder testet. Relation till TM är inte slutligt fastställd.

Teknikens Världs testlag

Linus Pröjtz och testlaget, med foto av Patrik Lindgren.

Motor och Vi Bilägare

Nils Svärd och gemensam publicering. Två medier ger inte två oberoende tester.

UTAC och Aimo Niemi

UTAC Automotive Testing Finland och Aimo Niemi anges för prov och mätningar.

Publicering eller köpt test?

Vi anger ”publicerades av”. Att resultaten återkommer hos flera medier bevisar inte vilka som köpte dem eller hur många köpare det fanns.

Ur säsongens testmaterial

Testernas urval, referenser och förutsättningar ger sammanhang till resultaten.

UR TESTMATERIALET
JÄMFÖRELSE

Dubbfritt bland dubbdäcken

Motor/Vi Bilägare låter ett R5 möta dubbdäcken under samma förhållanden. Den jämförelsen skiljs från det nordiska huvudtestet.

Motor / Vi Bilägare · PDF 2, 6, 9 →
GENERATIONER

Ny generation och gamla exemplar

TV jämför nya Continental-generationer och provar dessutom två begagnade däck. Ålder på modell och skick på exemplar hålls isär.

Teknikens Värld · PDF 3, 5, 20, 23 →
ÅTERSTÅR

Fler röster från säsongen

Lanseringar, pressmeddelanden och regeländringar kompletteras med daterade källor.

FÖRDJUPNING

Toppresultat och deltagande däck

Plats 1–3 och övriga deltagare från varje publicering. Hela testet finns hos originalkällan.

Aftonbladet 2024 – Nordisk friktion

Vår testsammanfattning →

Originalets kategori: ”ODUBBADE DÄCK”. Nordisk friktion är vår föreslagna klassning, ännu inte fastställd.

10 däck · Dimension saknas

Hankook-kortets pris gäller en föregångare, så priset på det testade däcket lämnas tomt. Radar har olika slutbetyg hos Aftonbladet och TM; publiceringarna bevaras separat.

Toppresultat i testet

Plats 1–3, inklusive delade placeringar
PlaceringDäck
1 Continental VikingContact 8
2 Nokian Hakkapeliitta R5
3 Goodyear UltraGrip Ice 3

Placeringarna är vår befintliga kategoriordning, härledd från originalets slutpoäng. De är inte numrerade originalplaceringar. Delade placeringar behålls.

Övriga deltagande däck

  • Falken Winterpeak F-Snow 1
  • Hankook Winter I*Cept IZ3
  • Kumho WinterCraft Ice Wi51
  • Linglong Nord Master
  • Michelin X-Ice Snow
  • Radar Dimax Ice
  • Triangle Snowlink

I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.

För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.

Läs hela testet hos originalkällan →

Teknikens Värld 2024 – Nordisk friktion

Vår testsammanfattning →

5 däck · 225/50 R17

Goodyear och Continental ContiVikingContact 7 delar andraplatsen. Continental 7 och 8 är nya exemplar; det slitna Goodyear Ice 2 hålls separat.

Toppresultat i testet

Plats 1–3, inklusive delade placeringar
PlaceringDäck
1 Continental ContiVikingContact 8
2Delad Continental ContiVikingContact 7
2Delad Goodyear UltraGrip Ice 3

Placeringarna är vår befintliga kategoriordning, härledd från originalets slutpoäng. De är inte numrerade originalplaceringar. Delade placeringar behålls.

Övriga deltagande däck

  • Michelin X-Ice Snow
  • Nokian Hakkapeliitta R5

I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.

För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.

Webbadress till originalpubliceringen saknas i vårt register. Källan anges med publicist och år.

Motor / Vi Bilägare 2024 – Nordisk friktion

Vår testsammanfattning →

7 däck · 225/45 R17

Året-runt-däcket Michelin CrossClimate 2 ingick som jämförelse. De nordiska däckens originalplaceringar behålls utan omnumrering.

Toppresultat i testet

Plats 1–3, inklusive delade placeringar
PlaceringDäck
1 Goodyear Ultragrip Ice 3
2 Continental VikingContact 8
3 Nokian Hakkapeliitta R5

Placeringarna är originalets angivna placeringar. Delade placeringar behålls.

Övriga deltagande däck

  • GreenMax Winter Ice I-15
  • Hankook Winter i*cept iZ 2 W616
  • Michelin X-Ice Snow
  • Radar Dimax Ice

I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.

För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.

Läs hela testet hos originalkällan →

Tekniikan Maailma 2024 – Nordisk friktion

Vår testsammanfattning →

9 däck · 205/55 R16

Centraleuropeiskt och året-runt-däck hålls separat. Radars slutbetyg skiljer sig från Aftonbladets; inget värde ersätts tyst med den andra källans.

Toppresultat i testet

Plats 1–3, inklusive delade placeringar
PlaceringDäck
1 Continental VikingContact 8
2 Nokian Hakkapeliitta R5
3 Goodyear UltraGrip Ice 3

Placeringarna är vår befintliga kategoriordning, härledd från originalets slutpoäng. De är inte numrerade originalplaceringar. Delade placeringar behålls.

Övriga deltagande däck

  • Falken Winterpeak F-Snow 1
  • Hankook Winter I*Cept IZ3
  • Kumho WinterCraft Ice Wi51
  • Michelin X-Ice Snow
  • Radar Dimax Ice
  • Triangle Snowlink

I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.

För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.

Läs hela testet hos originalkällan →
Så läser vi testernas placeringar

Tidningarnas resultat är inte Vinterdack.se:s säsongsutmärkelser. Originalplacering eller härledd kategoriordning anges vid varje test. Delade placeringar behålls och flera publiceringar betyder inte flera oberoende provningar.

Nokian leder dubblistan före Goodyear och Michelin på delad andraplats. Continental följs av Nokian och Goodyear bland nordiska dubbfria. Tre jämförelsedäck hålls separat. Artikeln visar också hur testerna använder flera förare och referensdäck för att hantera varierande förhållanden.

Olika urval, dimensioner och metoder behöver läsas i sitt sammanhang. Skillnader i förutsättningar bevisar inte ensamma orsaken till en viss placering.

Underlag som återstår för säsongen

  • ms-2024: M Sverige-originalartikel för 205/55 R16 finns identifierad men fullständigt original saknas lokalt och kräver medlemsåtkomst. Äldre åtta databasrader används inte som ny källkontroll. Norska Motor är en annan aktör.
  • Tuulilasi: Introduktionsartiklar och sannolik sampublicering finns dokumenterade i befintlig källförteckning, men fullständiga original saknas lokalt. Nordisk länk anger 245/45 R17 medan andra uppgifter anger 225/45 R17. Ingen automatisk koppling eller extra provning.
  • tcs-2024: Originalguiden finns lokalt. Europeiskt urval; samarbetet med ADAC/ÖAMTC framgår på PDF 14. Resultatregistrering uppskjuten enligt beslutet om mellaneuropeisk friktion, ingen saknad fil.
  • adac-2024: Originalguiden finns lokalt med europeiska vinter- och året-runt-däck, bland annat 205/55 R16 och 215/55 R17. Uppskjuten kategori, inte saknat nordiskt original.

Källkontrollerat arbetsutkast · Genomgång 2026-10-18 · 2024-v1 · Redaktionell granskning återstår. Modellkopplingar, gemensamma provningar och säsongens sammanvägda topp tre är inte fastställda.

Väder & trafik

Lite snö i söder, men ändå besvärlig halka. Läs om november 2024–mars 2025.

Läs om vintern 2024–2025 →