HISTORISKT DÄCKTEST
Teknikens Värld 2016 – Dubbat
9 däck i denna kategori, i dimension 205/55 R16. Här visar vi toppresultat, övriga deltagare och hur testet genomfördes.
Uppgifterna är kontrollerade mot originalet av Codex. Modell- och familjekopplingar är fortfarande förslag; inget mänskligt publiceringsgodkännande är registrerat. Resultaten är historiska och utgör inte köpråd för dagens modeller.
Resultat: Dubbat
9 däck · 205/55 R16
Toppresultat i testet
| Placering | Däck |
|---|---|
| 1 | Pirelli Ice Zero |
| 2 | Continental IceContact 2 |
| 3 | Nokian Hakkapeliitta 8 |
Placeringarna är vår befintliga kategoriordning, härledd från originalets slutpoäng. De är inte numrerade originalplaceringar. Delade placeringar behålls.
Övriga deltagande däck
- Bridgestone Noranza
- Falken Espia Ice
- Gislaved NordFrost 200
- Goodyear UltraGrip Ice Arctic
- LingLong GreenMax WinterGrip
- Yokohama IceGuard IG55
I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.
För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.
Webbadress till originalpubliceringen saknas i vårt register. Källan anges med publicist och år.
Bakom testet: var, när, av vem och hur?
Publicering
Teknikens Värld nr 22, 29 september 2016. Själva testartikeln är tryckt på sidorna 70–87.
PDF-sida 1, 2, 19 · Omslag och tryckta sidnummer
Utförare och medverkande
Linus Pröjtz och Teknikens Världs testlag står för texten; Andreas Libell för fotot. Linus Pröjtz, Ruben Börjesson och Kalle Grundel presenteras som experter. Tidningen beskriver eget däcktestarbete.
PDF-sida 2, 3, 19 · tryckt sida 70, 71, 87 · Byline, Våra experter och Testvinnaren är korad
Däck, dimension och testbil
19 vinterdäck i 205/55 R16: nio dubbade, sju nordiska dubbfria och tre mellaneuropeiska dubbfria. Bildtexten visar Seat Leon som testbil; exakt motor, drivning och last för varje moment är inte angivet.
PDF-sida 3, 5 · tryckt sida 71, 73 · Bildtext, dimensionsruta och Vi har testat tre däcktyper
Is och snö
Vintermomenten kördes på banor i norra Finland, på orten som artikeln skriver Saarisälke. Återges på översiktskartan som Saariselkä. Exakta provdatum och temperaturer är inte fastställda i läst underlag.
PDF-sida 7 · tryckt sida 75 · Så här gick det på is, snö och våt asfalt
Barmarksplatser
Våttester på bevattnad asfalt i Gislaved. Torrbromsning och älgtest på Björkvik Ring. Komfort på Björkvik Ring och omgivande vägar i Sörmland.
PDF-sida 4, 7, 10, 13 · tryckt sida 72, 75, 78, 81 · Metodtexter om bromsning, vägegenskaper, älgtest och komfort
Poäng och jämförbarhet
Alla tre kategorier provas mot samma referens och poängskala. Is/snö bedöms på skalan 0–20, övriga poängmoment på 0–10. Sluttabellen har elva delpoäng och en totalsumma. Vår kategoriordning räknas separat inom varje däcktyp.
PDF-sida 4, 7, 16, 17, 18, 19 · tryckt sida 72, 75, 84, 85, 86, 87 · Poängförklaring och sluttabell
Vattenplaning och undanmanöver
Vattenplaningsprovet har konstant nio millimeters vattendjup och spårbunden bil; mätningen avbryts vid 15 procent hjulspinn. Älgtestet mäter ingångshastighet med GPS och upprepas med högre fart efter godkänt försök.
PDF-sida 8, 11 · tryckt sida 76, 79 · Vattenplaning och Fakta: Teknikens Världs älgtest
Komfort och rullmotstånd
Komfort bedöms subjektivt med tio punkter, två personer i bilen och referensdäck. Bränsleåtgång mäts via bilens datorsystem på torr barmark med kontrollerad hastighet. Textens +20 grader och urdragna dubbar beskriver en tidigare laboratoriemetod, inte årets prov.
PDF-sida 12, 13, 14 · tryckt sida 80, 81, 82 · Komfort och Rullmotstånd
Historiska priser
Priserna i sluttabellen kommer enligt avslutningen från internetbutiker. Antal däck per belopp, montering, exakt prisdatum och enskilda butiker fastställs inte i texten.
PDF-sida 16, 17, 18, 19 · tryckt sida 84, 85, 86, 87 · Pris-rader och avslutningen om däckpriser
Vår sammanfattning i säsongens sammanhang
Aftonbladets förstaplats bland dubbdäcken delas av Continental IceContact 2 och Nokian Hakkapeliitta 8. Hos Teknikens Värld leder Pirelli Ice Zero. Bland de odubbade leder Continental hos Aftonbladet, medan Goodyear leder Teknikens Världs nordiska kategori. Det är olika publiceringars resultat, inte en gemensam årsplacering.
Priser angivna i originalet
Historiska uppgifter från 2016. De säger inget om dagens pris eller tillgänglighet. Kända prisvillkor finns under Bakom testet; okänt antal däck ska inte tolkas som styck- eller paketpris.
| Däck | Pris enligt originalet | Belägg |
|---|---|---|
| Bridgestone Noranza | 1 324 kr | PDF-sida 5, 17 · tryckt sida 73, 85 · Bridgestone Noranza: pris, hastighetsklass och övriga angivna specifikationer |
| Continental IceContact 2 | 1 273 kr | PDF-sida 5, 16 · tryckt sida 73, 84 · Continental IceContact 2: pris, hastighetsklass och övriga angivna specifikationer |
| Falken Espia Ice | 1 092 kr | PDF-sida 5, 18 · tryckt sida 73, 86 · Falken Espia Ice: pris, hastighetsklass och övriga angivna specifikationer |
| Gislaved NordFrost 200 | 1 197 kr | PDF-sida 5, 18 · tryckt sida 73, 86 · Gislaved NordFrost 200: pris, hastighetsklass och övriga angivna specifikationer |
| Goodyear UltraGrip Ice Arctic | 1 185 kr | PDF-sida 5, 17 · tryckt sida 73, 85 · Goodyear UltraGrip Ice Arctic: pris, hastighetsklass och övriga angivna specifikationer |
| LingLong GreenMax WinterGrip | 679 kr | PDF-sida 5, 19 · tryckt sida 73, 87 · LingLong GreenMax WinterGrip: pris, hastighetsklass och övriga angivna specifikationer |
| Nokian Hakkapeliitta 8 | 1 248 kr | PDF-sida 5, 16 · tryckt sida 73, 84 · Nokian Hakkapeliitta 8: pris, hastighetsklass och övriga angivna specifikationer |
| Pirelli Ice Zero | 1 077 kr | PDF-sida 5, 16 · tryckt sida 73, 84 · Pirelli Ice Zero: pris, hastighetsklass och övriga angivna specifikationer |
| Yokohama IceGuard IG55 | 1 234 kr | PDF-sida 5, 18 · tryckt sida 73, 86 · Yokohama IceGuard IG55: pris, hastighetsklass och övriga angivna specifikationer |