Vår vinnare
Utses senare
- Motivering
- Kommer senare.
- Prisindikator
- Ej fastställd.
Vinterdäcken som testades säsongen 2025–2026. Här samlar vi resultaten och testernas bakgrund. Följ modellerna och jämför alternativen från den vintern.
Vinterdack.se:s egna val · Utses senare. Så valde vi ↓
Vinterdack.se:s egna utmärkelser · urvalet återstår.
Utses senare
Utses senare
Utses senare
Utses senare
Vinterdack.se:s egna utmärkelser · urvalet återstår.
Utses senare
Utses senare
Utses senare
Utses senare
Metoden är ännu inte fastställd och inga utmärkelser är utdelade.
Här kommer vi att redovisa hur säsongens utmärkelser har valts. Varje val får en motivering, prisindikator och länk till underlaget. Mest prisvärt är en separat utmärkelse per kategori, inte en fjärdeplats.
Testresultat och bakgrund från säsongen 2025–2026.
Historiska testresultat. Publiceringarna kan bygga på gemensamma provningar. De är inte automatiskt oberoende tester.
Dubbat · Personbil
205/55 R16
Nordisk friktion · Personbil
205/55 R16
Dubbat · Personbil
Dimension ej angiven
Nordisk friktion · Personbil
Dimension ej angiven
Dubbat · SUV
235/60 R18
Nordisk friktion · SUV
235/60 R18
Dubbat · Personbil
205/55 R16
Nordisk friktion · Personbil
205/55 R16
Dubbat · Personbil
205/55 R16
Nordisk friktion · Personbil
205/55 R16
Genomgånget urval av säsongens tester. Redaktionell granskning återstår.
Dubbat och nordisk friktion från säsongen 2025–2026.
| Publicering | Dimension | Deltagare |
|---|---|---|
| Aftonbladet · Dubbat | 205/55 R16 | 7 |
| Aftonbladet · Nordisk friktion | 205/55 R16 | 7 |
| Teknikens Värld · Dubbat | Ej angiven | 7 |
| Teknikens Värld · Nordisk friktion | Ej angiven | 6 |
| Motor / Vi Bilägare · Dubbat | 235/60 R18 | 8 |
| Motor / Vi Bilägare · Nordisk friktion | 235/60 R18 | 8 |
| Tekniikan Maailma · Dubbat | 205/55 R16 | 7 |
| Tekniikan Maailma · Nordisk friktion | 205/55 R16 | 7 |
| M Sverige · Dubbat | 205/55 R16 | 2 |
| M Sverige · Nordisk friktion | 205/55 R16 | 3 |
Deltagarantalet avser respektive kategori. Varje originaltests toppresultat och övriga deltagare visas längre ned.
Prisbilden för fyra däck, med tydligt angivet innehåll.
| Paket | Prisintervall |
|---|---|
| Fyra lösa däck | Inväntar priser |
| Med montering | Inväntar priser |
| Kompletta vinterhjul | Inväntar priser |
Prisunderlaget är ännu inte klart för säsongen.
Så jämför vi priser och paket →Fördjupa dig, jämför och hitta rätt för dina behov.
Sammanställd i efterhand. Underlaget i denna vy är avgränsat till . Vi påstår inte att Vinterdack.se publicerade en guide då.
5 källor i genomgången.
TEST2025Aftonbladet14 deltaganden i urvalet TEST2025Teknikens Värld13 deltaganden i urvalet TEST2025Motor / Vi Bilägare16 deltaganden i urvalet TEST2025Tekniikan Maailma14 deltaganden i urvalet TEST2025M Sverige5 deltaganden i urvaletGenomgånget urval, inte alla säsongens tester.
Aftonbladet: Ivalo kring månadsskiftet mars–april; hela provperioden är inte fastställd.
Teknikens Värld: Testplatserna är inte fastställda i den sparade resultatbilden.
Tekniikan Maailma: Exakta orter och datum för hela provningen är inte fastställda i TM-artikeln.
M Sverige: Ivalo för angivna vintermoment; barmarksort och datum saknas.
Motor / Vi Bilägare: Älvsbyn i slutet av februari och mitten av maj; Tammerfors för förbrukning och vattenplaning.
Ungefärliga ortslägen, inte testbanornas koordinater. Kartunderlag: Natural Earth. Belägg finns på testsidorna.
Robert Collin och testledaren Jukka Antila. Gemensamt testarbete med TM beskrivs uttryckligen.
Publicisten är känd; namngivet testlag saknas i den lokala resultatbilden.
Anges för prov och mätningar, med Jukka Antila som skribent.
Svenska tidningen Motor är en annan publicist än norska Motor/NAF. Testutföraren är inte fastställd.
Nils Svärd krediteras båda medierna. Gemensamt SUV-test.
Vi anger ”publicerades av”. Att resultaten återkommer hos flera medier bevisar inte vilka som köpte dem eller hur många köpare det fanns.
FÖRDJUPNING
Plats 1–3 och övriga deltagare från varje publicering. Hela testet finns hos originalkällan.
7 däck · 205/55 R16
Gemensamt testarbete med Tekniikan Maailma är belagt. Publiceringarna behålls separat och räknas inte som två oberoende provningar.
| Placering | Däck |
|---|---|
| 1 | Nokian Hakkapeliitta 10 |
| 2 | Michelin X-Ice North 4 |
| 3 | Continental IceContact 3 |
Placeringarna är vår befintliga kategoriordning, härledd från originalets slutpoäng. De är inte numrerade originalplaceringar. Delade placeringar behålls.
I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.
För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.
Läs hela testet hos originalkällan →Originalets kategori: ”ODUBBADE DÄCK”. Nordisk friktion är vår föreslagna klassning, ännu inte fastställd.
7 däck · 205/55 R16
Året-runt-däcket är en separat jämförelse i annan dimension och ingår inte i den nordiska topplistan.
| Placering | Däck |
|---|---|
| 1 | Continental VikingContact 8 |
| 2 | Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 |
| 3 | Goodyear UltraGrip Ice 3 |
Placeringarna är vår befintliga kategoriordning, härledd från originalets slutpoäng. De är inte numrerade originalplaceringar. Delade placeringar behålls.
I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.
För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.
Läs hela testet hos originalkällan →7 däck · Dimension saknas
Toyo Observe Ice-Freezer diskvalificerades och ingår inte bland de rangordnade nya däcken. Testbakgrund och årets dimension saknas i den sparade resultatbilden.
| Placering | Däck |
|---|---|
| 1 | Goodyear UltraGrip Ice Arctic 2 |
| 2 | Nokian Hakkapeliitta 10 |
| 3 | Continental IceContact 3 |
Placeringarna är vår befintliga kategoriordning, härledd från originalets slutpoäng. De är inte numrerade originalplaceringar. Delade placeringar behålls.
I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.
För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.
Läs hela testet hos originalkällan →6 däck · Dimension saknas
Goodyear och Pirelli delar andraplatsen. Dimensionen från föregående års test i en bildkommentar används inte som årets dimension.
| Placering | Däck |
|---|---|
| 1 | Continental ContiVikingContact 8 |
| 2Delad | Goodyear UltraGrip Ice 3 |
| 2Delad | Pirelli Ice Friction |
Placeringarna är vår befintliga kategoriordning, härledd från originalets slutpoäng. De är inte numrerade originalplaceringar. Delade placeringar behålls.
I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.
För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.
Läs hela testet hos originalkällan →8 däck · 235/60 R18
SUV-test i 235/60 R18. Originalets placeringar behålls; resultaten flyttas inte till personbilsgruppen.
| Placering | Däck |
|---|---|
| 1 | Nokian Hakkapeliitta 10 |
| 2 | Goodyear Ultragrip Arctic 2 SUV |
| 3 | Continental IceContact 3 |
Placeringarna är vår befintliga kategoriordning, härledd från originalets slutpoäng. De är inte numrerade originalplaceringar. Delade placeringar behålls.
I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.
För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.
Läs hela testet hos originalkällan →8 däck · 235/60 R18
SUV-test i 235/60 R18. Originalets placeringar behålls; resultaten flyttas inte till personbilsgruppen.
| Placering | Däck |
|---|---|
| 1 | Continental VikingContact 8 |
| 2 | Pirelli Ice Friction |
| 3 | Goodyear Ultragrip Ice 3 |
Placeringarna är vår befintliga kategoriordning, härledd från originalets slutpoäng. De är inte numrerade originalplaceringar. Delade placeringar behålls.
I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.
För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.
Läs hela testet hos originalkällan →7 däck · 205/55 R16
Tre däck delar andraplatsen, så fyra däck ingår i toppresultaten. Delningarna behålls.
| Placering | Däck |
|---|---|
| 1 | Nokian Tyres Hakkapeliitta 10 |
| 2Delad | Continental IceContact 3 |
| 2Delad | Goodyear UltraGrip Arctic 2 |
| 2Delad | Michelin X-Ice North 4 |
Placeringarna är vår befintliga kategoriordning, härledd från originalets slutpoäng. De är inte numrerade originalplaceringar. Delade placeringar behålls.
I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.
För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.
Läs hela testet hos originalkällan →7 däck · 205/55 R16
Continental och Nokian delar förstaplatsen. Goodyear är trea; ingen andra plats skapas.
| Placering | Däck |
|---|---|
| 1Delad | Continental VikingContact 8 |
| 1Delad | Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 |
| 3 | Goodyear UltraGrip Ice 3 |
Placeringarna är vår befintliga kategoriordning, härledd från originalets slutpoäng. De är inte numrerade originalplaceringar. Delade placeringar behålls.
I svensk bokstavsordning, A–Ö. Listan visar deltagande, inte resultatordning.
För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.
Läs hela testet hos originalkällan →Originalets kategori: ”Testresultat – NYA & BEGAGNADE VINTERDÄCK”. Nordisk friktion är vår föreslagna klassning, ännu inte fastställd.
2 däck · 205/55 R16
Bara två nya dubbdäck ingår. Begagnade Nokian Hakkapeliitta 10 och 9 hålls separat och används inte för att fylla en tredjeplats.
| Placering | Däck |
|---|---|
| 1 | NOKIAN HAKKAPELIITTA 10 |
| 2 | ROADSTONE WINGUARD WINSPIKE |
Placeringarna är vår befintliga kategoriordning, härledd från originalets slutpoäng. De är inte numrerade originalplaceringar. Delade placeringar behålls.
Inga ytterligare deltagare är registrerade i denna kategori.
För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.
Läs hela testet hos originalkällan →Originalets kategori: ”Testresultat – NYA & BEGAGNADE VINTERDÄCK”. Nordisk friktion är vår föreslagna klassning, ännu inte fastställd.
3 däck · 205/55 R16
Både Continental Viking Contact 8 och 7 provas som nya. Det begagnade Viking Contact 7 är en separat observation och får inte blandas ihop med det nya exemplaret.
| Placering | Däck |
|---|---|
| 1 | CONTINENTAL VIKING CONTACT 8 |
| 2 | CONTINENTAL VIKING CONTACT 7 |
| 3 | ROADSTONE WINGUARD ICE |
Placeringarna är vår befintliga kategoriordning, härledd från originalets slutpoäng. De är inte numrerade originalplaceringar. Delade placeringar behålls.
Inga ytterligare deltagare är registrerade i denna kategori.
För hela testet hänvisar vi till originalpubliceringen.
Läs hela testet hos originalkällan →Tidningarnas resultat är inte Vinterdack.se:s säsongsutmärkelser. Originalplacering eller härledd kategoriordning anges vid varje test. Delade placeringar behålls och flera publiceringar betyder inte flera oberoende provningar.
Artikeln jämför både nya och begagnade exemplar. Bland de nya dubbdäcken kommer Nokian före Roadstone. De två Continental-generationerna och Roadstone ingår i den nordiska dubbfria gruppen. De begagnade däcken redovisas som separata observationer och fyller inte ut topplistorna för nya däck.
Olika urval, dimensioner och metoder behöver läsas i sitt sammanhang. Skillnader i förutsättningar bevisar inte ensamma orsaken till en viss placering.
Källkontrollerat arbetsutkast · Genomgång 2026-10-18 · 2025-v1 · Redaktionell granskning återstår. Modellkopplingar, gemensamma provningar och säsongens sammanvägda topp tre är inte fastställda.
Mild december, sedan snöoväder och långvarig kyla. Läs om november 2025–mars 2026.
Läs om vintern 2025–2026 →